トレーラーで運転するのはどれほど良いことか
法律、注意事項、操作...トレーラーを安全に運転するために知っておくべきことすべて
後ろからXNUMX台かXNUMX台のバイクに乗る方法..。
Lairは、彼の壮大な教育的使命の中で、最近、オートバイをトレーラーに適切に積み込む方法を説明しました。 自転車がしっかりと固定されたら、作業は始まったばかりです。目的地まで運ぶ必要があります。 したがって、トレーラーで運転することがどれほど優れているかはまだわかりません。
出発する前に、トレーラーが接続ボールにしっかりと取り付けられていること、電気接続が接続されていること、ターンシグナルとブレーキライトが機能していることを確認してください。 同様に、ジョッキーホイールは確実に再組み立てする必要があります。 次に、車両の登録番号が500 kg未満の場合（通常はブレーキがかからない場合）、トレーラーに表示する必要があることに注意してください。 ただし、これはほとんどの「通常の」オートバイを運ぶのに十分です。 ただし、輸送に関してより野心的な場合は、次のことを知っておいてください。
- 500キログラムを超えるトレーラーには、特定の登録番号と、論理的には登録カードが必要です。
- 重量が750キログラムを超えるトレーラーには独自の保険が必要です
- 750キログラムを超えるトレーラーの場合、E / B許可が必須です
- 750キログラム（ただし3500キログラム未満）の外側では、トレーラーに機械式慣性ブレーキシステムが必要です。 さらに、油圧、電気、真空、または空気圧ブレーキシステムが必須になります。
これは、車両の登録カードがペイロードを決定することを意味します。基本的に、ハーレーダビッドソンCVOリミテッドとTwingoフェーズ1（ちなみにフェーズ2）の背後にあるインディアンロードマスターを空想することは避けます。 そして、出発する前に、トレーラータイヤの空気圧を調整することを忘れないでください。
静かな猫
トレーラーでうまく運転する唯一の方法があります。 180つだけ：彼は太陽の下で居眠りしている大きな猫と同じ不注意でそこに行きます。 あなたはクールでなければなりません。 衝撃はありません。 そしてそれは、経験から、レンジローバースポーツTDV8によって牽引されたXNUMX軸トレーラーでXNUMXクルーズ（もちろん法律で許可されている場合）から逃れることができ、それなしで少し動くことができるとしてもです。
ただし、次のことについて慎重に検討する必要があります。
- トレーラーに独自の軌道スペースを与えるために、通常よりもキューを広くします
- ブレーキと加速は通常よりスムーズです。 実際、太りすぎになると制動距離が約20〜30％増加するだけでなく、緊急ブレーキが発生した場合に運転中に制御できる寄生反応に加えて、他の車両からの安全距離が長くなります。
- ブレーキシステムの過熱を防ぐために、通常よりもエンジンブレーキを使用してください。
- 速度ではありません：小さなトレーラータイヤは熱くなります。 同様に、あまり硬くないトレーラーでは、揺れが発生し、これがストレスになる可能性があります...一部の現代の車には、トレーラーを含むESPがありますが、これらはまだ市場ではまれです。 したがって、下り坂の長い勾配で右車線に留まり、速度を上げすぎないようにギアクラスを下げてブレーキを惜しまないことが私たちの最大の関心事です。
- 自分よりも遅い車を追い越す場合は、ヒッチの長さを考慮し、あまり速く折りたたまないでください。
- また、「道路を読み」、目でそれを掃き、バンプ、ポットホール、タイトなターン、ジャイロセンサーでパニックになる可能性のあるものすべてを予測する必要があります...
- 同様に、あなたはあなたの駐車の機会を予想するでしょう。
逆転の喜び
一度も試したことがない場合は、注意して、見込み客と戦ってください。 もちろん、繰り返しになりますが、一部の車にはトレーラーの存在を含むバックアップカメラがあります（具体的には、フォルクスワーゲンでは、トレーラーアシストです）。 しかし、あなたがこの分野に不慣れな場合は、数滴の汗を注ぐ準備をしてください。 基本的に、トレーラーは車の反対側のバックアップになります。右を指すと、左に移動します。 とても良い。 しかし、バランスは不安定です。特定の回転角の後、トレーラーは「旗」になり、突然になります。 したがって、できるだけ穏やかに、小さなストロークでそこに行く必要があります。
旅の終わりに窮屈な場所に後退する前に、より大きな駐車場でトレーニングするのが最善です。
過剰消費を予測する..。
彼が移動しているときでさえ、より多くの質量は結果を達成するためにより多くのエネルギーが燃やされることを意味します。 したがって、経験から、7 km / hの高速道路クルージングでトレーラーを使用して100L / 110を消費する平均的なディーゼルは、10メートルでほぼ100 L / 140になることがわかっています。 また、乗り心地もかっこいいです。
