フォード Endura-D エンジン
1.8 リットルの Ford Endura-D ディーゼル エンジンは、前世紀の 80 年代後半に登場し、2010 年まで同社の多くの乗用車や商用モデルに搭載されていました。 このようなディーゼル エンジンには、プレチャンバー Endura-DE と直噴 Endura-DI の XNUMX 世代があります。
- Endura-DE ディーゼル
- Endura-DI ディーゼル
ディーゼルエンジン Ford Endura-DE
1.8 リットルの Endura-DE エンジンは、1.6 年代後半に 80 リットルの LT シリーズ ユニットに取って代わりました。 そしてこれらは、鋳鉄製のシリンダー ブロック、鋳鉄製の 8 バルブ シリンダー ヘッド、およびタイミング ベルト ドライブを備えた当時の典型的なプレチャンバー ディーゼル エンジンでした。 注入はルーカスポンプで行った。 60馬力の大気内燃機関に加えて。 70〜90馬力のバージョンがありました。 ギャレットGT15ターボ付き。 ここでは油圧補償装置は提供されておらず、バルブクリアランスはワッシャーの選択によって調整されます。
第 9 世代には、9 つの自然吸気ディーゼル エンジンと XNUMX つのターボチャージャー付きパワー ユニットが含まれます。
| RTA (60馬力/105Nm) | フォード エスコート Mk4、オリオン Mk2 |
| RTB (60 hp / 105 Nm) | フォード エスコート Mk4、オリオン Mk2 |
| RTE (60 HP / 105 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6 |
| RTF (60 HP / 105 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6 |
| RTH (60 HP / 105 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6 |
| RTC (60馬力/105Nm) | フォード フィエスタ Mk3 |
| RTD (60 HP / 105 Nm) | フォード フィエスタ Mk3 |
| RTG (60馬力/105Nm) | フォード フィエスタ Mk3 |
| RTJ (60馬力/105Nm) | フォード フィエスタ Mk4、クーリエ Mk1 |
| RTK (60 HP / 105 Nm) | フォード フィエスタ Mk4、クーリエ Mk1 |
| RVA (70 HP / 135 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6 |
| RFA (75馬力/150Nm) | フォード シエラ Mk2 |
| RFB (75 hp / 150 Nm) | フォード シエラ Mk2 |
| RFL (75 hp / 150 Nm) | フォード シエラ Mk2 |
| RFD (90 HP / 180 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6、オリオン Mk3 |
| RFK (90 hp / 180 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6、オリオン Mk3 |
| RFS (90 HP / 180 Nm) | フォード エスコート Mk5、エスコート Mk6、オリオン Mk3 |
| RFM (90 hp / 180 Nm) | フォード モンデオ Mk1 |
| RFN (90 hp / 180 Nm) | フォード モンデオ Mk1、モンデオ Mk2 |
ディーゼルエンジン Ford Endura-DI
1998 年、第 30 世代の Endura-DI ディーゼル エンジンが第 8 世代のフォード フォーカスに搭載されました。その主な違いは、ボッシュ VP15 インジェクション ポンプを使用した直接燃料噴射でした。 それ以外の場合は、鋳鉄製の 014 バルブ シリンダー ヘッドとタイミング ベルト ドライブを備えた同じ鋳鉄製ブロックがあります。 大気バージョンはなく、すべてのエンジンに Garrett GTXNUMX または Mahle XNUMXTC タービンが装備されていました。
第 XNUMX 世代にはターボディーゼルのみが含まれていました。
| RTN ( 75 馬力 / 150 Nm ) | フォード フィエスタ Mk4、クーリエ Mk1 |
| RTP (75 HP / 150 Nm) | フォード フィエスタ Mk4、クーリエ Mk1 |
| RTQ (75 HP / 150 Nm) | フォード フィエスタ Mk4、クーリエ Mk1 |
| BHPA (75馬力/150Nm) | フォード トランジット コネクト Mk1 |
| BHPB (75 HP / 150 Nm) | フォード トランジット コネクト Mk1 |
| BHDA (75 hp / 175 Nm) | フォード フォーカス Mk1 |
| BHDB (75 HP / 175 Nm) | フォード フォーカス Mk1 |
| C9DA (90 HP / 200 Nm) | フォード フォーカス Mk1 |
| C9DB (90 HP / 200 Nm) | フォード フォーカス Mk1 |
| C9DC (90馬力/200Nm) | フォード フォーカス Mk1 |
