ほとんどの車のフロントアクスルイネーブルスイッチを交換する方法

フロントアクスルをオンにするスイッチは、動かなくなったり、四輪駆動を作動させなかったり、かみ合わせにくいと故障します。

ほとんどのメーカーは、ダッシュボードにスイッチを取り付けて、選択した AWD システムのフロントアクスルを作動させます。このスイッチは、低電圧信号をリレーに送信します。リレーは、低電圧信号を使用して内部スイッチを作動させるように設計されており、高電圧信号をバッテリーからトランスファーケースのアクチュエーターに送信して、前輪をオンにすることができます。

このようなリレーを使用すると、車全体の充電システムと電気システムの負荷が大幅に軽減されます。これにより、関連するすべてのコンポーネントへのストレスが軽減されるだけでなく、自動車メーカーは重量を大幅に削減できます。現代の自動車の複雑さが増し、ますます多くの配線が必要になっているため、今日の自動車設計では重量が重要な要素になっています。

不良なフロントアクスルイネーブルスイッチの症状には、スイッチが機能しない、動けなくなる、四輪駆動車でも作動しないなどがあります。

この記事では、フロントアクスルイネーブルスイッチの交換に焦点を当てています。ほとんどのメーカーが使用する通常の場所はダッシュボードです。ダッシュボード上のフロントアクスルイネーブルスイッチの実際の位置にはいくつかの小さな違いがありますが、この記事は、作業を完了するための基本原則を適用できるように書かれています。

パート 1/1: フロントアクスルエンゲージスイッチの交換

必要な資料

ドライバーの品揃え
店のライトまたは懐中電灯
スモールマウント
ソケットセット

ステップ1：ダッシュボードのフロントアクスルイネーブルスイッチを見つける.. ダッシュボードにあるフロントアクスルイネーブルスイッチを探します。

一部のメーカーは押しボタン式のスイッチを使用していますが、大部分は上の写真に示すようにロータリー式のスイッチを使用しています。

手順 2. スイッチが取り付けられている化粧パネルを取り外します。. トリムパネルは、小さなドライバーまたはてこ棒でそっとこじ開けることで取り外すことができます。

一部のモデルでは、トリムパネルを取り外すために、任意の組み合わせのネジおよび/またはボルトを取り外す必要があります。トリムパネルを取り外す際、ダッシュボードを傷つけないように注意してください。

ステップ3：トリムパネルからスイッチを取り外します.. スイッチの背面を押し、トリムパネルの前面から押して、トリムパネルからスイッチを取り外します。

一部のスイッチでは、これを行う前に背面のラッチを解除する必要があります。ロッキングタブは、スイッチを押し出す前に、手で一緒に押すか、ドライバーで軽くこじ開けることができます。繰り返しますが、メーカーによっては、スイッチを引き出すためにネジやその他のハードウェアを取り外す必要があります。

注目: 一部のモデルでは、スイッチベゼルを引き出して取り外す必要があります。同じ基本手順を使用して、スイッチを背面から取り外します。

ステップ 4: 電気コネクタを外す. 電気コネクタは、ラッチを解除し、コネクタをスイッチまたはピグテールから分離することで取り外すことができます。

注目: 電気コネクタは、フロントアクスルイネーブルスイッチの後部に直接接続するか、切断する必要がある電気ピグテールを備えている場合があります。質問がある場合は、いつでも交換品を見て取り付け方法を確認したり、整備士にアドバイスを求めることができます。

ステップ 5: 交換用のフロントアクスルイネーブルスイッチを古いものと比較する.. 外観・寸法は同じですのでご注意ください。

また、電気コネクタのピンの数と向きが同じであることを確認してください。

ステップ6：電気コネクタを交換用フロントアクスルイネーブルスイッチに挿入します.. コネクタがスイッチまたはピグテールに十分深く入り込み、保持クリップがかみ合うようになると、触ったり聞いたりする必要があります。

ステップ 7: スイッチをベゼルに戻します. 取り外したときと逆の順序でスイッチを前面パネルに取り付けます。

正面から取り付けてカチッと音がするまで差し込むか、ロータリースイッチの背面から取り付けます。また、スイッチを所定の位置に保持しているすべての留め具を再取り付けします。

ステップ 8: フロントベゼルを再び取り付ける. 交換用スイッチを取り付けたダッシュボードのノッチにベゼルを合わせ、元の位置に戻します。

ここでも、ラッチが所定の位置にカチッとはまるのを感じるか聞く必要があります。また、分解時に取り外した留め具を再度取り付けます。

警告: 選択可能な XNUMXWD システムは、アスファルトやコンクリートなどの硬い路面での使用を想定して設計されていません。このタイプの表面でこれらのシステムを操作すると、コストのかかるトランスミッションの損傷が発生する可能性があります。

ステップ9：交換用フロントアクスルイネーブルスイッチの動作を確認する.. 車を始動し、表面が緩い場所まで運転します。

草、砂利、土、またはその上を運転するときに動く素材でできた表面を見つけます。フロントアクスルイネーブルスイッチを「4H」または「4Hi」の位置に設定します。ほぼすべてのメーカーが、全輪駆動がオンのときにスイッチを点灯させるか、インストルメントクラスターに通知を表示します。車両をドライブモードにして、AWD システムをテストします。

警告: 選択可能なほとんどの 45WD システムは、緩い路面でのみ使用するように設計されています。また、それらのほとんどは、高速道路での使用を想定して設計されていません。動作範囲についてはオーナーズマニュアルを参照してください。ただし、ほとんどの場合、最高速度は高域で XNUMX mph に制限されています。
注目注: 全輪駆動は、悪条件で牽引力を高めるのに役立ちますが、緊急時に車両を停止するのには役立ちません。したがって、悪条件で運転するときは、常識を働かせることが絶対に不可欠です。悪条件では、より長い制動距離が必要になることを常に覚えておいてください。

選択可能な全輪駆動システムは非常に便利です。これにより、天候が悪化したときに少し余分な牽引力が得られます. 全輪駆動が利用できる場合、アイスストーム、雪の蓄積、または単なる雨ははるかに不快ではありません. ある時点でフロントアクスルスイッチを交換した方がよいと思われる場合は、AvtoTachki の専門技術者に修理を依頼してください。