雹が降った後の自分でできるへこみ除去
機械の操作

雹が降った後の自分でできるへこみ除去

雹の後のへこみの除去 - これは、車がこの大気現象にさらされたすべての車の所有者にとって完全に解決可能な問題です。 これを行うには、ペイントレス ボディ リペアの XNUMX つの方法のいずれかを使用できます。 それぞれに長所と短所があり、実装の複雑さのレベルもあります。 さらに、マスターが利用できるはずのさまざまなツールを使用します。 以下では、これらの修復方法について詳しく説明します。

既存の雹凹み除去方法

無塗装での凹み除去は、塗装のレストアによるボディリペアとは根本的に手順が異なります。 実際、後者の場合、車体を半分解するため、かなりの手間と時間がかかります。 へこみを取り除くプロセスは、個々の部品を分解する必要なく、ボディ上で正確に行われます。 現在、専門家は次の XNUMX つの基本的な方法を使用しています。

  • レバー;
  • 接着剤;
  • 真空;
  • 熱の。

それらはすべて、いわゆる PDR メソッド、つまりペイントレスでへこみを除去するメソッド (Paintless Dent Removal - 英語) に属します。 それぞれを個別に分析しましょう。

  • レバー方式 - 特別なレバーを使用するため、ガソリンスタンドで最も人気があります。 レバーを車体の患部の真下に正確に配置する方法がないため、修理が難しい場合があります。 さらに、多くの場合、身体の個々の表面に到達するために、インテリアトリム要素または技術メカニズムを解体する必要があります。
  • 接着剤法 文字通りへこんだ表面を引き戻す特別なツールの助けを借りて実行されます。 これを行うために、特別なキャップが損傷した領域に接着され、その後引き上げられ、それらが体の表面を一緒に引っ張ります。
  • 真空法. この方法は接着剤に似ています。 唯一の違いは、接着キャップの代わりに真空吸盤が使用されていることです。
  • 熱的方法 ひょうの後のへこみを塗装せずに除去することは、損傷した表面を急激に加熱し、その後急激に冷却することに基づいています。 このアプローチの結果、ボディは変形し、元の形状になります。 それらは通常、建物のヘアドライヤーで加熱され、圧縮空気で冷却されます。
金属は新しい形状を記憶する傾向があるため、ケースの表面が変形した後の修理を遅らせないでください。 したがって、時間が経つほど、状況を修正するのが難しくなります。 また、変形の際、塗装面を傷める恐れがあります。 復元しないと、腐食の恐れがあります。

レバーのへこみ除去方法

レバーのへこみ取り用フック

この方法は、ガソリンスタンドで最も一般的です。 それは大きな表面で最もよく機能し、 補強材から離れて. 手順を実行するには、特別なツールが使用されます-長いレバーで、その一端が内側からへこみに点状に作用します。

内側に補強材がある場所にへこみが形成された場合、ブースターが固定されているシーラントを建物のヘアドライヤーで加熱した後、折り曲げて内側にアクセスできるようにするオプションがあります。内側からの損傷した表面。 以降の手順は同様に実行されます。

多くの場合、へこみを直した後、塗装面を磨く必要があります。 これを行う方法は、追加資料で読むことができます。

現在、へこみ取りレバー一式が販売されています。 10 から 40 (場合によってはそれ以上) の異なるフックとレバーを含めることができ、車体の表面のへこみのほとんどを取り除くことができます。 ただし、公平を期すために、そのようなキットは自家用車の所有者には役に立たないことに注意してください。 結局のところ、それらは多額の費用がかかり、控えめに言ってもめったに使用する必要はありません。 したがって、それらはプロのサービスステーションにより適しています。

ただし、そのようなレバーがまだある場合は、自分で修復手順を実行してみてください。 プロセスは特定の状況と損傷の程度によって異なりますが、平均して、次のアルゴリズムが適用されます。

