エキマニガスケットの交換方法

エキゾースト マニホールド ガスケットは、隙間をシールして、排気ガスが排気システムに入らないようにするだけでなく、エンジンの騒音を減らし、燃費を向上させます。

シリンダー ヘッドのアウトレット ポートとエキゾースト マニホールドの間の隙間のシール源として使用されるエキゾースト マニホールド ガスケットは、車両で最も重要なガスケットの XNUMX つです。 このコンポーネントは、有毒な排気ガスが後処理システムに入る前にエンジンから逃げるのを防ぐだけでなく、エンジンの騒音を減らし、燃料効率を改善し、エンジンが生み出す出力に影響を与える可能性があります.

排気ガスはテールパイプを出る前に、一連の排気管と接続部を通過して、エンジンの騒音を減らし、有害な排気ガスを除去し、エンジンの効率を高めます。 このプロセスは、排気バルブが開き、燃焼したばかりの燃料がシリンダー ヘッドの排気ポートから排出されるとすぐに始まります。 エキゾースト マニホールドは、ガスケットによってシリンダー ヘッドに接続されており、排気システム全体にガスを分配します。

これらのガスケットは、通常、エンボス加工されたスチール (エンジン メーカーが必要とする厚さに応じて複数の層)、高温グラファイト、または場合によってはセラミック複合材から作られます。 エキゾースト マニホールド ガスケットは、激しい熱と有毒な排気ガスを吸収します。 ほとんどの場合、エキゾースト マニホールド ガスケットの損傷は、エキゾースト ポートの XNUMX つからの過剰な熱によって引き起こされます。 シリンダー ヘッドの壁にカーボンが蓄積すると、それが発火して、エキゾースト マニホールドのガスケットが「発火」したり、特定の場所で燃え尽きたりすることがあります。 この場合、エキゾースト マニホールドとシリンダー ヘッドの間のシールが漏れる可能性があります。

エキゾースト マニホールド ガスケットが「はみ出し」または「焼損」した場合は、経験豊富な整備士が交換する必要があります。 古い車両では、このプロセスは非常に簡単です。 エキゾーストマニホールドはしばしば開いていて、簡単にアクセスできるためです。 高度なセンサーと追加の排出制御装置を備えた新しい車両では、整備士が排気マニホールドのガスケットを取り外すのが困難になることがよくあります。 ただし、他の機械部品と同様に、不良または欠陥のあるエキゾースト マニホールド ガスケットには、次のようないくつかの警告サインがあります。

• 不十分なエンジン性能: 漏れのあるエキゾースト マニホールド ガスケットは、エンジンの排気行程中の圧縮比を低下させます。 これにより、エンジンのパフォーマンスが低下することが多く、加速時にエンジンがチョークする可能性があります。

• 燃料効率の低下: 漏れやすいエキゾースト マニホールド ガスケットも、燃料効率の低下に寄与する可能性があります。

• ボンネットの下の排気臭の増加: エキゾースト マニホールドのシールが破損したり、押し出されたりすると、ガスがそこから漏れ出し、多くの場合、有毒になる可能性があります。 この排気ガスは、テールパイプから出る排気ガスとは異なるにおいがします。

• 過度のエンジン ノイズ: エキゾースト マニホールド ガスケットからの漏れは、多くの場合、通常よりも大きな排気ガスがこもりません。 また、ガスケットが損傷している場合は、わずかに「ヒス」という音が聞こえる場合があります。

パート 1/4: 壊れたエキゾースト マニホールド ガスケットの兆候を理解する

最も経験豊富なメカニックでさえ、エキゾースト マニホールド ガスケットの問題を正しく診断することは非常に困難です。 多くの場合、損傷したエキゾースト マニホールドとその下のガスケットの症状は非常に似ています。 どちらの場合も、損傷により排気漏れが発生します。排気漏れは、車両の ECM に接続されたセンサーによって検出されることがよくあります。 このイベントにより、チェック エンジン ライトが即座にアクティブになり、ECM に保存され、デジタル スキャナを使用してダウンロードできる OBD-II エラー コードが生成されます。

