フード VAZ 2107: 防音、ケーブルとロックの交換
ボンネットはあらゆる車の不可欠な部分です。 VAZ 2107では、メカニカルロックでロックされ、客室からのケーブルで開きます。 これらの部品は単純ですが、時間の経過とともに失敗します。 修理を実行するには、実行する必要がある一連のアクションを知る必要があります。
Hood VAZ 2107 - なぜ必要なのですか
エンジンルームを覆うVAZ 2107のボディ部分はボンネットと呼ばれます。 エンジンルームカバーの主な目的は、カバーするだけでなく、エンジンルームをさまざまな外的要因から保護し、車の空力を高め、エンジンからのノイズを吸収することです。 フードの製造材料は、ボディ全体に使用されているのと同じ金属です。
本体へのカバーの接続は、ヒンジとボルト接続によって提供されます。 本体部分自体は XNUMX 枚のパネルでできており、それらは丸められたエッジと溶接による固定によって相互接続されています。 関節と縫い目はマスチックで密封されています。 「セブン」のフードを調整するには、ヒンジに穴があり、ファスナーよりも直径が大きくなっています。
フード寸法
VAZ 2107 のフード カバーには、mm 単位で 950x70x1420 の寸法が与えられています。 パーツ重量は14kg。 要素がヒンジで固定されているという事実にもかかわらず、それにもかかわらず、本体全体の形状においてかなり重要です。
ボンネットの防音はどうですか
ボンネットのノイズアイソレーションは、エンジンから外側だけでなく、車内にも侵入するノイズのレベルを下げるという明らかな理由で実行されます。 「セブン」またはその他のクラシックカーのボンネットを防音するには、次のツールと材料が必要です。
- 建設用ヘアドライヤー;
- ステッチローラー;
- ぼろ;
- カッティングナイフ;
- はさみと段ボール;
- 防振;
- 防音。
Vibroplast または Vizomat MP、Bimast Super は振動吸収材として使用でき、厚さ 4 ～ 8 mm の Splen は遮音材として機能します。 作業を開始する前に、フードの内面の汚れを取り除き、ホワイトスピリットなどで脱脂する必要があります。 さびがある場合は、金属まできれいにしてから、土の層を塗り、乾くのを待ちます。 体の部分を防音するときは、常に次の規則に従う必要があります。最初の層として振動吸収材を使用してください。
表面に最も正確に貼り付けるには、段ボールからパターンを作成する必要があります。それらの材料を切り取り、フィルムを取り除き、要素をローラーで転がします。 防振は、エンジン ルーム カバーの補強材の間のみに適用されます。 XNUMX番目のレイヤー（ノイズ絶縁）について注意できること：最初のレイヤーがタスクに完全に対応するため、原則として、特別な必要はありません。 遮音材は主に断熱材として使用されます。
フードへのエアインテークの取り付け
VAZ 2107のボンネットにエアインテークを取り付けると、XNUMXつの問題を同時に解決できます.XNUMXつ目は機能上の意味があり、XNUMXつ目は車の外観の変更、つまりチューニングに関連しています。 エアインテークなどを取り付けると、より多くの空気の流れが得られ、季節に関係なく、マシンの移動中にヒーターファンをオンにする必要がなくなります。 さらに、この要素はボンネットだけでなく、車全体のデザインを向上させます。 このアクセサリを車に取り付けるかどうかは、あなた次第です。
最も一般的な空気取り入れ口はプラスチック製です。 そのような部品を自分の手で作る職人もいます。 問題の要素を取り付けるには、最小限の時間がかかります。取り付けは、フードの換気グリルを通してセルフタッピングネジを使用して実行されます。 最初に、留め具を単純に餌付けし、プラスチック部品を整列させ、最後にねじ込みます。 VAZ 2107 のボンネットには XNUMX つのグリルがあるため、同じ数の空気取り入れ口が必要になります。
フード調整
VAZ 2107 のフードが周囲に異なるクリアランスで配置されている場合は、パーツを調整する必要があります。 これを行うには、ループの輪郭を描き、ブラケットからストップを外してから、ループの固定を緩める必要があります。 ヒンジの穴を拡大することで、フードの位置を調整できます。 手順の後、留め具が締められ、停止が所定の位置に設定されます。
フードストップ
ストッパーなどのディテールにより、車の修理や整備の際にボンネットを開いた状態に保つことができます。 ボディとボンネットのバーは専用ブラケットで固定。 上部はコッターピンで固定され、下部はゴムチューブのおかげでブラケットにしっかりとはまります。 ロッドを分解する必要がある場合は、割りピンをプライヤーで外し、ワッシャーとゴムブッシュを外す必要があります。