  1. ボディの表面を十分に洗浄して、塗装の損傷レベル (ある場合) とへこみの深さを確認します。

    へこみ修正パネル

  2. 修理作業には、ツールに加えて、黄色と黒の交互の縞模様の特別なパネルを使用することをお勧めします。 彼女のおかげで、小さなへこみを見つけやすくなります。 そして、それらの変形の過程で、車体の損傷した金属をどのレベルまで押し出すかがわかります(図を参照)。
  3. 必要に応じて、作業を妨げるインテリアトリム要素を解体する必要があります(ほとんどの場合、これは天井パネル、およびボンネットまたはトランクリッドの補強材です)。
  4. 次に、適切なサイズと形状のフックを選択し、レバーの信頼できるサポートを見つけるように注意する必要があります. 車体の個々の要素や、ガレージで入手できる即席のツールをこれとして使用できます。 車体の他の要素を損傷しないように注意して、慎重に作業してください!
  5. ケースの金属は通常柔らかいので、かなりのレバーを選ぶと凹みを取り除く作業は難しくありません。 レバーを便利に挿入するだけでよく、状況によっては問題になる可能性があります。
  6. 黄色と黒の修正パネルを使用すると、ボディの塗装面に反射することで、へこみをどのレベルまで押し出す必要があるかを簡単に推定できます。 パネルがない場合は、へこみに平らな面のあるオブジェクトを置きます。これにより、同じランドマークを見つけるのに役立ちます。
  7. XNUMX つのへこみが終わったら、次のへこみに進みます。 必要に応じて、他のサイズのフックを使用してください。
その際、損傷箇所の塗装状態を必ず確認してください。 必要に応じて、錆の発生を防ぐために復元してください。 次のビデオでその方法を確認できます。

説明されている手順を自分で実行する前に、いくつかの古い体の部分で練習すると役立ちます. プロセスは簡単ですが、ある程度のスキルが必要です。

接着剤と真空法を使用して雹からへこみを除去する

これらのメソッドは、次の場合にのみ使用できることにすぐに注意してください。 変形箇所で塗装の完全性が損なわれていない場合. 欠けや傷がある場合は、それらを取り除く必要があります。 これを行う方法は、当社の Web サイトの別の記事で読むことができます。 実際には、以下に説明するツールは表面に強い機械的影響を与え、塗装の剥離につながる可能性があります。

接着剤を使用して自分の手で雹からへこみを取り除くには、次のツールが必要です。

へこみ除去キット

  • ミニリフター(リバースハンマーとも呼ばれます);
  • さまざまな直径の接着菌(キャップ​​);
  • 接着剤;
  • 粘着サーマルガン;
  • 接着剤の残留物を除去するための液体;
  • ハンマー;
  • 先端が鈍いテフロンコア。
直径 2 cm までのへこみを持ち上げるように設計されたプロのミニリフターは高価です。 しかし、今日市場には、ミニリフターの代わりに機能的に使用できる吸盤付きのクランプである、よりシンプルで安価なデザインがあります。 そのようなデバイスの価格ははるかに低くなっています。 その一例がデント リムーバー キットです。
雹が降った後の自分でできるへこみ除去

 

雹が降った後の自分でできるへこみ除去

 

雹が降った後の自分でできるへこみ除去

 

雹へこみ除去 接着方法 次のアルゴリズムに従って実行されます。

接着剤のへこみ除去

  1. まず、本体を洗浄し、損傷した部分を脱脂する必要があります。 これは、さまざまな手段で行うことができます-アルコールまたはホワイトスピリット(脱脂に溶剤を使用しないでください。塗装面に損傷を与える可能性があります。).
  2. 希望の直径のピストンに接着剤を塗布した後、本体のくぼみの中央に取り付けます。 接着剤が乾くまで約10分間放置します。
  3. その後、ミニリフターまたはクランプを取り、ピストンのもう一方の端を溝に配置する必要があります。 まず、上部のネジを締めて、遊びをなくす必要があります。
  4. 次に、デバイスのハンドルをクランプし始めます。 この場合、体の損傷部分の表面が滑らかに平らになります。
  5. 作業が完了すると、ピストンが外れ、接着剤の残留物が液体で除去されます。

