VAZ 2106の快適で美しいインテリア

Zhiguli 家族の車 VAZ 2106 は、ソビエト連邦の時代に生産されました。 このモデルの最初の車は、1976 年にヴォルガ自動車工場の組立ラインから出荷されました。 新しいモデルは、車体のデザインとライニングに多くの改良と変更が加えられました。 車のインテリアは、エンジニアの注意なしに放置されていませんでした.快適で、人間工学的で、信頼できるものになりました. 注目のサロンでした。 40年以上の歴史を持つ古き良き「シックス」はレトロな車になりましたが、現実の過酷な状況での絶え間ない運転は、車全体の状態、特にインテリアに悪影響を及ぼしました。 車のメンテナンスに注意を払うと、所有者はインテリアを忘れるか、単に時間と資金を見つけることができません。 時間が経つにつれて、車のインテリアは道徳的に時代遅れになり、もちろん、物理的にすり減ります。

車のインテリア - 新しい生活

今日、サービス市場には、あらゆる車のインテリアを修復するのに役立つ膨大な数のワークショップがあります。

あなたの車を専門家の手に渡すことで、次のような種類のサービスで高品質の結果が得られます。

• シート張りの張り替え、シート構造の修理が可能です。
• 個々の注文によるカバーの仕立て;
• ドアカード（パネル）の運搬または修復;
• サロンの木製要素の塗料およびワニス被覆の修復;
• 車のインストルメントパネルの修復とチューニング。
• 防音;
• オーディオシステムのインストール;
• ら。

もちろん、結果には満足するでしょうが、これらのサービスのコストはしばしば高くなります。 したがって、古い国産車の所有者が内部の修理のためにポケットから多額の金額を支払うことは不適切であり、それは車自体のコストを超える場合があります。 車のレストア業者だけがそのような贅沢をする余裕がありますが、彼らはまったく異なる目標を追求しています.

しかし、これはあなたの本当の友人のサロンを復元するという考えを忘れることができるという意味ではありません. 店舗には、自己修復に使用できる安価で高品質の材料がかなり幅広くあります。 自動車、建設、家具のアクセサリー店の範囲を考慮して、インテリアを復元するのに適したものを選択できます。

サロン VAZ 2106

改善できるVAZ 2106車の内部要素のリストと、操作中に最大の摩耗を受ける要素のリストを検討してください。

• 席。
• インテリアトリム要素（ラックとパネルのライニング）;
• ドアパネルの外装;
• 天井;
• リアパネルトリム;
• 床の敷物;
• ダッシュボード。

ほぼ 30 年間の自動車生産において、室内装飾品は、黒、グレー、ベージュ、茶、青、赤など、さまざまな色で作られてきました。

着色された色は、次のような要素を受け取りました。シートの張り地 - レザーレットとベロアの組み合わせが含まれていました。 ドアパネルの外装 - ファイバーボード製で、レザーレットで装飾されています。 革製のギア レバー カバーとテキスタイル カーペット。

編み針で張られた穴あき天井は、白またはライトグレーで作られています。

これらのインテリア要素は、車に快適さ、洗練さ、個性を与えます。

この車をAvtoVAZクラシックのラインで最高のものにしたVAZ 2106インテリアの要素

シート張り

時間が経つにつれて、ベロアでトリミングされたシートは使用できなくなり、元の外観を失い、裏地が破れます。 自分でシートを復元するのは非常に困難です。仕立て屋のスキルが必要で、特別な裁縫道具が必要です。 これを行うには、欲望がXNUMXつしかないため、成功する可能性はほとんどありません。 したがって、この場合、シート張りのスタジオに連絡するか、車に外国製のシートを取り付けるか（詳細は後述）、シートを自分で変更するというXNUMXつのオプションがあります。

スタジオが提供する素材と色の選択は非常に大きく、それらを組み合わせることで、あなたのアイデアを実現することができます. また、フォームラバーを変更したり、シートの形状を変更したり、ヒーターを取り付けたりすることもできます。

車の内装の張り替え用に設計された、さまざまな色の人工素材アルカンターラ

スタジオでの作業の費用は、使用する材料によって大きく異なります。 ファブリック、アルカンターラ、ベロア、レザーレット、または本革のいずれかです (品質とメーカーによって価格も異なります)。

現代的な外観のためのアトリエ製のレザーレット張り

高品質のシート張りの場合、ファブリックで覆われたシートのセットで平均8ルーブルから、かなりの金額を支払う必要があります。他の素材はより多くの費用がかかります。 経験豊富なドライバーは、シートの張り替えを自分で行うことができることを知っています。

