Lamborghini Aventador: 路上ではおとなしく、トラックでは破壊的 - スポーツカー
パドックの前に集まった大勢の人が、必要に応じて、ハンドルを握るつもりだと思い出させてくれます。 ランボルギーニAventador.
「神様、彼女は美しい…」 私が行くとき私は思うコックピット 畏敬の念を持って、不信と驚きが混ざり合った。
冗談を考えていると言われたとき、代わりにアスファルトから数インチのところに座っていました。 最も美しいスーパーカーのXNUMXつ, パワフル ed 誇張 人間の精神がこれまでに考案し、実行したこと。
モンツァでの最初のレグの際に ランボルギーニスーパートロフィー2014 私はその仕事を任されました 試してみる 両方 道路 その中で Lane..。 足りない場合は申し訳ありません。
インテリア「初デート」
最小限の労力で、私はオフにします 受付 ノイズを無視して、軽いノックで閉じます レーシング これは、愛好家の小さな群衆の噂が終わるところです。
今は私と彼女が沈黙しているので、私は最初のデートのように感じます。 周りを見回す時間があります。
La セッション è 低い、非常に低いですが、同時に 快適な и フロントガラス 非常に 傾斜 見た目を少し悪くします。 肌に触れる セディール とプラスチック製のセンターコンソール。 触る喜び、最高品質の素材、そして計画通りの完璧な造り。
初デートでギャラントリーが披露されるので、隠している燃えるような赤いキャップをそっと持ち上げます スタートボタン..。 ブレーキペダルを踏んで、指先を「スタート」にしてから押します。
リードする
Il ハートV12 da 6,5リットル e 700CV 家の紛れもないメモで車の内部にすぐに侵入する轟音で目を覚ます サンタガタボロネーゼ; 私はすぐに過剰摂取の感覚に襲われました。
とともに エンジン また、生き返る 美しいデジタルダッシュボード..。 たくさんの情報が表示されていますが、読みやすいです。 中央に大型タコメーター すぐにスピードに飢えているようです。
予防接種をします 最初のギア 触れる パドル 右手。 少しガスと見よ ランボルギーニAventador 動きます。
数メートルで十分であり、これがその日の最初の驚きです。 思っていなかったけど、車は本当に見える 運転しやすい、優れた安全性を備えています。
車との共生には30秒かかりました。 これは私に今までに起こったことがありません 落雷.
競馬場の隣のにぎやかな通りに足を踏み入れるとすぐに驚きが増します。 アクセルペダルを踏むだけで、車は静かに滑り落ちます。
Il エンジン è 流体 また、複数回の再起動中にジャンプやためらいの兆候はありません。
バンプは問題ではなく（適切なボタンでフロントサスペンションを上げることによって妥当な速度で対処する限り）、ノイズも問題ではありません。
あまり強く押さないとアクセル、それはとても快適で静かなので、BMW320によって運転されているように見えます。あなたはその権利を読んでいます、 ランボルギーニAventador ストリートモードでは、快適でリラックスできます...非常識です！
無意味な気持ちを処理して内面化するのに苦労している間700馬力の容量を持つ快適な車 大型の高級セダンと同様に、別の車線に大型トラックが登場すると、私は現実に戻り、最初の潜在的な問題が明らかになります。 幅.
鏡を開いた状態で、壁から2,25メートルを超えます。 他の運転手がその栄光の中でそれを賞賛することができるはずであるよりもはるかに多く移動して減速したいと思っているとしても、それは少し面倒に思えます。
それらを理解しない方法：これは四輪の芸術作品であり、深く動くことができる線と音があります。
どうすればわかりますか？ それは簡単です：私は彼の通過に対する子供たちの反応を見ました。 大人はそれを見て、ランボの魅力に捕らえられてショックを受けます。 しかし、彼らは自分たちが実際にどのように感じているかを示すにはあまりにも多くの自制心を持っています。 彼らはただ唖然としている。
一方、子供たちはそうではありません。 彼らの 反応 それらは自発的に誠実で、直接的で、フィルタリングされていません。 これは本当の挑戦であり、私は誰もが同じように反応することを保証します。 最初は、彼らの顔は彼らがクリスマスに待っていた贈り物を受け取ったときと同じように見えます。 それから彼らはすぐに始まります それを示す..。 ここで彼らは興奮します、彼らは彼らがもっとよく見たいので彼らの父のジャケットを引っ張ります。 彼のせいにする方法...あなたがそれをどう見るかはただクレイジーです。 ドット。
トラックの瞬間
ヴィラレアーレの前とモンツァ公園での数ショットの十分な時間、そしてここで大きなタコメーターはますますスピードに飢えているように見えます、700のイタリアの純血種が足を踏み入れています...私はより良いものを夢見ることさえできませんでした！
それはのための時間です 道に入る そしてそれは私がもはや皮膚にいないということだけです。
なぜそんなに感情とアドレナリンがあるのか疑問に思われるかもしれません。
ほら、油とガソリンを混ぜた焦げたゴムの匂いが好きな人がいますが、これは トラックのみが配信できます..。 私はその一人です。 彼らは私たちを呼びます appassionati.