接着剤でへこみを取り除く

通常、上記の手順を実行した後、中央にくぼみのある膨らみが残ります。 また、膨らみの端を軽くたたいて、先端が鈍いフッ素樹脂またはテフロンのコアを使用して、それを取り除く必要があります。 その後、膨らみがなくなり、代わりに直径の小さいへこみが現れます。 それを削除するには、前のリストの段落 1 ~ 5 で説明されているアクションを実行する必要がありますが、 小径ピストン. 場合によっては、車体の欠陥を完全に除去するために、この手順をXNUMX回以上連続して実行する必要があります。

プロのキットには、マスターがへこみを取り除くおかげで、さまざまな直径のキャップが多数あります。 ほとんどの安価なキットは XNUMX つまたは XNUMX つのピストンに制限されているため、小径のへこみを取り除くことはできません。

働く 真空法 一般的には、上記の方法と同様です。 一連の作業は次のようになります。

吸盤を使って車体のへこみを取り除く

  1. 車体の表面を洗い、へこみのある場所からすべての破片や小さな粒子を取り除きます。
  2. 修理するへこみに吸盤を取り付けます。
  3. 吸盤を所定の位置に固定します(一部のモデルには、本体の表面で吸盤を移動できる特別なツールがあります)。
  4. 吸盤と本体の間の空気をすべて排出し、高い真空度を確保します。
  5. 吸盤を固定したら、引っ張る必要があります。 特定のモデルに応じて、吸盤本体を直接引っ張ったり、特殊なネジ付きハンドルを回転させたりできます。
  6. 吸盤が動き、それに伴って車体の表面を引っ張ります。

真空雹凹み除去工法は、 車の塗料やワニスコーティングに関して最も優しい. したがって、あなたの車の塗装が最高の品質ではない場合、または長期間使用されている場合は、真空法が他の方法よりも適しています.

雹の後のへこみを除去する熱的方法

この場合の位置合わせプロセスには、体の損傷した領域を高温に加熱した後、特別なツールを使用して冷却することが含まれます。 高温にさらされるとボディの塗装に悪影響を及ぼすことは、すぐに言及する価値があります。 したがって、ジオメトリを戻した後、処理された領域を再描画する必要があることがよくあります。

金属を加熱するために、強力な建物用ヘアドライヤーがよく使用されます。 そして冷却のために - コンプレッサーからの冷気の流れ。

自分で手順を実行するときは、個人的な予防措置と、火災安全規則の順守について覚えておいてください。

熱修復法は、非常に大きな損傷や小さな損傷には効果がありませんが、深い損傷です。 それを使用すると、深さが小さい中型のへこみしか取り除くことができません。 その上、 この方法を使用しても、必ずしも望ましい結果が得られるとは限りません。. 事実、それはすべて、車体を構成する金属の厚さとグレードに依存します。 それが十分に厚い場合、それをかなりの温度に加熱しても満足のいく結果は得られません. したがって、雹からへこみを除去する熱的方法はめったに使用されません。

結果

雹で被害を受けた車の所有者が最初に覚えておくべきことは、何をすべきかということです できるだけ早く修理を行います. 金属には「記憶」があり、それが原因で変形が長期化すると元に戻りにくくなります。

最も便利な方法 自分の手でへこみを取り除く - これは接着剤と真空です。 ただし、それらを実装するには、上記のツールと材料を購入する必要があります。 さらに、安価なへこみ除去キットには 2 ~ 3 個のピストンがあり、直径が小さいと損傷を修復するには不十分な場合があります。 しかし 最も効果的な方法はレバレッジです. ただし、適切なスキルがなければ自分で行うことはお勧めしません。サービス ステーションに助けを求めることをお勧めします。

コメントを追加します