シートの自己装飾の簡単な手順:

1. シートは車から取り外し、作業に便利なテーブルまたはその他の面に取り付けます。
2. 純正シートカバーを外します。 破れないように慎重に行うことをお勧めします。 シートから布張りを取り外すには、まずシートの背もたれからヘッドレストを取り外す必要があります。
   • シリコン グリース タイプ WD 40 は、ヘッドレスト ポストに潤滑剤が塗布されているため、潤滑剤はポストを通ってヘッドレスト マウントに流れ込みます。
   • ヘッドレストが完全に下がっています。
   • 上向きの力を伴う鋭い動きで、ヘッドレストがマウントから引き出されます。
3. 取り外されたケーシングは継ぎ目で引き裂かれています。
4. パーツは新しい素材の上に置かれ、正確な輪郭が描かれます。 それとは別に、縫い目の輪郭を丸くする必要があります。
   

   新しい部分は古い皮膚の輪郭に沿って作られ、要素に引き裂かれます
5. 革とアルカンターラでこれらの素材を使用する場合、フォームが革 (アルカンターラ) と生地の間にあるように、生地ベースのフォームを背面に接着する必要があります。 発泡ゴムと革（アルカンターラ）の接着は、スプレー接着剤でのみ必要です。
6. 詳細は輪郭に沿って切り取られています。
7. 準備されたパーツは、縫い目の輪郭に沿って正確に縫い合わされます。 テンション編み針用のループはすぐに縫い付けられます。 ラペルはサイドに寄せられ、ラインでステッチされています。
8. 完成したトリムは裏返され、取り外しと逆の順序でシートに引っ張られます。 取り付け後、革 (アルカンターラ) の張り地をヘアドライヤーで温めて、伸びてシートにしっかりと固定されるようにする必要があります。 ファブリックの張り地の製造では、張り地がシートにぴったりとフィットするように、事前に寸法が考慮されます。

ドアトリム

ドアのカバーの基礎はファイバーボードで構成されています。 この素材は最終的に水分を吸収して変形します。 スキンがドアの内側のパネルから離れ始め、シートからクリップを曲げて引き出します。 新しいスキンを購入して新しいクリップに取り付けると、スキンが長持ちします。

他のインテリア要素と同じスタイルで外装を作りたい方は、新しい外装ベースを作る必要があります。 同じファイバーボードまたは合板を基材として使用できます。 プラスチックやプレキシガラスなど、吸湿性の低い素材を使用することをお勧めします。それらは長持ちし、時間が経っても変形しません。

ドアトリムの作り方：

1. トリムはドアから取り外されます。
2. ナイフの助けを借りて、工場のレザーレットは皮膚のベースから分離され、取り除かれます.
3. ファイバーボードのベースを新しい素材のシートに置き、しっかりと押して、クリップ、ボルト、ウィンドウリフターハンドル用の穴を考慮して、工場のベースの輪郭を描きます。
4. ジグソーを使用して、新しいベースを切り出します。 すべての穴があけられています。
5. 準備された材料は、回転のために3〜4 cmの余裕を考慮して、ベースの輪郭に沿って切り取られます。
6. 素材はベースに引き伸ばされ、ラップされたエッジは接着され、さらにステープルで固定できます。
7. 新しいクリップが挿入されます。

同様に、リアドアのトリムの製造。

製作されたベースは、任意の適切な材料で覆うことができる。 車のカーペット、レザーレット、アルカンターラなどがあります。 ソフトスキンを作成するには、まず厚さ 5 ～ 7 mm の発泡ゴムのシートをベースに接着します。

ドア トリムを使用して、音響システムのラウドスピーカーを取り付けることができます。 これらの目的には、特別な音響表彰台を使用することをお勧めします。 スピーカーをドアに取り付ける場合は、まず防音を行うことをお勧めします。

ドアには、音響表彰台を備えたカスタムメイドのパネルを取り付けることができます

リアトリム

車内の後部棚は、音響スピーカーを設置するのに非常に便利な場所です。 ほとんどの場合、これはVAZ 2106の所有者が行うことです.音響システムのより良いサウンドを実現するために、通常の棚の代わりに新しい棚 - 表彰台が設置されています。 主に合板または合板（10〜15 mm）でできており、スピーカーに対応する直径の演壇が取り付けられています。 完成したシェルフは、ドアトリムと同じ素材で覆われています。

