夏用タイヤに最適なトレッドパターン-トレッドの種類と種類
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非対称トレッドを備えたサマータイヤは、さまざまな気象条件で多用途に使用でき、穏やかな運転でもよりアグレッシブな運転でも優れた性能を発揮します。 凹凸のあるタイヤパターンは特定の機能ゾーンに分割されています。
タイヤのトレッドパターンは、路面のグリップ力、車両の安定性、乗り心地、遮音性に影響を与えます。 タイヤの表面には多数の排水溝とエッジが並んでおり、路面と直接接触します。 さまざまな条件下での表面への接着力と耐摩耗性を担うのは、タイヤのこの部分です。 したがって、サマータイヤに最適なトレッドを知ることが重要です。
トレッドパターン: それは何に影響しますか?
サマータイヤに最適なトレッドは、次の 3 つの重要な基準を満たしている必要があります。
- 安全。 濡れたアスファルトまたは乾いたアスファルトでの最短制動距離。
- コントロール性。 グリップ力と方向安定性に優れています。
- 快適。 遮音性と低振動レベル。
夏タイヤのトレッドパターン
トレッドパターンは、さまざまなタイプの路面でのグリップ、ハンドリング、コーナリング、燃料消費量に影響します。
トレッドパターンの種類
トレッドパターンは3種類あります。
- 対称無指向性。 タイヤの内側と外側の輪郭に従います。 対称型は特定の動き方向に縛られません。 このようなタイヤには対応するマークはなく、どちらの側にも取り付けることができます。
- 対称的な指向性。 外部デザインは内部部品のラインをコピーしていますが、鏡像になっています。 溝は一方向に向けられたヘリンボーンを形成します。 タイヤは、マーキングの指定に従って厳密に取り付けてください。
- 非対称。 トレッドの左右で全く異なるパターン。 取り付け方法はタイヤに記載されている刻印に従ってください。
対称的な無指向性
このトレッド構造により、乾いたアスファルトと濡れたアスファルトでのハンドリングが向上します。 対称彫刻のその他の利点:
- ノイズレス;
- 快適な乗り心地。
- 普遍性。
一般に、タイヤのサイドウォールは柔らかく、高速走行は苦手です（市街地での静かな運転に適しています）。
トレッドパターン
対称パターンのタイヤは、最も経済的なタイプのタイヤです。 このようなタイヤは、新車（スポーツカーや高価な車を除く）の基本装備として組み込まれることがよくあります。
非対称パターン：特徴
非対称トレッドを備えたサマータイヤは、さまざまな気象条件で多用途に使用でき、穏やかな運転でもよりアグレッシブな運転でも優れた性能を発揮します。 凹凸のあるタイヤパターンは特定の機能ゾーンに分割されています。
外側の「非対称」セグメントはより硬いブロックで構成されており、乾燥した路面に適しており、操縦中の車両の安定性が向上します。 トレッドの内側には幅広のサイプが点在し、水たまり走行時のハイドロプレーニングのリスクを軽減します。
非対称タイヤの側面は異なる硬度で作られており、タイヤの各セグメントは一定レベルの荷重に耐えられるように設計されています。 外側には大きな荷重がかかるため、サイドウォールが硬くなっています。 内側の方が負担が少ないので柔らかいです。
方向性のあるトレッドパターン: 特徴
パターンの特徴：スポーティなデザイン、濡れた路面での優れたパフォーマンス。 ラメラの方向性のある配置により、速度性能が向上し、濡れた路面でのハイドロプレーニング現象に耐性があります。
このタイヤは、一方向パターンが路面との接触点から湿気を排出するのに役立つため、水たまりを走行するときに特に効果的です。
夏タイヤの溝
方向性のあるトレッドパターンは、大胆で自信に満ちた運転を愛する人向けのサマータイヤに適しています。 このタイヤは、長距離の通勤旅行や都市間高速道路での長距離旅行に使用できます。
ゴムの主な欠点の中には、高速でのコーナリングが難しいことが挙げられます。 また、排水性を高めるために、方向パターンのスロットが柔らかくなりすぎることが多く、車両の方向安定性に悪影響を与える可能性があります。
ワイドまたはナロープロファイル
タイヤの性能に影響を与える追加の要素はトレッド幅です。 幅広のタイヤは接地面を大きくするため、車両の方向安定性が向上します。 このプロファイルは、滑らかなアスファルト表面に適しています。
オフロードを走行すると、トレッドが広すぎるため、車がヨーイングしたりバウンドしたりします。 不安定になる理由は、路面のより広い領域をグリップするために幅広のタイヤが必要になるためです。 また、凹凸のある道路では、動きベクトルの直進性が失われることは避けられません。