一般的な OBD-II コード (P0405) は、このシステムを監視するセンサーに EGR エラーがあることを意味します。 このエラーコードは、多くの場合、EGR システムに問題があることを整備士に伝えます。 多くの場合、エキゾースト マニホールド ガスケットの不良によるエキゾースト マニホールドのひび割れが原因です。 それでもエキゾーストマニホールドガスケットの交換が必要な場合は、エキゾーストマニホールドガスケットを交換します。 問題がガスケットにある場合は、エキゾースト マニホールドを取り外して検査および交換する必要があります。

パート 2/4: エキゾースト マニホールド ガスケットの交換準備

排気マニホールドの温度は華氏 900 度に達することがあり、排気マニホールドのガスケットが損傷する可能性があります。 ほとんどの場合、このエンジン部品は車両の寿命を延ばすことができます。 ただし、その場所と激しい熱吸収により、交換が必要な損傷が発生する可能性があります。

• 注目: エキゾースト マニホールド ガスケットを交換するには、まずエキゾースト マニホールドを取り外す必要があります。 お使いの車両のメーカー、モデル、年式によっては、この部品にアクセスするために他の主要な機械システムを取り外す必要がある場合があります。 これは、適切なツール、材料、リソースを使用してのみ行うべき作業です。

• 注目: 以下の手順は、エキゾースト マニホールド ガスケットを交換するための一般的な手順です。 具体的な手順と手順は、車両のサービス マニュアルに記載されており、この作業を行う前に確認する必要があります。

ただし、多くの場合、エキゾースト マニホールド ガスケットが吹き飛ばされると、エキゾースト ヘッド ポートが損傷する可能性があります。 これが発生した場合は、シリンダー ヘッドを取り外し、焼けたポートの損傷を修復する必要があります。 ガスケットを交換するだけでは問題は解決しません。 実際、多くの場合、これはバルブ、リテーナー、ホルダーなどの排気シリンダーのハードウェアに深刻な損傷を与える可能性があります。

この作業を行うことを選択した場合、排気マニホールドにアクセスするためにいくつかのコンポーネントを取り外す必要があります。 取り外す必要のある特定の部品は車両によって異なりますが、ほとんどの場合、排気マニホールドに完全にアクセスするには、これらの部品を取り外す必要があります。

• エンジンカバー
• クーラントライン
• 吸気ホース
• エアまたは燃料フィルター
• 排気管
• 発電機、ウォーターポンプまたは空調システム

サービス マニュアルを購入して学習すると、大部分のマイナーまたはメジャーな修理の詳細な指示が得られます。 この作業を行う前に、サービス マニュアルを読むことをお勧めします。 ただし、必要なすべての手順を実行しても、車両のエキゾースト マニホールド ガスケットの交換について 100% 確信がない場合は、AvtoTachki の最寄りの ASE 認定メカニックにお問い合わせください。

必要な資料

• ボックスレンチまたはラチェットレンチのセット
• 炭水化物クリーナー缶
• きれいな雑巾
• クーラント ボトル (ラジエータ用追加クーラント)
• 懐中電灯または一滴の光
• インパクトレンチとインパクトソケット
• 目の細かいサンドペーパー、スチールウール、ガスケットスクレーパー（場合によって）
• 浸透油（WD-40またはPBブラスター）
• エキゾーストマニホールドガスケットとエキゾーストパイプガスケットの交換
• 保護具（安全ゴーグルと手袋）

• スパナ

• 機能: 小型車やSUVのエキゾーストマニホールドの一部は、触媒コンバーターに直接接続されています。 好むと好まざるとにかかわらず、エキゾースト マニホールドには XNUMX つの新しいガスケットが必要です。

