テスト: ポルシェ タイカン 4S とテスラ モデル S「レイヴン」を高速道路で時速 120 km で走行 [ビデオ]

電気自動車レンタル会社の Nextmove は、時速 4 km の高速道路でポルシェ タイカン 120S とテスラ モデル S「レイヴン」AWD パフォーマンスをテストしました.テスラ モデル S の方が優れていましたが、電気ポルシェはそれほど弱くはありませんでした.

テスラモデルSパフォーマンスAWDпротивポルシェタイカン4S

テストの前に、ポルシェは 2011 年からテスラを運転しているドライバーによって運転されていました。 彼はロードスターから始め、現在はロードスターとモデル S (現在のモデル S) を所有しており、カリフォルニアのメーカーの XNUMX 台目の車です。

彼はポルシェをとても賞賛しました。、追い越し時のシャーシと路上での動作。 彼の意見では ここの車はテスラよりも優れています..。 また、乗り心地が良く、より直接的な印象を与えますが、テスラはスポーツモードでも人を車輪から切り離します。 一方、Sパフォーマンスは彼には速いように見えました。、ポルシェタイカンよりも強いインパクトがあります。

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高速道路範囲テスト：ポルシェ対テスラ

Tesla Model S Performance は、使用可能な容量が 92 kWh (合計: ~100 kWh) のバッテリーのバリエーションです。 ポルシェ タイカン 4S のバッテリー容量は 83,7 kWh (合計 93,4 kWh) でした。 どちらの車もエアコンを摂氏 19 度に設定して運転され、タイカンは最高速度が 140 km/h のレンジ モードに設定され、サスペンションは最低の設定に下げられました。

実験は、シアラ（ドイツ：サブリン）がヨーロッパ中で猛威を振るっていたときに実施されたため、エネルギー消費量と航続距離に関するデータは、他の条件での運転を表すものではありません。 しかし、もちろん、それらは互いに比較することができます。

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276 km後、ポルシェタイカン4Sは23％のバッテリーを搭載し、24,5 kWh / 100kmを消費しました。 テスラモデルSのバッテリー残量は32％で、車の平均消費量は21,8 kWh / 100kmでした。 車の所有者が後で認めたように、風がなければ、彼は約20,5 kWh / 100kmを期待していました。

この日、ポルシェ タイカンは 362 km を走行し、そのほとんどは高速道路を時速 120 km (平均: 時速 110 ～ 111 km) で走行しました。 この距離の後、予測された飛行範囲は 0 キロメートルに落ち、バッテリーは長い間ゼロ容量を通知していました。 最後に、車はパワーを失いましたが、ドライブモード (D) に切り替えることができましたが、0% のパワーしか使用できませんでした。

最終的には テスラは369キロメートルをカバーし、平均消費量は21,4 kWh / 100kmでした。. 実際の走行距離を考慮したポルシェ タイカンの燃料消費量は、23,6 kWh / 100 km でした。 計算によると、タイカンはフル バッテリーで 376 キロメートル、テスラ モデル S パフォーマンスはこの条件で 424 キロメートル走行する必要があります。

電気ポルシェのバッテリーはより速く消耗していましたが、タイカンはイオニータ充電ステーションで電力を受け取りました。 タイカンは250kWの充電電力を取得し、わずか80分でバッテリーを21％まで充電しました（！）。

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