車にどのグラインダーを選ぶか
ページ内容
厳密に指定された可変曲率の滑らかな表面を備えた理想的に調整されたボディ形状は、研削および研磨装置を使用しない限り、修理中に達成できません。 肉体労働は非生産的であり、特別な資格が必要です。 したがって、さまざまなデザインや目的のグラインダーがほとんどの場合使用されます。
どのグラインダーは何のために使用されますか?
正しい選択の詳細を知らなければ、期待する結果を得ることができない可能性が高くなります。 理論的には、電気ドリルのアタッチメントを使用して作業を行うことは可能ですが、このアプローチは専門的ではなく、手で研ぐのと同じくらい困難を伴います。
テープ
この装置には、作動ユニットとして環状研磨ベルトが含まれています。 さまざまな粒子サイズと処理速度を選択できます。
家庭での木製部品などの研削には非常に適していますが、次のような不便な点が多いため、車体の修理には使用できません。
- キャンバスはすぐに目詰まりし、その特性を失います。
- 消耗品は不人気で、車で使用できるように設計されておらず、寿命も長くなく、比較的高価です。
- 塵やその他の廃棄粒子の影響を中和することが困難になります。
- 表面への均一な圧力を調整するのは困難です。
この手法は、より高い生産性が必要な場合に使用できます。 これは車には関係ありません。
振動
必要な粒度のサンドペーパーの平らなシートを機械の振動するソールに取り付ける方が合理的だと思われます。
このような機械は、処理される表面を損傷する危険がなく、より正確に作業できるため、よく使用されます。 ただし、手動の方法よりもはるかに高いとはいえ、生産性は低くなります。 仕上げの際の作業に便利です。
エキセントリック
原理的には振動するものと似ていますが、作動要素はより複雑な軌道に沿って移動するため、生産性が向上し、表面品質が向上します。
それ以外の場合は、このタイプについても前のタイプと同じことが言えます。
偏心機は、靴底に丸い形の作動要素が固定された軌道機械としても知られ、扇形で動作するものと、靴底の軌道往復軌道運動と回転運動を組み合わせたものに分類されます。
これにより、一連の品質に関して最大の効率を得ることができます。 回転により作業のスピードと切れ味が向上し、軌道により高純度で傷が最小限に抑えられます。
おそらく現時点で最良のデバイスであるこれらの特性は、偏心ストロークの大きさに大きく依存します。 最良の例では、作業条件に応じて機械を変更することなく、スイッチを切り替えるだけでストロークを変更できます。 これにより、このタイプのマシンの多用途性と当然の評判が得られます。
周波数と偏心ストロークを調整できる回転軌道バージョンで、アマチュアからプロまであらゆる用途に使用できます。
デルタ研削
振動偏心タイプの一種ですが、アイアンのような尖ったソール形状のため、アクセスしにくい場所での作業に適しています。 長方形のソールでアプローチしにくい細かい部位もケアできます。
ストレートとブラシ付き
粗加工の場合は、細かいノッチを備えた超硬カッターや金属ブラシの形の作業要素を備えた機械を使用できます。 このようなツールでは平らな表面を得ることができませんが、これは常に必要というわけではありません。
たとえば、ストレートマシンは非常に高速で動作し、小径のカッターを使用した場合でも、研磨ディスクを使用した従来の角度技術では対応できない手の届きにくい場所の金属を迅速に除去します。
また、ブラシは、ベース自体を損傷することなく、汚染され酸化した表面を地金まで処理するときに不可欠です。 ある程度までは、最良の洗浄方法であるサンドブラストと競合します。
動力源
作動要素へのエネルギーは、圧縮空気、バッテリー、または産業用 AC ネットワークから供給されます。
空気圧（エア）
大型レシーバーを備えた一般的な強力なコンプレッサーによって供給される圧縮空気のネットワークが常に存在するため、カーサービスセンターでは空圧ツールが人気です。
