整備規定 ヒュンダイ ix35
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2009年、韓国企業ヒュンダイは、後にツーソンII（LM）として知られるようになった人気のヒュンダイ ツーソン モデルのモデルチェンジを行いました。 このモデルは 2010 年から世界市場に供給され、Hyundai ix35 として知られるようになりました。 したがって、Hyundai ix35 (EL) と Tucson 2 の技術保守規則 (TO) はまったく同じです。 当初、この車にはガソリン G4KD (2.0 l.) とディーゼル D4HA (2.0 l. CRDI) の 1.6 つの ICE が装備されていました。 将来的には、この車には 1.7 GDI ガソリン エンジンと 2.0 CRDI ディーゼル エンジンが「再装備」されました。 ロシアでは、容量35リットルのディーゼルおよびガソリンICEを搭載した車のみが正式に販売されました。 それでは、特に 2,0 エンジンを搭載した Tuscon (別名 Aix XNUMX) に必要なメンテナンス作業マップと必要な消耗品の数 (費用を含む) を見てみましょう。
内容：
メンテナンス時の基本消耗品の交換時期は、 15000キロ または 1 年間の運用。 ヒュンダイ ix35 車の場合、最初の XNUMX つのサービスは、メンテナンスの全体像で区別できます。 追加のメンテナンスは周期的であるため、つまり、以前の期間が繰り返されます。
| 技術的な流体の量の表ヒュンダイツーソンix35 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 内燃機関 | 内燃エンジンオイル (l) | OJ(l) | マニュアルトランスミッション (l) | オートマチックトランスミッション (l) | ブレーキ/クラッチ (L) | グル (l) |
| ガソリン内燃機関 | ||||||
| 1.6L GDI | 3,6 | 7,0 | 1,8 | 7,3 | 0,7 | 0,9 |
| 2.0LMPI | 4,1 | 7,0 | 2,1 | 7,1 | 0,7 | 0,9 |
| 2.0L GDI | 4,0 | 7,0 | 2,22 | 7,1 | 0,7 | 0,9 |
| ディーゼルユニット | ||||||
| 1.7L CRDi | 5,3 | 8,7 | 1,9 | 7,8 | 0,7 | 0,9 |
| 2.0L CRDi | 8,0 | 8,7 | 1,8 | 7,8 | 0,7 | 0,9 |
ヒュンダイ ツッサン ix35 メンテナンス スケジュール表は次のとおりです。
メンテナンス時の作業一覧1（15km）
- エンジンオイル交換。 Hyundai ix35 2.0 内燃エンジンのガソリンおよびディーゼル (微粒子フィルターなし) に注がれるオイルは、それぞれ ACEA A3 / A5 および B4 規格に準拠する必要があります。 パティキュレート フィルター付きのディーゼル ヒュンダイ iX35 / ツーソン 2 の場合、オイル規格は ACEA C3 に準拠する必要があります。
工場から、ガソリンおよびディーゼル内燃エンジン（微粒子フィルターなし）を搭載した車にはShell Helix Ultra 0W40オイルが充填されています。5リットルのパッケージのカタログ番号は550021605で、2400ルーブルの費用がかかり、1リットルの場合- 550021606 価格は 800 ルーブルになります。
- オイルフィルター交換。 ガソリンエンジンの場合、ヒュンダイフィルター2630035503がオリジナルで、価格は280ルーブルです。 ディーゼルユニットの場合、フィルター 263202F000 が適しています。 平均価格は580ルーブルです。
- エアフィルター交換。 オリジナルフィルターとして品番2811308000のフィルターを使用、価格は約400ルーブル。
- キャビンフィルター交換。 キャビン空気清浄機フィルターを交換する場合、オリジナルはヒュンダイ/キア 971332E210 になります。 価格は610ルーブルです。
TO 1 以降のすべてのチェック:
- 燃料ライン、タンクフィラーネック、ホースおよびそれらの接続。
- バキューム システム ホース、クランクケース ベンチレーション システム、EGR。
- クーラントポンプとタイミングベルト。
- 搭載ユニット（テンションローラー、バイパスローラー）の駆動ベルト。
- バッテリー状態。
- ヘッドライトと信号灯、およびすべての電気システム。
- パワステフルードの状態。
- 気候制御および空調システム
- タイヤとトレッドの状態。
- オートマチックトランスミッションフルードレベル。
- マニュアル トランスミッション オイル レベル。
- カレットシャフト。
- リアディファレンシャル。
- トランスファーケース。
- ICE冷却システム。
- 車両のサスペンション要素 (マウント、サイレント ブロックの状態)。
- サスペンションボールジョイント。
- ブレーキディスクとパッド。