同時に、シール密度が高まることで振動が低減され、燃料消費量が増加します。 実際には、幅広のプロファイルは高品質のアスファルト道路により適しています。
幅の狭いタイヤは接地面が小さいため、アスファルト道路を高速で走行するときに安定性が低くなります。 同時に、接触面積の減少は、転がり抵抗と燃料消費量を低減するため、凹凸のある路面ではプラスになります。
したがって、オフロードを走行する場合、夏タイヤはトレッドが狭い方が適しています。 また、そのようなタイヤはアスファルト上でも通常は機能しますが、慎重で非攻撃的な運転の条件下でのみ機能します。
季節限定のプロテクター
サマータイヤに最適なトレッドを理解するには、さまざまな種類のタイヤで「パターン」がどのように機能するかを知ることが重要です。
タイヤには次の XNUMX 種類があります。
- 冬。 氷の表面への密着性を高めるために、低温にさらされても弾性を失わない特殊なゴム混合物から作られています。
- 夏。 高強度の硬質ゴムで作られており、気温 7 度以上の熱いアスファルト上での走行向けに設計されています。 柔らかい冬用タイヤは、暑いトラックではトレッドパターンがすぐに摩耗してしまうため、夏には適していません。 これにより、ホイールの性能低下と摩耗が発生します。
- すべての季節。 ミディアムハードタイヤの一種で、穏やかな気候で一年中使用できます。 デミシーズンホイールは暑い夏や厳しい冬には適していません。
夏に向けたタイヤ選び
冬用タイヤの弾力性を維持することは、厳しい凍結条件下での安定したハンドリングと快適な運転のために必須の基準です。 これは、硬いサマータイヤが日焼けし、凍結した路面でグリップを失い、車が完全に制御不能になるという事実によって説明されます。
ヨーロッパのプロテクター
適度に寒い冬に効果を発揮します。 原則として、これらはベルクロタイプのオールシーズンホイールです。 このパターンは、排水溝と薄いスリット、つまり吸盤のように機能する薄板のネットワークの形で作られています。
ユーロプロテクターの作動に適した条件は、穏やかな冬の気候と、雪が定期的に除雪され、試薬で定期的に処理される道路です。 そのようなタイヤを装備した車は、溶けて緩んだ雪で覆われた濡れた道路上で非常に自信を持って動作します。
北欧のプロテクター
冬の厳しい環境で使用されます。 スカンジナビアン タイヤの製造には、非常に低い温度にさらされても柔軟性を失わない特別な弾性コンパウンドが使用されます。
このゴムは鋭いエッジを備えた攻撃的なパターンを備えており、方向安定性を提供することに加えて、複雑な凍結表面への接着という役割を果たします。 一部のスカンジナビア タイプのプロテクターには、滑りや深い雪の吹きだまりの通過を軽減するために、特別な横方向のラグが装備されています。
北欧ブーツにはスタッズ付きとスタッドレスの種類があります。 スタッドタイヤは、滑らかな氷上を走行している場合でも、優れたトラクション、最大限の安定性、および適切な車両制御を提供します。
トレッドの高さの測り方
もちろん、スタッドレスタイヤは夏には絶対に適しません。 ひどい霜の時期にのみ着用されます。 スタッドの欠点は、走行時に発生する騒音が大きいことです。
夏に最適なパターン
サマータイヤに最適なトレッドパターンについては、明確な答えはありません。 すべては路面の性質と運転スタイルによって異なります。
- 高速道路走行のファンにとって、最適なタンデムはワイドプロファイルと非対称トレッドパターンです。
- 安価だが陽気な「シンメトリー」は、測定された乗り心地に適しています。
- 方向性トレッドは濡れた路面で発生しやすく、乾燥した路面では方向安定性が失われ、摩耗が早くなります。
残りのトレッド深さはどれくらいにすればよいですか？
サマータイヤを選ぶ際の重要なポイントはトレッド溝の深さです。 このパラメータは、走行性能に加えて、タイヤの摩耗率に直接影響します。 交通ルールに従ってトレッドの深さがこれを下回ると許容されないという法的基準もあります。
タイヤを購入するときは、必ず溝の深さの基準を考慮し、この指標を測定する必要があります。 溝の深さが浅すぎると使用に適さなくなるため、中古ホイールを購入する場合は特に注意が必要です。
踏面サイディングの深さを必ず測定してください。 測定は、薄い金属定規、ノギス、深さ計、または特殊な電子メーターを使用して行うことができます。 一部のタイヤには対応する寸法が刻印されており、視覚的に評価できます。 タイヤを選択するときは注意し、製品を注意深く検討してからゴムを購入してください。