製造：

1. 工場のパネルが車から取り外されます。
2. 測定が行われ、段ボールのテンプレートが作成されます。 工場パネルに合わせてテンプレートを作成することも可能です。
3. 棚が音響の場合、スピーカーの位置はテンプレートにマークされています。
4. テンプレートの形状に合わせて、合板（16 mm）または合板（12 ～ 15 mm）のパネルを電動ジグソーでカットします。
5. エッジが処理されます。 棚の厚さを考慮して、パネルがガラスに配置されている側のベベルが計算されます。 ボルトやセルフタッピンねじでパネルを本体に固定するための穴が用意されています。
6. テンプレートの形状に合わせて、反転を考慮して素材を切り出します。
7. 材料はパネルに引き伸ばされ、反転は接着剤またはホッチキスで固定されます。 カーペットを使用する場合は、カバーするエリア全体に接着します。
8. パネルは通常の場所に取り付けられ、セルフタッピングネジで固定されています。

自作のバックパネル。 パネルには音響表彰台が設置されています。 車のカーペットで覆われた Ponel

サロン床材

床材はテキスタイルカーペットです。 乗客や携行品の足からの摩耗や汚染の影響を最も受けやすい. カーペット、カーペット、リノリウムなど、適切な素材で作ることができます。

床材を交換するには:

1. シート、プラスチック製のドアシルとピラー、暖房システムのフレーム、シートベルトのバックルが取り外されています。
2. 工場のフロアトリムを取り外しました。
3. 工場の形にカットされたシースは、床に広げられ、慎重に水平にされます。
4. 取り外した逆の手順で、取り外した内装パーツを取り付けます。

VAZ 2106 インテリアの調整について詳しくは、https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html をご覧ください。

防音

高品質の遮音性は快適性の向上の源です。 この声明はどの車にも当てはまり、国産車にはさらに当てはまります。 防音のプロセスは複雑ではありませんが、非常に骨の折れる作業です。 それはあなた自身で行うことができます。

遮音材の設置に取り組む際の問題を回避するために、次の XNUMX つの基本的な規則に従ってください。

1. キャビンの分解手順をよく覚えるか、書き留めておいてください。 ワイヤとコネクタが接続されている配線にスケッチまたはマークを付けます。 取り外した部品や留め具はまとめて保管し、紛失のないようにしてください。
2. 防音材を貼る前に、汚れをよく落とし、表面を脱脂してください。 素材をカットしてボディの表面に貼り付ける前に、慎重に部分を測定してください。
3. 組み立て中にインテリアトリム要素を取り付けるために必要なクリアランスを失わないように、適用される材料の厚さをすぐに考慮してください。

空き時間が少ない場合は、遮音を適用する作業を段階に分けることができます。 たとえば、ドアを分解して防音を施し、元に戻します。 次の空いている日には、隣のドアなどを作ることができます。

外部の助けを借りずに自分で防音を行う場合は、5 日で簡単に対応できます。 ラゲッジルームの防音、客室の完全な分解、インストルメントパネルの取り外しを考慮して、国産ハッチバック車の完全な防音について話しています。

防音工事に必要な道具：

• 車のインテリアを解体するためのツールのセット。
• トリムクリップ取り外しツール;
• ナイフ;
• はさみ;
• 転がり防振用ローラー;
• 防振の瀝青層を加熱するためのヘアドライヤーの構築。
• 手の保護手袋。

フォト ギャラリー: VAZ を防音するための特別なツール

建物のヘアドライヤーを使用して、適用前に防振材を加熱し、材料を弾力性を持たせます

クリップをやさしく外すクリップリムーバー

素材を切るには分厚い鋼の包丁が必要

ローラーは、適用された防振材を転がすように設計されています

防音に必要な素材

車のノイズアイソレーションは、振動吸収と吸音のXNUMX種類の素材を使用して行われます。 市場に出回っている材料の選択肢は膨大です。さまざまな厚さ、吸収特性、さまざまなメーカーです。 コストも非常に異なります。予算に関係なく、どの素材を選択するかはあなた次第です。 当然のことながら、高価な材料はより技術的に進歩しており、安価な材料よりも利点があり、それらを使用した結果はより良くなります.