- ブレーキホース、ライン、およびそれらの接続。
- パーキングブレーキシステム。
- ブレーキペダルとクラッチペダル。
- ステアリングギア（ステアリングラック、ヒンジ、葯、パワステポンプ）。
- ドライブシャフトとジョイントジョイント（CVジョイント）、ラバーブーツ。
- 前輪と後輪のベアリングの軸方向の遊び。
メンテナンス時作業一覧2（30万kmごと）
- TO-1が提供するすべての作業、およびさらにXNUMXつの手順：
- ブレーキフルードの交換。 TJを置き換えるには、DOT3またはDOT4タイプが適しています。 容量0110000110リットルのオリジナルのブレーキフルードHyundai / Kia「BRAKE FLUID」1のコストは1400ルーブルです。
- 燃料フィルターの交換 (ディーゼル). Hyundai/Kia 燃料フィルター カートリッジのカタログ番号は 319224H000 です。 価格は1400ルーブルです。
- スパークプラグ（ガソリン）の交換. 内燃機関2.0リットルのろうそくを交換するためのオリジナル。 Hyundai/Kia 1884111051 という記事があります。価格は 220 ルーブル/個です。 1.6リットルのエンジンの場合、他のキャンドルがあります-ヒュンダイ/キア1881408061、190ルーブル/ピース。
メンテナンス時の作業一覧3（45km）
3 km ごとに実行されるメンテナンス No. 45 には、最初のメンテナンスで提供されたすべての日常的なメンテナンスの実施が含まれます。
メンテナンス時の作業一覧４（走行距離4万km）
- 4万kmの間隔で実行されるTO-60は、TO 1とTO 2の間に実行される作業の繰り返しを提供します。今だけ、そしてガソリンエンジンを搭載したHyundai iX35（Tussan 2）の所有者のために、規制も燃料フィルターの交換を提供します。
- 燃料フィルター交換（ガソリン）. ICE 1.6 l 搭載車用のオリジナルスペアパーツ。 Hyundai / Kia カタログ番号 311121R100、および 2.0 リッター エンジン - Hyundai / Kia 311123Q500 を搭載しています。
- ガスタンク吸着材の交換 （の存在下で）。 活性炭容器である燃料タンク エア フィルターは、EVAP システムを搭載した車両に搭載されています。 燃料タンクの底にあります。 元のヒュンダイ/キア製品のコードは314532D530、価格は250ルーブルです。
走行距離75、000kmの作品一覧
75および105千km後の車の走行距離は、基本的なメンテナンス作業のみ、つまりTO-1と同様に実施できます。
走行距離90万kmの作品一覧
- TO 1 と TO 2 の準備として行う必要がある作業の繰り返し。つまり、オイルとオイル フィルター、キャビンとエア フィルター、スパーク プラグとクラッチとブレーキ システムのフルード、ガソリンと燃料のスパーク プラグの交換。ディーゼルユニットのフィルター。
- また、すべてに加えて、ヒュンダイ ix90000 またはツーソン車の 35 キロメートルのメンテナンス規則に従って、カムシャフトのバルブ クリアランスをチェックすることが不可欠です。
- オートマチックトランスミッションのオイル交換。 オリジナルのATF合成油「ATF SP-IV」、ヒュンダイ/キア - 製品コード0450000115。価格570ルーブル。
走行距離120万kmの作品一覧
- TO 4 で提供されるすべての作業を実行します。
- マニュアルトランスミッションのオイル交換。 潤滑は、API GL-4、SAE 75W/85 に準拠する必要があります。 技術文書によると、シェル スパイラックス 75w90 GL 4/5 が工場で注がれています。 商品番号550027967、価格は460リットルあたりXNUMXルーブル。
- リアデフとトランスファーケースのオイル交換 （四輪駆動）。 元の Hyundai / Kia トランスファー ケース オイルの商品番号は 430000110 です。四輪駆動車のデフおよびトランスファー ケースのオイルを交換する場合は、Hypoid Geat Oil API GL-5、SAE 75W に準拠した潤滑剤を選択する必要があります。 / 90 または Shell Spirax X 分類。
永久交換品
すべての消耗品が厳密に規制されているわけではないことに注意してください。 クーラント（クーラント）、追加ユニットのドライブ用のヒンジ付きベルト、およびタイミングチェーンは、動作期間または技術的状態の間のみ交換する必要があります。
- 内燃機関の冷却システムの液体を交換します。 必要に応じたクーラント交換時期。 現代のヒュンダイ車にはアルミニウム製のラジエーターが搭載されているため、エチレングリコールベースの不凍液を使用することになっています。 2001リットルのクーラントキャニスターLiquiMoly Kuhlerfrostschutz KFS 12 Plus G8841の濃縮物のカタログ番号は2700で、価格は約XNUMXルーブルです。 XNUMXリットルのキャニスター用。