XNUMXつ目は、シリンダーヘッドに取り付けるエキゾーストマニホールドガスケットです。 エキゾースト マニホールドとエキゾースト パイプを分離するもう XNUMX つのガスケット。 エキゾーストマニホールドを交換するための正確な材料と手順については、車両サービスマニュアルを参照してください。 また、この作業は必ずエンジンが冷えた状態で行ってください。

パート3/4：排気マニホールドガスケットの交換

• 注目: 次の手順では、エキゾースト マニホールド ガスケットを交換するための一般的な手順を詳しく説明します。 お使いの車両の特定のメーカー、モデル、および年式のエキゾースト マニホールド ガスケットを交換するための正確な手順と手順については、常に車両のサービス マニュアルを参照してください。

ステップ 1: 車のバッテリーを外す. 部品を取り外す前に、正と負のケーブルを外して、すべての電子部品への電力を遮断します。

ステップ 2: エンジン カバーを取り外す. ラチェット、ソケット、エクステンションを使用してエンジンカバーを固定しているボルトを緩め、エンジンカバーを取り外します。 エンジンからカバーを取り外すために、スナップイン コネクタや電気ハーネスを取り外す必要がある場合もあります。

ステップ3：排気マニホールドの途中でエンジンコンポーネントを取り外す.. 各車には、排気マニホールド ガスケットと干渉するさまざまな部品があります。 これらのコンポーネントを取り外す方法については、車両のサービス マニュアルを参照してください。

ステップ 4: 遮熱板を取り外す. ヒート シールドを取り外すには、ほとんどの場合、エキゾースト マニホールドの上部または側面にある XNUMX ～ XNUMX 本のボルトを緩める必要があります。 正確な手順については、車両のサービスマニュアルを参照してください。

ステップ5：エキゾーストマニホールドのボルトまたはナットに浸透液をスプレーする.. ナットを剥がしたり、スタッドを壊したりしないように、エキゾースト マニホールドをシリンダー ヘッドに固定している各ナットまたはボルトに浸透性オイルをたっぷりと塗布します。 これらのナットを取り外そうとする前に XNUMX 分間待って、液体がスタッドに染み込むようにしてください。

この手順が完了したら、車の下を這うか、車がスタンドにある場合は、排気マニホールドを排気管に接続するボルトにスプレーします。 ほとんどの場合、エキゾースト マニホールドをエキゾースト パイプに接続する XNUMX 本のボルトがあります。 ボルト・ナットの両面に浸透液をスプレーし、トップを外しながら浸透させます。

ステップ6：シリンダーヘッドからエキゾーストマニホールドを取り外す.. エキゾースト マニホールドをシリンダー ヘッドに固定しているボルトを取り外します。 ボルトはソケット、エクステンション、ラチェットの順で緩めますが、エキゾーストマニホールドガスケット交換後、新たにマニホールドを取り付ける場合は順番に締める必要があります。

ステップ7：排気管から排気マニホールドを取り外します.. ソケット レンチを使用してボルトを保持し、ソケットを使用してナットを取り外し (この部分にアクセスする能力に応じて、その逆も可能)、XNUMX つの排気システムを保持しているボルトを取り外します。 この手順が完了したら、排気マニホールドを車両から取り外します。

ステップ8：古いエキゾーストマニホールドガスケットを取り外す. エキゾースト マニホールドを車両から取り外すと、エキゾースト マニホールド ガスケットは簡単に滑り落ちるはずです。 ただし、過熱によりガスケットがシリンダーヘッドに溶着する場合があります。 この場合、シリンダーヘッドからガスケットを取り外すために小さなスクレーパーが必要になります。

• 警告: シリンダー ヘッド ガスケットが排気ポートに付着していることに気付いた場合は、シリンダー ヘッドを取り外して点検し、必要に応じて再構築する必要があります。 多くの場合、このタイプの損傷は、排気バルブの不良によって引き起こされます。 修正されない場合は、遅かれ早かれこの手順を再度実行する必要があります。

