電気自動車には速度がありますか？
ディーゼル機関車との大きな違いは、ほとんどの電気自動車には速度がありません。 実際、電気モーターのシンプルさは、オートマチックトランスミッションを搭載した自動車と同じ運転快適性を提供します。 まれな例外を除いて、電気自動車にはクラッチ ペダルやギアボックスがありません。 IZI by EDF は、電気自動車の速度とギア比についてすべてを示します。
サマリー
電気自動車 = ギアボックスなし
フランスでは、ほとんどの内燃機関車にギアボックスが装備されています。 車と道路の速度に応じてエンジンの動力を駆動輪に伝達するのは彼です。 5 つのギアを変更するには、ドライバーはクラッチを押しながらレバーで位置を変更します。
電気自動車の場合は全く別の話になります。 ダイレクトドライブモーターは、始動直後に利用可能な電力を供給します。 10 つのギア比で 000 rpm、つまり最高速度に達することができます。 したがって、速度の増加は、けいれんすることなく自動的に行われます。
発進時に驚くような加速に注意してください。 また、エンジンの静粛性によりスピード感が変わります。 ギアボックスがないため、加速段階と制動段階で特別な注意が必要な場合には、スムーズな動作が必要になります。
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電気自動車: オートマチック車と同じ制御
電気自動車には変速機がありません。 オートマチック トランスミッションを備えた車の車内と同様に、ステアリング ホイール近くのボタンを使用してトランスミッション モードを選択できます。
- DはDriveの略で、エンジンを始動して前進します。
- Rはリバース：戻る
- Nは「Neutral」の略：ニュートラル
- 「パーキング」の P: 車は停止しています。
一部の全電気式またはハイブリッド モデルには、ブレーキ機能 - ボタン B があります。このオプションは、エネルギー回収を向上させるためにエンジン ブレーキを使用して速度を低下させます。
これらの機能はすべてのモデルで利用できるわけではないことに注意してください。 たとえば、ポルシェ タイカンなどの一部の電気自動車はスティック シフトを備えています。 トヨタブランドには、通常のギアボックスと同じ比率の減速ギアボックスがあります。
電気自動車: ギアボックスなしで運転する利点
電気自動車は、ギア比がスムーズかつ静かに変化する快適な運転体験を提供します。 エンジンがシンプルであれば故障のリスクが減り、メンテナンスの手間も少なくなる、と誰が言ったでしょうか? グリップには少しの適応が必要です。
