スクーターにキャブレターを設置する方法
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オートバイ、スクーター、またはその他の電動機器を購入することにより、所有者はその主要コンポーネントの操作と調整に精通する必要があります。 XNUMXストロークまたはXNUMXストロークパワーユニットの重要な要素のXNUMXつはキャブレターです。キャブレターは、燃焼室に燃料を供給し、ガソリンと空気を必要な比率で混合します。 多くの人は、調整ネジでスクーターのキャブレターを調整する方法を知りません。 このような必要性は、デバイスがうまく起動しない場合、食欲が増す場合、またはタコメータの針が不安定な速度を示す場合に発生します。
キャブレターの動作の目的と原理
キャブレターは内燃機関の重要なコンポーネントであり、混合気を準備し、必要な比率で作動シリンダーに供給する役割を果たします。 キャブレターの調整が不適切なスクーターエンジンは、正常に作動しない場合があります。 回転数の安定性、エンジンによって発生する出力、ガソリンの消費量、スロットルを回したときの反応、および寒い季節の始動のしやすさは、エンジンのパワーデバイスの正しい設定に依存します。
内燃機関の重要なコンポーネントはキャブレターです。
このノードは、空気とガソリンの混合物の調製を担当し、その成分の濃度が発電所の運転の性質に影響を与えます。 標準の比率は1:15です。 1:13の希薄混合比は、安定したエンジンアイドリングを保証します。 1:17の比率を維持しながら、混合物を濃縮する必要がある場合もあります。
キャブレターの構造を知り、それを調整することができるので、XNUMXストロークおよびXNUMXストロークスクーターで安定したエンジン動作を保証できます。
適切に調整されたキャブレターのおかげで、車のエンジンの簡単で迅速な始動が保証され、周囲温度に関係なく安定したエンジン動作が保証されます。 すべてのキャブレターには、キャリブレーションされた穴のあるノズル、フロートチャンバー、燃料チャネルの断面を調整するニードル、および特別な調整ネジが装備されています。
調整プロセスでは、特殊なスクリューを時計回りまたは反時計回りに回転させます。これにより、それぞれ、作動混合物の濃縮または枯渇が発生します。 調整測定は、ウォームエンジンで実行されます。 この場合、キャブレターアセンブリは最初に完全にすすぎ、目詰まりを取り除く必要があります。
なぜ規制する必要があるのですか
スクーターを調整する過程で、キャブレターの針が調整されます。その位置は、混合気の比率やその他の多くの調整に影響します。
スクーターキャブレターの針の調整は調整の過程で行われます
各チューニング操作は、エンジン操作と燃料準備に異なる影響を及ぼします。
- アイドルスピードコントロールは、トランスミッションがオフのときに安定したエンジン動作を保証します。
- 特殊なスクリューで空気とガソリンの混合物の品質を変えることで、それを無駄のない、または豊かにすることができます。
- キャブレターニードルの位置を調整すると、混合燃料の品質に影響します。
- フロートチャンバー内のガソリンの安定したレベルを確保することで、帆が沈むのを防ぎます。
調整されたキャブレターを備えたパワーユニットは、どんな状況でも安定して動作し、経済的で、アクセルペダルに反応し、ネームプレートパワーを発生させ、速度を維持し、所有者に問題を引き起こしません。
調整の必要性の兆候
エンジンの異常動作に現れる特定の兆候によると、キャブレターを調整する必要があると結論付けることができます。
逸脱のリストは非常に広範囲です：
- 発電所は負荷がかかった状態で必要な電力を発生しません。
- スクーターの強い加速で、モーターの故障が感じられます。
- コールドエンジンは、長時間停止した後、スターターで始動するのが困難です。
- スクーターのパワーユニットはより多くの燃料を消費します。
- スロットルの急激な回転に対するエンジンの迅速な反応はありません。
- 燃料の混合が不十分なため、エンジンが突然停止する場合があります。
調整が必要な兆候がある場合は、キャブレターを調整します。
これらの兆候がXNUMXつ以上ある場合は、キャブレターを調整してから、その状態を診断し、エンジンの動作を確認する必要があります。
スクーターのキャブレターを調整する方法
キャブレターを調整することで、アイドル時のエンジンの安定した動作を確保し、高品質の混合気を正しく準備し、燃料チャンバー内のフロートの位置を変更してガソリンのレベルを調整することができます。 また、チューニングイベントを使用すると、パワーユニットを中高速で動作するように構成できます。 各タイプの調整の特性について詳しく見ていきましょう。
エンジンアイドルを調整する方法
パワーシステムのセットアップ作業は、エンジンが作動温度まで暖まった後に実行されます。 スクーターに取り付けられたすべてのタイプのキャブレターには、アイドル速度を調整するように設計されたスクリューが装備されています。 アジャストエレメントの位置を変えることで、エンジンを安定したアイドルスピードで運転することができます。
車両のモデルによって、調整要素はさまざまな場所に配置されているため、指示を注意深く検討し、アイドル調整ネジがスクーターのどこに配置されているかを判断する必要があります。