現在市場で最も普及している振動吸収材と吸音材

表：処理された内部要素の面積VAZ 2106

要素	面積、m2
キャビン床	1,6
エンジン室	0,5
リアパネル	0,35
扉（4枚）	3,25
天井	1,2
合計で	6,9

処理された表面の総面積は6,9 mです². 素材は余裕を持って取ることをお勧めします。 さらに、吸音材は防振と重なるため、10〜15％多く吸音材を取る必要があります。

遮音材の設置作業を開始する前に、すべての騒音源、特に国産車に固有のものを排除することをお勧めします。 そのような原因は次のとおりです。 ダッシュボードの下にぶら下がっているワイヤー、閉じた状態でドアをしっかりと保持しない摩耗したドアロック。 ドアヒンジの緩み。 廃止されたシーリングガムなど

防音材の施工手順：

1. 表面の汚れを落とします。
2. 表面が脱脂されています。
3. はさみやナイフで、防振材の一部を好きな形に切り出します。
4. 工作物をビル用ドライヤーで加熱し、弾力を持たせます。
5. 粘着層から保護紙をはがします。
6. ワークピースは粘着層で表面に適用されます。
7. ローラーで慎重に転がして、表面と材料の間の空隙を取り除きます。
8. 防振材の表面を脱脂します。
9. 吸音材を採用。
10. 手でしっかりと押します。

キャビンフロアの防音

キャビンのフロアで最も騒がしいエリアは、トランスミッション エリア、カルダン トンネル、シル エリア、ホイール アーチ エリアです。 これらの領域は、振動吸収材料の強化された処理を受けます。 XNUMX層目は底面吸音材全面に施工。 技術的な穴とシート取り付けブラケットを貼り付けてはならないことを忘れないでください。

エンジンルームの遮音

同じ原理で、キャビンの前部、つまりエンジンコンパートメントをカバーします。 フロントガラスまでマテリアルが適用されます。 設置されたユニットとワイヤーハーネスの数が多いため、ここでの操作は困難です。 ただし、この要素は、遮音の全体的な効果を達成するために非常に重要です。 無視すると、一般的な騒音の減少を背景にした稼働中のモーターの音が不快感を引き起こします。

エンジンルームに遮音材を施し、キャビンフロア全体にスムーズに移行

エンジン ルームとインテリア フロアに材料を適用するための推奨事項:

1. 工場の防音材を取り除くときは、表面をきれいにして残骸をきれいにすることが望ましいです。 表面をよく洗浄・脱脂します。
2. 材料は、最初にエンジンルームに適用され、上からフロントガラスのゴムから始まり、スムーズにキャビンの床に流れます。
3. 振動を受ける大きな平面は接着されています。 これは表面を軽くたたくと確認できますが、ガタガタします。
4. 冬場の冷気を防ぐため、エンジンルームの開口部は密閉されています。
5. 最大面積はエンジンルームに接着されています。
6. ホイール アーチとトランスミッション トンネルは、追加の第 XNUMX 層で処理されるか、より厚い素材が使用されます。
7. ブラケットと補強材を防振処理する必要はありません。
8. 防音は、隙間を避けて表面全体をカバーする必要があります。

工場の防音に注意してください。 急いで捨てないでください。 たとえば、乗客や運転手の足元など、一部の領域では、新しい遮音材と一緒に置いておくのに十分なスペースがあります。 害はありませんが、逆に、エンジンやホイールからのノイズとの闘いに大きな効果をもたらします。 新しい素材の上に置くことができます。

防音ドア

ドアは 2 段階で処理されます。 まず、内側の部品、つまり車の外側に塗装された要素（パネル）、次に技術的な開口部を備えたドアパネルです。 開口部も密閉されています。 内部は防振のみで処理でき、厚さはXNUMXmm以下で十分です。 しかし、パネルを慎重に接着し、すべての穴を塞いでいます。これは、冬にキャビン内の熱を保つのにも役立ちます。

防振吸音材で覆われたドアパネル

作業命令：

1. ドアハンドルが取り外され、プラグで覆われたXNUMX本のボルトでねじ込まれています。
2. ウインドレギュレーターハンドル、ドア開閉ハンドルから飾りキャップを外した状態。
3. クリップを外し、ドア トリムを取り外します。 4 つのセルフタッピングねじを緩めて外し、表皮の上部の裏地を取り除きます。
   