「セブン」の一部の所有者は、車を改良し、標準のストップの代わりに、VAZ 21213 などのガスを取り付けます。
フォトギャラリー：VAZ 2107へのガスストップの設置
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- フードには、ガスストップが標準ストップの穴に取り付けられています
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- 自作のブラケットを使用してガス止めの下部に取り付けられています
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- ガスストップはエンジンコンパートメントのふたを完全に保持します
その固定は問題を引き起こしません.フードへの固定は工場の穴で行われ、自作のブラケットがラジエーターフレームに取り付けられています。
ビデオ：VAZ 2107にフードガスストップを取り付ける
フードシール
XNUMX番目のモデルの「Zhiguli」と他の「クラシック」のフードシールは、ボディエレメントにぴったりとフィットし、移動中の振動を排除するように設計されています。 標準シールは軟質ゴム製品で、内側に金属インサートを入れて補強しています。 問題の要素の交換は摩耗の場合に必要であり、特別な側から古いシールを取り外して新しいシールを取り付けるだけです。 多くの運転手は、降水時にボンネットの下に入るエアダクトキャビティに水が溜まる状況に直面しています。 ご存知のように、水分は何の役にも立ちません。 この不快な状況を回避するために、エンジン ルームの上端に沿って固定されている「XNUMX」のドアのシールを使用できます。
フードロック VAZ 2107
フード ロックは、車両を保護する主要な手段の XNUMX つであり、車両の盗難や分解の可能性を減らします。 VAZ 2107には機械式ロックがあり、客室から特別なハンドルで開きます。
ロック装置
「セブン」のフードロックはかなりシンプルな装置で、本体、スプリング、イジェクター、ケーブル、ハンドルで構成されています。 設計はシンプルですが、メカニズムの調整や交換が必要になる場合があります。 ボンネットを閉めるのが面倒な場合は、原則として調整が必要です。 エレメントが摩耗した場合、つまり車が新品にほど遠い場合は、新しいロックを取り付ける必要があります。 また、ケーブルが断線する場合があり、その結果、ケーブルを交換する必要があります。 これらすべての点は、より詳細に検討する価値があります。
フードラッチの調整方法
VAZ 2107のフードロックを調整するときに追求される主な目標は、高品質の作業を達成することです。つまり、開閉時に問題が発生しないようにする必要があります。 メカニズムがフードをしっかりとロックしない場合、またはフードを開くのに多大な労力が必要な場合は、調整が状況を修正するのに役立ちます. 手順は次のとおりです。
- マーカーを使用して、フード ロックの輪郭を描きます。
- 機構を固定している 10 つのナットを XNUMX レンチで緩めます。
- ロック本体を正しい方向に動かし、ナットを締めて装置の動作を確認してください。
- 必要に応じて、一連のアクションが繰り返されます。
フォト ギャラリー: フード ロック VAZ 2107 の調整
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- フード ロック ファスナーを外す前に、マーカーで位置をマークします。
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- フードロックは 10 用の XNUMX つのナットで固定されています。
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- ロックには楕円形の穴があり、位置を調整できます
フードケーブル
ケーブルの助けを借りて、ドライバーがフードカバーを開くハンドルからロックに加える力が伝達されます。 ケーブルを交換する必要がある状況があります。
- ケーブルは編組内で動きにくい。
- ロックドライブのいくつかのスレッドに中断がありました。
- ロックが錆び、その後ケーブルが断線しました。
ロープの外し方
フード ケーブルの交換に進む前に、必要なアイテムの次のリストを準備する必要があります。
- 10のソケットヘッドまたはキー;
- マイナスドライバー;
- 細いラジオペンチ。
- マーカー