ネジを時計回りに回すと、クランクシャフトの回転速度を上げることができます。 それぞれ反対方向に回すと、速度が低下します。 調整作業を行うには、スクーターの発電所をXNUMX分ほど暖める必要があります。
エンジンアイドル
次に、安定した正確な車両エンジン速度に達するまで、ネジを締めたり緩めたりします。 スムーズな回転で少しずつ調整します。 各操作の後、速度を安定させるためにモーターを数分間作動させる必要があります。
混合燃料の品質を変更する方法
すべてのスクーターエンジンにガソリンと空気のバランスの取れた比率で燃料を供給することが重要です。 希薄な混合気はエンジン性能の低下、出力の低下、エンジンの過熱を引き起こしますが、濃厚な混合気は燃料消費量と炭素堆積の増加に寄与します。
調整作業は、高品質のネジの位置を変更し、スロットルニードルを動かすことによって実行されます。
スクリューを時計回りに回転させると混合気が豊かになり、反時計回りに回転させると混合気が希薄になります。 針についても同じことが起こります。針を上げると混合物が濃くなり、下げると混合物が貧弱になります。 両方の方法を組み合わせることで、最適なチューニング結果を得ることができます。 ただし、すべてのキャブレターにこの可能性があるわけではないため、原則として、XNUMXつのオプションのいずれかが使用されます。
ガソリンのレベルとチャンバー内のフロートの正しい位置の設定
フロートチャンバー内の燃料レベルを適切に調整することで、スパークプラグが濡れてエンジンが停止するのを防ぎます。 フロートとジェットが配置されているチャンバーには、燃料供給を提供するバルブがあります。 フロートの正しい位置は、バルブの開閉の段階を決定し、燃料がキャブレターに流入するのを防ぎます。 保持バーを少し曲げることでフロートの位置を変えます。
バルブの開閉段階により、フロートの正しい位置が決まります
燃料レベルは、ドレンとリフトポイントに取り付けられた透明な素材のチューブを使用してエンジンが作動している状態でチェックされます。 燃料レベルは、キャップフランジより数ミリメートル下にある必要があります。 レベルが低い場合は、キャップを外し、金属アンテナを少し曲げて針の位相を調整します。
中速および高速での調整
品質調整スクリューの助けを借りて、アイドル時の燃料比が提供されます。 中速と高速の場合、エンジンの動作モードは異なる方法で調整されます。 ガスノブを回すと、燃料ジェットが作動し始め、ディフューザーにガソリンを供給します。 ジェットセクションを誤って選択すると、燃料の組成に偏差が生じ、出力を得たときにエンジンが停止する可能性があります。
より高い周波数でエンジンの中断のない動作を保証するには、いくつかの操作を実行する必要があります。
- 内部の空洞から破片を取り除きます。
- キャブレター内のガソリンのレベルを設定します。
- 燃料バルブの動作を調整します。
- ジェットの断面を確認してください。
エンジンの正しい動作は、スロットルを回したときの素早い応答によって示されます。
素早いスロットルレスポンスは適切なエンジン作動を示します
スクーターにキャブレターを設置する方法-2tモデルの機能
XNUMXストロークスクーターのキャブレターの調整は、XNUMXストロークエンジンのパワーシステムの調整とは異なります。 ほとんどのXNUMXストロークマシンには、機械式エンリッチャーを備えたシンプルなキャブレターが装備されており、マシンを始動する前にトリガーが引かれます。 スクーターの所有者は、スターターエンリッチャーをチョークと呼びます。エンジンが暖まると閉じます。 調整のために、燃料システムが分解され、針が取り外され、燃料チャンバー内で機械的介入が実行されます。 さらなるチューニングは、XNUMXストロークエンジンの場合と同じ方法で実行されます。
4tスクーターにキャブレターを設置する-重要なポイント
4ストロークスクーターのキャブレターの調整は、自分で簡単に行うことができ、ドライバーにとって難しいことではありません。 50t 4ccスクーターキャブレター（中国）のセットアップには、特定のスキルと忍耐が必要であり、上記のアルゴリズムに従って実行されます。 目的の結果が得られるまで、操作を何度も繰り返す必要がある場合があります。 139t XNUMX qmbスクーターまたは別のエンジンを搭載した同様のモデルのキャブレター設定が正しい場合、エンジンは安定して動作します。
周囲温度に関係なく始動でき、エンジンピストングループの摩耗が少なくなります。
ヒントとテクニック
4t 50ccスクーターにキャブレターを取り付けることは、重要で責任あるオートバイのメンテナンス手順です。
チューニング操作を実行するときは、いくつかのルールに従うことが重要です。
- エンジンが作動温度まで暖まった後でのみ調整を行ってください。
- エンジンの動作を観察しながら、調整要素をスムーズに回します。
- 燃料チャンバー内に破片がないこと、およびインジェクターが汚れていないことを確認してください。
キャブレターのセットアップ作業を開始する前に、操作手順を検討し、品質とアイドル状態のスクリューの位置を明確に決定する必要があります。 150ccスクーターをお持ちの場合ほら、キャブレターの設定はまったく同じ方法で行われます。 結局のところ、燃料システムを調整するプロセスは、異なる出力のエンジンでも同じです。
