KTM Superduke 990-AvtoTachki

もちろん、KTMは、オートバイ全体が提供できるものを「手を取り合って」提供できる唯一の人である経験豊富なモーターサイクリストの間で好評を得ている成功の方程式を変えていません。 Superuke 990 は非常に過激なので万人向けではありません。KTM 幹部が断言するように、その目標は大衆を喜ばせることでさえありません。

まあ、そうは言っても、新しいスーパーデュークはよりユーザーフレンドリーです。コンパクトなツインシリンダー LC8 のパワーデリバリーは、より甘く、よりスムーズで、さらにトルクフルです。純正エキゾーストシステムのサウンドでも、ガスを追加するとより深く、より決定的に歌います。彼らは新しいシリンダーヘッドと新しい電子燃料噴射ユニットによってこれを達成しました。そして、これらすべてを備え、彼らはすでに優れたフレームとシャーシでそれを改造しており、ターンとフラットの両方で非常に簡単で正確なハンドリングを道路に反映します。

スペインのアルバセテサーキットでもテストしましたが、そこでは優れたフレームとエンジンの改良の組み合わせが真に発揮されました。荒いバイクに乗るとまだ落ち着きのなさはありますが、経験豊富なライダーが対処できないことはありません。つまり、膝がアスファルトにこすれるときだけが、アドレナリンに満ちた純粋な快感なのです！

本当に優れた製造品質と最高のコンポーネントのみがバイクに使用されているため、特筆すべき暴挙を見つけるのは困難でした。彼らは私たちを新しい、より大きな燃料タンクとともに連れて行きましたが、これも叱られる理由の一つでした。これで、ガソリンを入れるために停止することなく、お気に入りのコーナーを少し長く運転できるようになりました。