F-35の前の暑い時期

声明によると、トルコへのS-400システムの納入開始により、アメリカ人はF-35ライトニングIIプログラムに関するアンカラとの協力の終了に反応しました。クリントンホワイトによる写真。

16月35日、ドナルドトランプ大統領は、ロッキードマーティンのF-400ライトニングIIマルチロール戦闘機プログラムの一環として、米国がトルコとの軍事的および経済的協力を終了すると発表しました。この声明は、ロシアで購入されたS-XNUMX防空システムの納入開始の結果であり、ワシントンからの圧力にもかかわらず、アンカラは上記の取引から撤退しませんでした。この決定は、このプログラムに多くの影響を及ぼします。これは、ヴィスワ川でも感じることができます。

米国大統領の声明は、ロシアの輸送機がトルコの首都近くのムルテッド空軍基地に到着し、S-12 システムの最初の要素を届けた 400 月 8 日の出来事の直接的な結果です (詳細については、WiT 2019/2017 を参照してください)。）。）。多くのコメンテーターは、イベント間のこのような長い期間は、35 年 16 月に法律に署名された CAATSA (制裁法によるアメリカの敵対者への対抗法) を通じて利用可能なトルコ人を「罰する」オプションをめぐる米国連邦政府内の意見の不一致の結果である可能性があると指摘しています。 . F-47の禁輸に加えて、アメリカはトルコ軍が使用している、または現在供給されている他の種類の武器に関連するサポートを制限する可能性があります（たとえば、トルコはこれを恐れて、F-35Cのスペアパーツの購入を増やしています） / D ここ数週間、ボーイングと国防総省は完全なCH-35Fチヌークヘリコプターを提供しました）。これは、ポトマックの政治家の声明にも見られ、「禁輸」または「排除」という言葉の代わりに「停止」だけが聞こえます。以前に述べたように、F-XNUMX プログラムに関連するトルコ人要員は、XNUMX 月末までになんとか米国を離れました。もちろん、トルコが保有するプログラムの秘密がロシア人や中国人に明らかにされないと保証できるアメリカ人はいない。組み立て済みでユーザーに引き渡された XNUMX 機の F-XNUMXA は、アリゾナ州のルーク基地に置かれ、そこで運命を待ちます。当初の計画によると、最初のXNUMX機が今年XNUMX月にマラティヤ基地に到着する予定だった。

現在までに、ロッキードマーティンは、35機のF-35Aを組み立ててトルコに送り、アリゾナのルーク空軍基地に送り、そこでトルコ人の訓練に使用しました。計画によると、最初のF-100Aは今年の35月にトルコに到着する予定で、アンカラは合計で最大XNUMX部を購入する準備ができていると発表しました。この数には、F-XNUMXBバージョンも含まれる可能性があります。クリントンホワイトによる写真。

興味深いことに、トルコ人が米国の戦闘機の購入に問題を抱えたのはこれが初めてではありません。 80年代、アンカラはF-16C/Dの「秘密」がソビエト連邦とその同盟国に浸透しないことをワシントンに納得させなければなりませんでした。情報漏えいを恐れて、アメリカ人はトルコとギリシャへの自動車の輸出に同意しませんでした-戦っているXNUMXつのNATO同盟国の間のバランスを維持するという方針に沿って。米国は長い間、同じ種類の武器を両国に販売するという政策を追求してきました。

F-35ライトニングIIプログラムへのトルコの参加は、アンカラがプロジェクトのTier195グループで2007番目の国際パートナーとなった今世紀の初めにさかのぼります。トルコはこのプログラムに116億35万米ドルを投資しました。 100年35月、当局は当初、F-35Aバリアントで2021台の車両を購入する意向を発表しましたが、後に10台に制限されました。トルコ軍の軍事力の高まりを考慮すると、この命令を否定することはできませんでした。 F-11AバージョンとFバージョンに分けられます。-35B。後者は、XNUMX年に就役する予定のアナドル着陸ヘリコプターを対象としています。現在までに、アンカラはXNUMXつの初期バッチ（XNUMX番目とXNUMX番目）でXNUMXつのF-XNUMXAを注文しました。

また、2007年には、トルコでF-35コンポーネントの生産を行うために、米国企業との産業協力が確立されました。このプログラムには現在、トルコ航空宇宙産業、ケールプラット＆ホイットニー、ケール航空宇宙、アルプアビエーション、アイサシュが含まれており、各F-900に35を超える構造要素を提供しています。それらのリストには、胴体の中央部分（金属部品と複合部品の両方）、吸気口の内側カバー、空対地兵器用のパイロン、F135エンジンの要素、着陸装置、ブレーキシステム、コックピットまたは制御システムユニットの武器のデータ表示システム。同時に、それらの約半分はトルコで独占的に生産されています。ここから、国防総省はロッキードマーティンに、米国で代替のサプライヤーを緊急に見つけるように命じました。これには、国防予算に約600億ドルの費用がかかる可能性があります。トルコでのF-35の部品生産は2020年135月に完了する予定です。国防総省によると、サプライヤーの変更は、少なくとも公式には、プログラム全体に最小限の影響を与えるはずです。 F2020エンジンサービスセンターの2021つもトルコに建設される予定でした。国防省の声明によると、それを移転するために、ヨーロッパ諸国の4つとの交渉がすでに進行中です。 XNUMX年からXNUMX年に、このタイプのXNUMXつのセンターをオランダとノルウェーに立ち上げる予定です。さらに、ブロックXNUMXバージョンの開発の一環として、トルコの企業は、航空機をトルコで生産された種類の兵器と統合するプログラムに参加することになっていました。

アメリカ大統領の決定のほぼ直後に、多くのコメントがポーランドに現れ、フォートワースの最終組立ラインでトルコ車のために予約された場所が国防総省によって取られる可能性があることを示唆し、少なくとも 32 F の購入を発表しました。 -35空軍については。オランダもさらにXNUMX〜XNUMX部の注文を発表しており、XNUMX回目のトランシェも日本（財政上の理由から、航空機はフォートワース線から来る必要があります）または共和国によって計画されているため、重要な問題は時間のようです。韓国の。

今、問題はトルコの対応がどうなるかということです。オプションの57つは、Su-5の購入、および第XNUMX世代TAITF-X航空機の建設プログラムへのロシア企業の参加です。