ラーダ ニーヴァ - ソ連の SUV
469 年代前半に、UAZ 408 が生産されました。これは軍隊、警察、そして後にポーランドの警察での使用でよく知られたスパルタン SUV です。 車の非常にシンプルなデザインにより、修理が簡単であると同時に、路上での快適性はほとんどゼロでした。 ソビエト連邦当局は、主に法執行機関のニーズに合わせて自動車の生産を指示しました。 ソ連の道路の質の高さから、モスクヴィッチ 2101 やラーダ XNUMX よりも高いクロスカントリー能力を備えた車両が明らかに不足していました。
1971年に遡ると、UAZよりも小型のSUVの最初のプロジェクトが策定され、当初はオープンボディで準備されていました。 わずか数年後、クローズドボディのバージョンを作成することが決定されました。 デザインは、特にスタイルの点で、時間の経過とともにより文明化されました。
ニーヴァの車体はソ連で生産された他のSUVとは大きく異なっていたため、ソ連当局がイタリア人から車体（または車全体）のライセンスを購入したのではないかという噂が今日まで流れている。 これが可能となったのは、フィアットが自動車免許の販売を通じてソ連や他の圏域諸国と協力したからである。 さらに、2101 年代以降、カンパニョーラ SUV がフィアットの組立ラインから出荷されたため、イタリアのデザイナーにとって SUV テクノロジーは未知のものではありませんでした。 ラダ・ニーヴァが完全にソ連のプロジェクトであったかどうかは関係なく。 例えばラダによれば、その技術的基盤にはソ連の設計者に知られていたイタリアの解決策が使われたことは疑いの余地がない。
Zhiguli の特徴は、車体の軽量化を保証する自立式のボディ構造でした。純粋な SUV はフレームに基づいて構築されているため、クロスカントリー能力が向上しますが、重量も増加します。つまり、Niva は基本的に 65 年の SUV でした。見た目は SUV ですが、実際には非常に荒れた地形よりも林道に適していました。ただし、提示されたLadaの優れたオフロード能力を否定することはできません。58センチメートルのフォードでも完全に対処し、最大XNUMX度の傾斜のある丘を登ります。
自動車の生産は 1977 年に始まり、今日まで続いています。 もちろん、長年にわたって多くのアップグレードが行われてきましたが、Niva の性格は変わっていません。 当初、ボンネットの下には、容積約1,6リットル、出力75馬力未満の小型ガソリンユニットがありました。 現在、ポーランド市場で販売されている車（モデル 21214）には、1.7 馬力の 83 エンジンが搭載されています。 出力の増加とわずかに現代的な設計（マルチポート燃料噴射）にもかかわらず、車は良好なパフォーマンスを示さず、かろうじて時速137kmまで加速し、信じられないほどの騒音を立てます。 市街地や高速道路では乗り心地が非常に悪く、燃費が悪く動悸を引き起こす可能性があります。 メーカーによると、Nivaは市外でも8リットルの燃料が必要で、混合走行では9,5リットルの燃料消費量を考慮する必要がある。 アグレッシブな運転スタイルは燃費をさらに悪化させ、パワー不足により街乗りでも「踏みつけ」なければならないことがよくあります。
1998 年に、2123 年代のデザインをベースにしつつも魅力的なシルエットを備えた Niva (2001) の新しいバージョンが発表されました。 このバージョンでは、車はシボレー Niva ブランドで 1.7 年から生産されています。 この車には、80馬力のロシア製1.8エンジンが搭載されています。 または、オペルの 125 エンジンは 17 馬力を発生し、このサイズの車により適しています。 どちらの場合でも、Niva は常時全輪駆動を実現し、100 秒で 165 km/h まで加速します。 ゼネラルモーターズのエンジンを搭載した輸出バージョンは時速7kmまで加速する。 平均燃料消費量は10〜10リットルです。 国内市場向けに設計されたモデルは燃料効率が高く、ガソリンの消費量は 12 ～ 4 リットルです。 この車は、4 ドア ボディ (トランクが横に開く) を備えたバージョンのほか、バンとピックアップ トラックも販売されています。 現在、この Niva モデルはポーランドでは入手できませんが、ソ連の技術思想の愛好家は Lada 21214×1.7、つまり古いボディとユーロ 5 規格を満たす XNUMX エンジンを搭載した Niva XNUMX を購入できます。バージョンは約 で利用可能です。 PLN ですが、セグメント内で最も安い車ではありません。
最近まで、Niva の最大の利点は低価格でしたが、現在では 40 万以下です。 PLN、1.6 馬力の 110 エンジンを搭載した最新の Dacia Duster を購入できます。 この車はより高い運転快適性とより低い燃料消費量を保証しますが、4x4 ドライブを備えていないため、現場ではそれほど大胆ではありません。 200 ズウォティのダスタークラッチと 80 ズウォティのヘッドライトを買う可能性もありません。 Niva では、スペアパーツをこのような低価格で簡単に見つけることができます。
足。 納屋
