VW CHHAエンジン
2.0リッターVW CHHA 2.0 TSIガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.0リッターターボエンジンのVW CHHAまたはゴルフ7 GTI 2.0 TSIは、2013年から2018年まで生産され、ゴルフGTIやオクタビアRSなどのドイツの関心のある多くの有料モデルに搭載されました。 CHHCインデックスを備えた全輪駆動のAudi TT用のこのようなモーターの別のバージョンがありました。
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD и CXDA.
VW CHHA 2.0 TSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | FSI + MPI |
| アイスパワー | 230馬力 |
| トルク | 350 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | リリース時の AVS |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | 入口と出口で |
| ターボチャージ | 理由は20 |
| どんな油を注ぐか | 5.7リットル0W-20 |
| 燃料の種類 | AI-98 |
| 環境クラス | ユーロ6 |
| サンプル リソース | 230 000 km |
カタログによるCHHAエンジンの重量は140kg
CHHA エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費内燃エンジン フォルクスワーゲン CHHA
ロボットギアボックスを搭載した 7 VW Golf 2017 GTI の例:
| シティ | 8.1リットル |
| 追跡する | 5.3リットル |
| 混合 | 6.4リットル |
CHHA 2.0 TSIエンジンを搭載した車
| オクタビア 3 (5E) | 2015 – 2018 |
| ゴルフ7（5G） | 2013 – 2018 |
内燃機関CHHAの欠点、故障、問題
モーターの主な問題は、調整可能なオイルポンプの誤動作に関連しています。
エンジン内の潤滑油圧力が急激に低下するため、ライナーが回転する可能性があります
100 km を過ぎると、タイミング チェーンの交換が必要になることが多く、場合によっては位相シフターも交換する必要があります。
ブースト プレッシャー レギュレーター V465 は、約 50 km ごとに調整する必要があります。
ウォーターポンプのプラスチック製ハウジングは、高温によりひび割れたり漏れたりすることがよくあります。