   クリップを外すと、トリムをドアから簡単に取り外すことができます。
4. ドアの表面は接着の準備ができています：汚れが取り除かれ、表面が脱脂されます。
5. 防振シートから必要な形状のブランクを切り出し、ドアパネルに貼り付けます。 パネル表面の 100% を覆う必要はありません。補強材のない最大の面に貼り付けるだけで十分です。 ドアから湿気を取り除くために、必ず排水穴を開いたままにしてください。
6. 施した防振材をローラーで巻き込みます。
7. ドア パネルのテクニカル ホールは防振で密閉されています。
   

   パネルとドアパネルに施した防振
8. ドアパネル全面に遮音加工を施しています。 クリップやセルフタッピングネジを取り付けるための穴が素材にカットされています。
9. ドアトリムを取り付けました。 ドアは分解の逆の手順で組み立てます。

VAZ 2105 パワー ウィンドウ デバイスの詳細: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

よくできた仕事の結果はすぐに目立ちます。 車内の騒音レベルは最大30％減少します。実際、これはかなりの量です。

どんなに頑張っても現代の外車に匹敵する結果は出せません。 それらでは、最初は、コンポーネントとアセンブリの動作によって放出されるノイズレベルが数倍低くなります。

ビデオ：防音を適用するプロセス

クラス「標準」に準拠したノイズアイソレーションVAZ 2106

フロントインストルメントパネル

インストルメントパネルは、装飾的な要素であるだけでなく、ドライバーの「作業領域」でもあるため、ほとんどの場合変更されます。 車両のコントロール、インストルメント パネル、コントロール パネル、暖房システムの要素、グローブ ボックスが含まれています。 インストルメント パネルは常にドライバーの視界にあります。 インストルメントパネルを改善する過程で運転手が思いつかないこと：彼らはそれを革またはアルカンターラに合わせます。 フロックまたはゴムで覆われています。 マルチメディア デバイスをインストールします。 追加のセンサー; 想像力だけで十分なパネル、コントロール、グローブボックスのバックライトを作成します。

インストルメント パネル VAZ 2106 の修理について読む: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

パネルに新しいコーティングを適用するには、車両から取り外す必要があります。 この作業は非常に手間がかかるため、パネルを外して防音材を取り付ける場合は複合的に行うことをお勧めします。

ちなみに、VAZ 2106 の所有者なら誰でも、ここの暖房システムが不完全であり、ひどい霜の場合、窓が曇るという問題が発生する可能性があることを知っています。 ヒーターの動作を改善するために、インストルメントパネルも取り外さなければならないことがよくあります。 したがって、キャビンの分解を開始する前に、どのような作業を行うのかを事前に明確に理解して、XNUMX回の作業を行わないようにする必要があります。

インストルメントパネルは、インテリア全体が同じスタイルで作られているため、他のインテリア要素とうまく調和しています。 車内はレザーレットで覆われます

ダッシュボード

ダッシュボードには、VAZ 5 に非常に典型的な 2106 つの丸い計器があります。計器パネルを改善するには、パネルを材料で覆うか、パネルと同じようにコーティングすることをお勧めします。 これを行うには、シールドを取り外し、すべてのデバイスをシールドから取り外す必要があります。

デバイス自体では、弱い工場出荷時のバックライトを LED に変更して、好みに合わせて LED の色を選択できます。 ダイヤルを変更することもできます。 既製のものを選ぶか、自分で作ることができます。

優れたLEDバックライトと組み合わせたデバイスの白い文字盤は、どんな光でもよく読み取れます.

白い文字盤の計器は明るく見え、情報が読みやすくなっています。

グローブボックス

グローブ ボックスの照明は、グローブ ボックスの内側の上部に取り付けられている LED ストリップで改善できます。 テープは、工場出荷時のリミット スイッチから給電されます。

1. 12 V LED ストリップは、色に応じて選択されます。
2. 必要な長さを測定し、テープに付けられた特別なマークに従ってカットします。
   

   テープは、電源を供給するための接点があるテープのカットの場所を示しています
3. 長さ 20 cm までの XNUMX 本のワイヤがテープ接点にはんだ付けされています。
4. テープはグローブボックス内の上部に接着されています。
5. テープ電源線はグローブボックスのエンドスイッチに接続。 極性に注意してください。テープには「+」と「-」のマークがあります。
   

   LEDストリップ照明は、グローブボックスを照らす標準の電球よりもはるかに優れています

座席

これはおそらく、車のインテリアで最も重要な要素です。 長距離の運転中、運転手は座り心地の悪い座席に不快感を覚えるべきではありません。 これは疲労の増加につながる可能性があり、その結果、旅行は苦痛になります。

工場バージョンのVAZ 2106車の座席は、現代の車と比較して快適性の向上に違いはありません。 柔らかすぎて、横方向のサポートがありません。 時間が経つにつれて、フォームラバーは時代遅れになり、故障し始め、スプリングが弱くなり、裏地が破れます.