空気圧ドライブはコンパクトかつ強力ですが、これは圧縮空気源には言えません。
必要な性能を得るには、高価でかさばる必要があり、また、圧縮空気を乾燥させ、工具に潤滑剤を供給するための追加の装置も装備する必要があります。
同時に、彼らは非常に騒々しく働いています。 アマチュアガレージで空気圧サンダーの使用を正当化することは困難です。
主電源
自家用の最も一般的なエネルギー源。 電源コードによって多少の不都合が生じる場合がありますが、これは重要ではありません。 しかし、このテクノロジーは信頼性が高く、追加機能を使用でき、優れた電力を供給し、安価です。
バッテリー
電動工具用の自律電源の分野は、軽量かつ大容量の強力なバッテリーの出現により急速に発展しています。 このタイプのツールは未来であり、現在でも専門家を含めて広く使用されています。
しかし現時点では、モバイルデバイスは高価であり、頻繁な充電が必要です。 後者はアマチュアにとって何の不便も引き起こさず、いつでもエネルギーを補充する時間があります。 したがって、容量の少ないバッテリーを使用することでコストを節約できますが、これはツールの価格に大きく影響します。
車の研削・研磨用グラインダーの選び方
アタッチメント、ホイール、幅広い回転速度調整機能を備えたアングルグラインダーを、最もシンプルな唯一のメインツールとして使用できます。
この場合、速度の変化は出力に影響を与えるべきではありません。つまり、速度が低下するとトルクが増加する必要があります。 これは、複雑な電子制御と機械的なギアシフトによって実現されます。
ただし、このオプションには重大な制限があります。 アングルグラインダーは金属の切断や粗研削を目的としており、車体や塗装の研削に使用するにはかなりの経験、特別なアタッチメント、消耗品が必要です。 したがって、軌道、または偏心マシンが最も人気を得ています。
このような装置は、特に偏心ストロークの切り替えが提供される場合、条件付きでカオス的な周期的変位と回転を組み合わせて、処理の速度とクリーンさの両方を提供します。 粗くまたは細かくサンディングすることも、完全に滑らかに研磨することもできます。 このようなデバイスが単一のツールとしてできるだけ頻繁に使用されるのは当然のことです。
使い方の基本
ツールを持っているだけでは十分ではなく、それを使用できなければなりません。 特にそれが普遍的なもののカテゴリーに属しており、特定の種類の作業に特化して大量に購入されていない場合は特にそうです。
車体の研磨方法
研削は主に金属の凹凸を加工したり、古い塗膜や錆を落としたり、ボディのパテ面を平らにするために使用されます。
すべての場合において、円の端で作業する研磨ディスクから、端にサンドペーパーを適用した平らな円まで、平らなものと扇形の花びらの形のものまで、さまざまなアタッチメントが使用されます。 すべては処理の速度と純度に依存します。
まず、溶接継ぎ目を研磨剤で洗浄し、部品を調整します。 これらの操作は金属の切断に似ていますが、より厚いディスクが使用されます。 次に、エンドディスクを使用して金属またはパテで表面を平らにします。
ディスクは、マークを段階的に除去し、プライマーとペイントの下で仕上げるために、異なる粒子サイズを持っています。 通常、ディスクは水で湿らせているため、研磨材の目詰まりが防止され、深い傷が付くリスクが軽減され、埃が軽減されます。
塗装後のパーツ磨き
研磨する際は、正しいスピンドル速度と研磨ペーストの数を選択することが重要です。 毎分約 500 ～ 800 の速度で動作するため、塗料やワニスが過熱するリスクや、正確には「穴を掘る」と呼ばれるエラーの可能性が軽減されます。
ペーストの数は、ペイントガンの粗いシャグリーンや欠陥を除去するラフから、鏡面光沢を与える仕上げまで徐々に減少します。
ペーストを正しく選択すると、最終仕上げにフェルトや類似のアタッチメントを使用する必要がなくなります。
