フォルクスワーゲンのキャディーさん。 生産はポズナンで始まりました。
次世代フォルクスワーゲン キャディーの最初のコピーが、ポズナンのフォルクスワーゲン工場の組立ラインから出荷されました。 このベストセラー モデルの第 8 世代は、ゴルフ XNUMX の生産にも使用されている MQB プラットフォームをベースにしています。
過去 46 年間で、ポズナンの VW 工場は大きな変化を遂げました。まず、工場は、周囲の道路網の再構築と近代化を通じて統合されました。 ここに面積2平方メートルの新しい物流ホールが建設されました。 平方メートル。 14㎡以上の溶接工場が拡張され、最新かつ効率的な生産プロセスを導入するために2台の新しい生産ロボットが導入されました。
財務および情報技術担当取締役のハンス・ヨアヒム・ゴダウ氏は次のように強調します。「ポズナンでのみ生産されるフォルクスワーゲン キャディは、フォルクスワーゲン ポズナンとフォルクスワーゲン商用車ブランド、およびポズナン工場の生産ポートフォリオの中で重要な位置を占めています。」 、近代化のおかげで、ヨーロッパの工場と今日の最新のものと競争することができます。 これは従業員の雇用の安定と工場の安定した将来を意味します。」
フォルクスワーゲン キャディ XNUMX代目
新しいキャディは、先代と同様に、バン、ステーションワゴン、および多くの乗用車バージョンなど、さまざまなボディ スタイルで登場します。 乗用車シリーズの名称が変更されました。ベースモデルは「キャディ」と呼ばれ、より高い仕様バージョンは「ライフ」と呼ばれ、最後にプレミアムバージョンは「スタイル」と呼ばれます。 すべての新しいバージョンは、以前のモデルのバージョンよりも優れた装備を備えています。
編集者は以下を推奨します： 運転免許証。 ドキュメント内のコードはどういう意味ですか？
Caddy には新しい 6 気筒エンジンが搭載されています。 これは、これらのパワーユニットの次のレベルの開発です。 2021 年のユーロ 55 規格に準拠しており、微粒子フィルターが装備されています。 75kW/90馬力以降のTDIエンジンに初めて採用された新機能。 最大 122 kW/XNUMX 馬力の新しい Twindosing システムです。 XNUMX つの SCR 触媒コンバーター、つまりダブル AdBlue インジェクションのおかげで、窒素酸化物 (NOx) 排出量は以前のモデルと比較して大幅に減少しました。
84 kW / 116 hp のターボチャージャー付き TSI ガソリン エンジンも同様に効率的です。 天然ガスで作動するスーパーチャージャー付き TGI エンジン。
参照：これは新しいフォルクスワーゲンゴルフGTIがどのように見えるかです