私はモンツァ競馬場で多くのエキサイティングな日々を過ごし、ほとんどの場合スタンドに座っていました。
大好きです カーレース私はラが大好きです スピード そして、私がスピードの神殿の入り口の門を横切るときはいつでも、震えが私の背骨を駆け下ります。
はい、あなたがそれについて考えるならば、最も記憶に残るそして重要なページのいくつかが 自動車の歴史、退廃的でさびた古いレイアウトから勇敢なコミッサールまで、すべての人に伝えるべきことがあります。 ここに Автоспорт それは真剣に受け止められています。
準備ができました
目の前に門が開き、 トレイルコミッショナー 彼は手を伸ばして私をピットレーンに正しく案内します。 それがすべてです、決めるのは私次第です。
ハンドルを両手でしっかりと握る そして最初のギアにシフトします。
クリックしますアクセル、渇望はすぐに狂気になり、目がくらむほど爆発的になります。 エンジンが後ろで叫んでいるのが聞こえますが、まだ始まったばかりです。
最初のブレーキングから私はそれを感じます カーボンセラミックブレーキ ものによって ランボルギーニAventador 多くのこと。
コース上でもすぐに感じます。 三 ファン 怒りのように加速し、少しも壊れることなくさらに分離します。
彼の 反応 彼らは常に予測可能で簡単に管理できるようであり、これが彼らの本当の生息地であることを確認しています。
すぐに、私はすでに放物線上にいます。 私はXNUMX速で出て、トラック全体を使おうと試み、まっすぐに身を投げます。 加速は私を座って悲鳴を上げる V12は自然吸気 耳から XNUMX フィート以内にいるなんて信じられません。
Il アヴェンタドールエンジン 本当に傑作：その容易さファン スピードを上げると、執拗で一定の無尽蔵の推力はさらに混乱します。
最初のブレーキングに入る前に、私は269 km / hを読み取るデジタルスピードメーターを見てみます...悪くはありませんが、もっと良いかもしれません。
あなたの足で？ 個人的に服用しないでください...
300メートルの標識を待ってから、ブレーキペダルを全力で踏みます。 三 徐行 それは破壊的であり、 インスタント、頭を離して内臓を伸ばすもの。
La ファン 揺れて少し壊れますがいつも感じます すべてが管理されています.
プッシャーサスペンション フォーミュラ1のスタイルで 自宅でプレイする場合、カーボンファイバーモノコックフレームはメカニズムと完全に一致します。
これらすべてが素晴らしい運転体験をもたらします。
私は最初のオプションに出くわし、次にビアッソーノ曲線を取ります。そこでは、本能的に圧力をわずかに減らします。 アクセルペダル.
XNUMX番目のオプションでのブレーキングは最初のオプションよりも強度が低く、レズモカーブにつながります。そこでは、ケーブルを失うことなくスロットルが開くことを予測しようとします。
古い高速ループの下を運転するときに高低差でアスカリをブレーキすることは、文字通り息をのむようなものです。
加速的に
私は丸ごと、心を挽く ファン 常に非常に強く、ためらうことなく、彼の鼓動を押します Vの12シリンダー それは狂ったダンスのように私の上昇する脈動と混ざり合っています。
ますます感じます セキュリティ、オートパイロットの共生はトータルで、ラップごとに少しずつ自分を押し上げることができ、多大な努力で本能を支配できると感じています。 ブレーキ遅延、280 km / hを超える速度でメインストレートの終わりで失敗します（彼はいつでも疲れ知らずのブレーキを頼りにすることができることを知っています）。
回転している、手が汗をかいている、汗をかいている（オフになっている）コンディショナー 利用可能なすべての馬を使用する）、および バス 彼らは過熱の兆候を訴え始めます。
この現象は、主に放物線ルートで観察されます。 バス 彼らは口笛を吹き始め、 四輪駆動 彼女は車が迷子にならないように残業しなければなりません。
しかし、もし私が私に依存していたら、私はガソリンの最後の一滴を使って走り続けました。
約XNUMX周後、放物線からXNUMX番目の「爆発した」出口で、右側のコミッサールが手を振っているのに気づきます。 チェッカーフラッグ..。 まだ速いラップですが、アクセルから足を離します。
アイドル状態でエンジンがパチパチ音を立てながら微笑んで大声で笑う…涙が止まらないほどの幸せ。
親愛なる ゴットホルトエフライムレッシング申し訳ありませんが、今では喜びを待つこと自体が喜びではないと確信しています。
この「火を噴く悪魔」を「テンプル オブ スピード」で運転するのは楽しいものです。、神聖でありふれた、純粋な喜び、エクスタシー、そしてすべての感覚の充足の完璧な結合。 しかし、結局あなたは知ることができませんでした...
このような最後の数キロは、もっとリラックスしたペースで、曲がり角の間の曲がり角の周りでエンジンが上下するのを聞いているのが大好きです。誰もが少なくとも一度はそのような感情を体験する機会があるべきだと思います。 生活の中で。
この獣を飼いならし、あなたの命令で走っているエンジンの怒りを感じ、かつてないほど幸せになり、かつてないほど生きてください。
ヘルスケアや公立学校のように、それは正しいはずです。
そこに駐車 ファンキーカバーを持ち上げてエンジンを切りますが、押す前に数秒待って、700頭の馬が長時間走った後の暗くてこもったハムを十分に楽しんでいます。
少しため息をついてボタンを押すと、すぐに沈黙します。