「クラシック」のエンジンコンパートメントカバーのケーブルを直接交換するには、次の順序で行います。
- フードを開けます。
- 作品の最後に城の位置がわかるように、城はマーカーで囲まれています。
- ケーブルを本体に固定しているXNUMXつのクランプを取り外します。 この目的には、マイナス ドライバーを使用することをお勧めします。
- ケーブルの端を細いペンチで揃えた後、フレキシブルエレメントにある固定スリーブを動かします。
- ロックのラッチからケーブルを取り外します。
- ロックが解体され、10つのXNUMXナットがキーまたはヘッドで緩められ、メカニズムが取り外されます。
- 車の客室では、ケーブルは細いペンチで編組から取り外されます。
- エンジンルーム内にラバーシールがあり、マイナスドライバーで取り外します。 次に、ケーブルシースを取り外します。
- 使えなくなったフードケーブルを取り外しました。
ビデオ：「セブン」のフードケーブルの交換
ケーブルの取り付け方法
VAZ 2107のフードケーブルの解体が完了すると、新しい部品を取り付けることができます。 プロセス全体が逆の順序で実行されます。
- ロック ドライブは、ロック コントロール ハンドルの穴に挿入されます。フードロックケーブルは、ハンドルの特別な穴に取り付けられています
- エンジン ルームの側面から、シェルをフレキシブル パーツに押し込みます。エンジンルームでは、シースがケーブルに押し込まれています
- ロックはスタッドに取り付けられ、解体中にマーカーでマークされた位置にナットで固定されます。スタッドにロックを取り付け、ナットで固定します
- ケーブルの端はロック要素に接続されています。 その固定は、特別なスリーブを使用して緊張した状態でのみ行われます。ケーブルの端をロックエレメントで固定後、専用スリーブで固定
- ケーブルの残りの部分は、弱体化を防ぐために曲げられています。ケーブルの残りの部分は曲がっています。弱くならないように曲げる必要があります
ケーブルが断線した場合のボンネットの開け方
「セブン」のフードケーブルの破損は、所有者を驚かせる不快な瞬間のXNUMXつです。 状況は困難ですが、管理可能です。 この問題を解決するいくつかのオプションがあるので、それぞれを見てみましょう。
- ロックドライブのハンドル付近のケーブルの断線。 このタイプの内訳は、ペンチの助けを借りて柔軟な要素を引っ張ってロックを開くことができるため、最も単純なもののXNUMXつです。
- ロックまたはレバーの近くでケーブルが破損した場合は、ボンネットのグリルからケーブルを取り外すことができます。 ロックを開くには、ハードワイヤーフックを曲げ、火格子に通し、ペンチでロックドライブを引っ張る必要があります。 手順を容易にするために、ロック機構の領域でフードを押し下げることをお勧めします。
- ロックドライブはエアダクトではなく、ボディとボンネットの間から引き出せます。 この場合、エンジン コンパートメントのふたは可能な限り上げられます。これには、適切なサイズの木製ブロックを使用できます。ボンネットが元の位置に戻るのを防ぎます。 塗装を傷つけないように、木製の部分はぼろで包まれています。 ケーブルを取り外した後は、引っ張るだけです。
- メカニズムのすぐ近くでロックドライブに破損があった場合、それを引き抜こうとしても結果は得られません。 VAZ 2107のフードロックはフロントガラスの近くにあるので、あとはロック機構をワイヤーループでケーブル取り付けポイントに引っ掛けて、この部分を引っ張ってみるだけです。 手順は簡単ではありませんが、現在の状況では他に方法がない場合があります。
ビデオ：ケーブルが壊れたときにVAZ 2107のフードを開く
ケーブルの寿命を延ばす方法
「セブン」のフードロックを開けなくても済むように、さまざまな方法でメカニズムをタイムリーに修理することをお勧めします。 手順は次のとおりです。
- 定期的にロックをグリースで潤滑します（たとえば、リトール）。
- ロック機構ドライブの編組に潤滑剤を塗布します。
- 細くて丈夫なワイヤーでバックアップケーブルを作ります。 正規のケーブルが固定されている場所にあるロックに取り付けられています。 ドライブが破損した場合は、バックアップ ワイヤーを引っ張ってフードを開くことができます。
VAZ 2107 のエンジン ルーム カバーは、ロック、ケーブル、ループ、強調などの構造要素を備えたシンプルなボディ パーツです。 これらの部品をできるだけ長持ちさせるには、摩擦面を定期的に潤滑する必要があります。 ケーブルまたはロックが故障した場合、外部の助けなしにガレージで交換できます。 主なことは、段階的な推奨事項を読んで従うことです。
