バッテリーのぞき穴

一部の車のバッテリーには、ピープホールと呼ばれることが多い充電インジケータが装備されています。 通常、緑色はバッテリーが正常であることを示し、赤色は充電が必要であることを示し、白または黒色は水を追加する必要があることを示します。 多くのドライバーは、組み込みのインジケーターに基づいてバッテリーのメンテナンスを決定します。 ただし、その測定値は常にバッテリーの実際の状態に対応しているわけではありません。 この記事から、バッテリーの目の中にあるもの、その仕組み、無条件に信頼できない理由について学ぶことができます。

バッテリーアイはどこにあり、どのように機能しますか?

外側のバッテリーインジケーターの目は透明な丸い窓のように見え、バッテリーの上部カバーにあり、ほとんどの場合中央の缶の近くにあります。 バッテリーインジケーター自体はフロート式の液体比重計です。 このデバイスの操作と使用方法については、ここで詳しく説明します。

バッテリーにのぞき穴が必要な理由とその仕組み: ビデオ

バッテリー充電インジケーターの動作原理は、電解液の密度の測定に基づいています。 カバーの目の下には導光管があり、その先端は酸に浸されています。 チップには、バッテリーに充填された酸の密度の特定の値で浮かぶ、さまざまな素材のマルチカラーのボールが含まれています。 ライトガイドのおかげで、ボールの色が窓越しにはっきり見えます。 目が黒または白のままである場合、これは電解質が不足しており、蒸留水を補充する必要があるか、バッテリーまたはインジケーターの故障を示しています。

バッテリーインジケーターの色は何を意味しますか?

特定の状態でのバッテリー充電インジケーターの色は、メーカーによって異なります。 また、単一の基準はありませんが、ほとんどの場合、次の色が目に見えます。

バッテリーインジケーターの色

• 緑 - バッテリーは 80 ～ 100% 充電されています。電解液レベルは正常です。電解液の密度は 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3) を超えています。
• 赤 - 充電レベルは 60 ～ 80% 未満です。電解液の密度は 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3) を下回っていますが、そのレベルは正常です。
• 白または黒 - 電解液レベルが低下したため、水を追加してバッテリーを充電する必要があります。 この色は、バッテリ レベルが低いことを示している場合もあります。

インジケーターの色とその意味に関する正確な情報は、バッテリー パスポートまたはそのラベルの上に記載されています。

バッテリーの黒い目は何を意味しますか?

充電インジケーターの黒目

バッテリーの黒い目は、次の XNUMX つの理由で発生する可能性があります。

1. バッテリー容量の減少。 このオプションは、インジケーターに赤いボールがないバッテリーに適しています。 電解液の密度が低いため、緑色のボールが浮きません。そのため、導光管の底に黒い色が見えます。
2. 電解質レベルが低下しました - 酸のレベルが低いため、どのボールも水面に浮くことができません。 そのような状況で指示に従ってインジケーターが白くなる場合は、バッテリープレートの崩壊生成物で汚染されています。

バッテリーアイが正しく表示されないのはなぜですか?

従来の比重計の中でも、フロート式の計器は最も精度が低いと考えられていました。 これは内蔵バッテリーインジケーターにも当てはまります。 以下は、オプションと、バッテリー アイの色が実際の状態を反映していない理由です。

バッテリーインジケーターの仕組み

1. 放電したバッテリーののぞき穴は、寒冷地では緑色のままになる場合があります。 バッテリー電解液の密度は、温度が下がると増加します。 +25°C および 1,21 g/cm3 の密度 (60% の電荷に相当) では、インジケータの目は赤になります。 しかし、-20°C では、電解液の密度が 0,04 g/cm³ 増加するため、バッテリーが半分放電されてもインジケーターは緑色のままです。
2. インジケータは、それが取り付けられているバンク内の電解液の状態のみを反映します。 残りの液体のレベルと密度は異なる場合があります。
3. 必要なレベルまで電解液を補充した後、インジケータの読みが正しくない場合があります。 水は 6 ～ 8 時間後に酸と自然に混ざります。
4. インジケータが曇ったり、中のボールが変形したり、一箇所に固着したりすることがあります。
5. のぞき穴からプレートの状態を知ることはできません。 それらが崩れたり、ショートしたり、硫酸塩で覆われたりしても、密度は正常ですが、バッテリーは実際には充電されません.

上記の理由から、組み込みの表示のみに頼るべきではありません。 整備中のバッテリーの状態を確実に評価するには、すべてのバンクの電解液のレベルと密度を測定する必要があります。 メンテナンスフリーのバッテリーの充電と消耗は、マルチメーター、負荷プラグ、または診断ツールを使用してチェックできます。

充電後にバッテリーの目が緑色にならないのはなぜですか?

バッテリー充電インジケーターのデザイン

バッテリーを充電した後、目が緑色にならないことがよくあります。 これは、次の理由で発生します。

1. ボールがくっついた。 何かを解放するには、窓をノックするか、可能であれば比重計のネジを外して振る必要があります。
2. プレートの破壊により指示薬と電解液が汚染され、ボールが見えなくなりました。
3. 充電中に電解液が蒸発し、そのレベルが通常よりも低くなりました。

よくある質問

• バッテリーの覗き穴は何を示していますか?

  バッテリーの目の色は、電解液レベルとその密度に応じて、バッテリーの現在の状態を示します。

• バッテリーランプは何色に点灯しますか?

  電解液のレベルと濃度が正常であれば、バッテリーインジケーターが緑色に点灯します。寒い天候などでは、これがバッテリーの実際の状態を反映していない場合があることに注意してください。

• バッテリー充電インジケーターはどのように機能しますか?

  充電インジケータは、フロート比重計の原理で動作します。 電解質の密度に応じて、色とりどりのボールが表面に浮かびます。その色は、導光管のおかげで窓から見えます。

• バッテリーが完全に充電されているかどうかはどうやってわかりますか?

  これは、電圧計または負荷プラグで行うことができます。 内蔵のバッテリーインジケーターは、外部条件に応じて、電解液の密度を低い精度で決定し、それが設置されているバンクでのみ決定します。