ステップ9：シリンダーヘッドの排気ポートを掃除する.. キャブレター クリーナーの缶を使用して、きれいなショップ ウェスにスプレーし、穴がきれいになるまで排気ポートの内側を拭きます。 また、スチール ウールまたは非常に軽いサンドペーパーを使用し、外側の穴を軽く研磨して、コンセントの外側にある穴や残留物を取り除きます。 繰り返しになりますが、シリンダー ヘッドが変色または損傷しているように見える場合は、シリンダー ヘッドを取り外して、専門のメカニック ショップに点検または修理してもらいます。

新しいガスケットを取り付けた後、エキゾースト マニホールドを固定しているボルトを特定のパターンでシリンダー ヘッドに取り付ける必要があります。 新しいエキゾースト マニホールドを再インストールするための正確な手順と推奨されるトルク圧力設定については、車両のサービス マニュアルを参照してください。

ステップ10：新しい排気マニホールドガスケットを取り付ける.. 新しいエキゾースト マニホールド ガスケットを取り付ける手順は、以下に示すように、取り外す手順の逆です。

• シリンダー ヘッドのスタッドに新しいエキゾースト マニホールド ガスケットを取り付けます。
• エキゾースト マニホールドをシリンダー ヘッドに固定しているシリンダー ヘッド スタッドに焼き付き防止剤を塗布します。
• エキゾースト マニホールドの下部とエキゾースト パイプの間に新しいガスケットを取り付けます。
• 各ボルトに焼き付き防止剤を塗布した後、エキゾースト マニホールドを車両下のエキゾースト パイプに取り付けます。
• エキゾースト マニホールドをシリンダー ヘッド スタッドにスライドさせます。
• 各ナットが手で締まり、エキゾースト マニホールドがシリンダー ヘッドと面一になるまで、シリンダー ヘッド スタッドの各ナットを車両メーカーが指定した正確な順序で手で締めます。
• エキゾースト マニホールド ナットを車両メーカーが推奨する正確なトルクで締め付けます。
• エキゾーストマニホールドにヒートシールドを取り付けます。
• エキゾースト マニホールドにアクセスするために取り外したエンジン カバー、クーラント ライン、エア フィルター、およびその他の部品を取り付けます。
• ラジエーターに推奨クーラントを満たします (クーラントラインを取り外す必要がある場合)
• このジョブで使用したツール、部品、または材料をすべて取り外します。

• バッテリー端子を接続する

  • 注目A: 車両のダッシュボードにエラー コードまたはインジケーターが表示されている場合は、排気マニホールド ガスケットの交換を確認する前に、製造元の推奨手順に従って古いエラー コードをクリアする必要があります。

パート 4/4: 修理の確認

車両の火災をテストすると、エキゾースト マニホールド ガスケットを交換する前に明らかだった症状はすべて消えるはずです。 コンピュータからエラー コードを消去したら、ボンネットを上げて車を始動し、次のチェックを実行します。

• エキゾースト マニホールド ガスケットの吹き飛ばしの症状である音を観察します。
• SEE: エキゾースト マニホールドとシリンダー ヘッドの接続部、またはその下のエキゾースト パイプからのガスの漏れまたは漏れについて
• 監視: エンジンの始動後にデジタル スキャナに表示される警告ライトまたはエラー コード。
• チェック: クーラントなど、排出または除去が必要な液体。 クーラントの追加については、メーカーの推奨事項に従ってください。

追加のテストとして、ロード ノイズやエンジン コンパートメントからの過度のノイズを聞くために、ラジオをオフにして車両のロード テストを行うことをお勧めします。

前述のように、これらの指示を読んでもこの修理の完了について 100% 確信が持てない場合、または取り付け前のチェック中に、追加のエンジン コンポーネントを取り外すことが快適なレベルを超えていると判断した場合は、最寄りの認定業者にご連絡ください。 AvtoTachki.com の ASE メカニックがエキゾースト マニホールド ガスケットを交換します。