- 補機駆動ベルトの交換 ヒュンダイ ツッサン (ix35) には使用できません。 ただし、メンテナンスのたびにドライブ ベルトの状態を監視する必要があります。損傷がある場合や目に見える摩耗の兆候がある場合は、ベルトを交換する必要があります。 2.0 ガソリン エンジン用 V ベルトの記事 - ヒュンダイ / キア 2521225010 - 1300 ルーブル。 モーター1.6用 - 252122B020 - 700ルーブル。 ディーゼルユニット1.7の場合 - 252122A310、470ルーブルの費用がかかり、ディーゼル2.0の場合 - 252122F300の価格は1200ルーブルです。
- タイミングチェーン交換。 パスポートデータによると、タイミングチェーンの動作期間は提供されていません。 車両の全寿命のために設計されています。 エラー P0011 の出現は、チェーンを交換する明確なシグナルです。これは、チェーンが 2 ～ 3 cm (150000 km 走行後) 伸びていることを示している可能性があります。 ガソリン ICE 1.8 および 2.0 リットルには、それぞれ商品番号 243212B620 および 2432125000 のタイミング チェーンが取り付けられています。 これらの製品の価格は2600から3000ルーブルです。 ディーゼル ICE 1.7 および 2.0 には、チェーン 243512A001 および 243612F000 があります。 それらの費用は2200から2900ルーブルです。
摩耗した場合、タイミング チェーンの交換が最も費用がかかりますが、必要になることはめったにありません。
現代 ix35/Tussan 2 の維持費
ヒュンダイ ix35 のメンテナンスの頻度と順序を分析した結果、この車の年間メンテナンスはそれほど高くないという結論に達しました。 最も高価なメンテナンスは TO-12 です。 車の部品や機構のすべてのオイルと潤滑油を交換する必要があるためです。 さらに、オイル、エア、キャビン フィルター、ブレーキ フルード、スパーク プラグを交換する必要があります。
| それらの費用サービス ヒュンダイ ix35 または ツーソン LM | ||
|---|---|---|
| 番号 TO | カタログ番号 | *価格、こすります。) |
| IT1 | オイル — 550021605 オイルフィルター — 2630035503 キャビンフィルター — 971332E210 エアフィルター — 314532D530 | 3690 |
| IT2 | 最初のメンテナンスに必要なすべての消耗品と以下が含まれます: スパーク プラグ - 1884111051 ブレーキ液 - 0110000110 燃料フィルター (ディーゼル) - 319224H000 | 6370（7770） |
| IT3 | 最初のメンテナンスを繰り返す | 3690 |
| IT4 | TO 1 および TO 2 で提供されるすべての作業: 燃料フィルター (ガソリン) – 311121R100 燃料タンク フィルター – 314532D53 | 8430 |
| IT6 | メンテナンス 1 およびメンテナンス 2 で提供されるすべての作業: オートマチック トランスミッション オイル - 0450000115 | 6940 |
| IT12 | メンテナンス 4 で提供されるすべての作業: マニュアル トランスミッション オイル - 550027967 トランスファー ケースとリア アクスル ギアボックスの潤滑剤 - 430000110 | 9300 |
| 走行距離に関係なく変わる消耗品 | ||
| クーラント交換 | 8841 | 2600 |
| ヒンジベルトの交換 | 252122B020 | 1000 |
| タイミングチェーンの交換 | 243212B620 | 3000 |
*平均コストは、モスクワとその地域の 2018 年冬の価格で示されています。
合計
一連の作業を実行し、ix35 および Tucson 2 車の定期メンテナンスのために、必要に応じて 15 km ごとに (年に 7 回) メンテナンス スケジュールを遵守する必要があります。 ただし、車が集中モードで操作された場合、たとえば、トレーラーを牽引するとき、都市の交通渋滞、起伏の多い地形を走行するとき、水の壁を通過するとき、周囲温度が低いまたは高いときに作業する場合、通過の間隔、メンテナンスは次のようになります。 10〜5000に削減その後、サービスの価格は10000からXNUMXルーブルに増加する可能性があり、これはセルフサービスの対象であり、サービスでは金額にXNUMXを掛ける必要があります.
- ヒュンダイ ix35 電球交換
- ブレーキ パッド ヒュンダイ ix35
- ヒュンダイix35のブレーキパッド交換です。
- ヒュンダイ Ix35 グリルにメッシュを取り付ける
- ヒュンダイ ix35 ショックアブソーバー
- ヒュンダイix35オイル交換.
- ヒュンダイ ix35 ナンバープレートランプ交換
- ヒュンダイix35のキャビンフィルターの交換
- ヒュンダイ ix35 キャビンフィルターの交換方法