シートの張り地を引っ張ることについて上で話しましたが、今日ジグリの所有者が非常に頻繁に選択するXNUMX番目のオプションがあります-これは車に外国製の車のシートを取り付けることです。 これらのシートの利点は明らかです。横方向のバックサポート、高いシートバック、快適なヘッドレスト、幅広い調整による快適なフィット感です。 それはすべて、選択したシートモデルによって異なります。 リアソファの選択は非常に難しいため、フロントシートのみを交換することが多いことに注意してください。

VAZ 2106に適したシートの選択に関しては、取り付け中に取り付けをやり直す必要があるため、この車に適したサイズであればどれでもかまいません。 新しいシートの取り付けに適したマウントを完成させるには、溶接機、金属コーナー、グラインダー、ドリルが必要になる場合があります。 これはすべて、キャビンの床に新しいサポートを形成するために必要であり、シートスライドと一致し、ブラケットの製造にも必要です。 どのような留め具を作るかは、座席とあなたの工夫次第です。

VAZ 2106 への取り付けが人気の車種のリスト:

• フォルクスワーゲンパサートB3;
• フォード・スコーピオ;
• ルノー19;
• フォードフォーカス;
• BMW E34;
• Opel (リリースの 80 年代);
• マツダ626。

フォトギャラリー：外国車のシートを取り付けた結果

BMW E34の本革シートを取り付けてみた結果

Opel Vectra Bのシートを取り付けた結果

VWパサートB3のシートを取り付けた結果

通常の座席の代わりに、好みと予算に合わせて車に取り付ける座席を決めるのはあなた次第です。

外国の座席の設置に関連する欠点について話すと、次のことを区別できます。おそらく、座席とドアの間の空きスペースが減少します。 そりの座席の動きを放棄しなければならない場合があります。 おそらく、ステアリングコラムに対するシートのわずかなずれです。

非ネイティブシートの取り付けには、さらに深刻な問題があります。 シートの背もたれが非常に高く、シートの高さが合わない場合があります。 この場合、シート自体の背もたれを短くすることができます。 それは骨の折れるプロセスです:

1. シートバックはフレームに分解されます。
2. グラインダーを使用して、フレームの一部を希望の長さにカットします。
   

   緑の線は、フレームがカットされた場所を示しています。 溶接ポイントは赤でマークされています
3. カットアウト部分が削除され、バックの短縮バージョンが溶接されます。
4. 背面の新しいサイズに合わせて、フォーム ラバーを下部でカットし、所定の位置に取り付けます。
5. ケーシングを短くするか、新しいケーシングを作成します。

すべての寸法に適した座席をすぐに選択することをお勧めします。

一般的に、失うものよりも得られるものの方が多くなります。快適なフィット感は、ドライバーにとって最も重要な側面です。

室内照明

VAZ 2106のキャビン内の追加の照明は不必要ではありません。工場の照明は理想からかけ離れていることが長い間知られています。 サマラ家（2108–21099）の車の天井ランプを使用することが提案されています。 このシーリング ランプには LED ランプを取り付けることができます。その光は非常に強く、白色です。

天井の内張りに設置されたサマラ家の車のプラフォンは、インテリアをよく照らします

サンバイザーの間のルーフ ライニング (車にルーフ ライニングがある場合) に取り付けることができます。

1. 天井の内張りが取り外されています。
2. サイド インテリア ランプからトリムの下に配線を引き、ランプをオンボード ネットワークに接続します。
3. ワイヤー用のオーバーレイに穴が開けられます。
4. プラフォンを分解し、裏側をタッピングねじで裏地に取り付けます。
5. カバーが装着されています。
6. 配線は天井の接点にはんだ付けされています。
7. プラフォンは分解した逆の手順で組み立てます。

ビデオ：「クラシック」に天井を取り付ける方法

花瓶の内部の光のファイナライズ (クラシック)

結論として、国内の自動車産業の古典はインテリアの改造に非常に役立つことに注意したいと思います。 インテリアのシンプルさとこれらのモデルのチューニングにおけるドライバーの豊富な経験により、すべての新しいテクノロジーとテクニックを適用することができ、国内のエンジニアは、すべての作業を自分で行うことができるようにしています。 実験、頑張ってください。