Fiat Seicento - オルタネーターベルトの交換

オルタネーターベルトは、車の他のゴム部品と同じように摩耗します。 パフォーマンスの低下の最も一般的な兆候は、きしみです。 損傷したベルトは車を固定する可能性があるため、事前にその状態に注意する必要があります。

助手席側から車を持ち上げ、ホイールを取り外すことから始めましょう。 次に、オルタネーター テンショナー ボルトを緩めます。17 レンチが必要です。

写真 1 - オルタネーター テンショナー ボルト。

次に、バッテリーと発電機が配置されているベースに寄りかかるなど、何らかのサスペンションでベルトの張りを緩めます。

写真2 ベルトを緩める瞬間。

ベルトを取り外すには、歯車のセンサーのネジも緩める必要があります。

写真 3 - センサーのネジを外します。

古いベルトを取り外します。 

写真 4 - 古いベルトを取り外します。

新しいものを入れました-ここに問題がある可能性があります。 新しいベルトは十分に硬く、神は入りたくありません。 そのため、最初に大きなホイールを装着し、次にジェネレーター ホイールの上部に可能な限り取り付けてから、ギア V に切り替えます。XNUMX 本のボルトをねじ込み、ナットを反時計回りに回します。

写真 5 - 新しいベルトの装着方法。

これにより、ベルトが完全に破裂します。

写真 6 - 滑車へのパッケージの取り付け。

その後、ベルトの張りに進みます。 テンショナーのボルトを少し増し締めする必要がありますが、ナットが回ってしまうので問題があるかもしれません。 何か（17番目のXNUMXまたはトング）でそれをキャッチする必要があります。これには、多くの運動とエンジンのハグが必要です. ブリッジでストラップを締めます (ただし、締めすぎないようにします。ストラップは硬くなりますが、力を加えるとたるみます)。

写真 7 - 新しいベルトを張っている。

（アーサー）