マスティックBPM-3およびBPM-4。 複合プロパティ
ゴムビチューメンマスチックの特性とプラスの特徴
ゴムとビチューメンをベースに作られたマスチックは、湿気に対する乗り越えられないバリアである一液型コーティングです。 それは、外部の温度変動にもかかわらず、安定した熱レジームが維持される連続層を形成し、金属材料の腐食および崩壊のプロセスを大幅に遅くします。
ゴムビチューメンマスチックは、いわゆる「コールド」マスチックのグループに属します。これは、予熱後に車の密閉部分に適用されますが、室温では（加熱は、簡単にするために、組成物の粘度をわずかに下げることのみを目的としています）それで作業することの）。 さらに、各コンポーネントは厳密に定義された機能を実行します。 ゴムはマスチックの弾力性と鋭い打撃や衝撃の際の曲げに対する耐性を高め、ビチューメンはマスチックの疎水性と化学的に攻撃的な環境（酸とアルカリ）に対する耐性に貢献します。
瀝青質のベースは時間の経過とともに経年変化し、弾力性が失われるため、ポリマー化合物がマスチックに添加され、軟化点が増加します。 これは、BPMシリーズのゴムビチューメンマスチックを一年中使用するために必要です。
検討中の組成物の操作特性：
| マスティックブランド | 軟化点、°C | 伸び塑性、mm | 亀裂発生時の相対伸び、％ | 適用温度、°С |
| BPM-3 | 50 | 3 ... 5 | 60 | 10 ... 30 |
| BPM-4 | 60 | 4 ... 8 | 100 | 5 ... 30 |
マスティックBPM-3
マスティックBPM-3車の金属表面に適用すると、コンポジションは次の機能を実行します。
- 鋼を腐食から保護します。
- キャビン内の騒音レベルを低減します。
- さまざまな塩、砕石、砂利から底を機械的に保護します。
- 振動を抑えるのに役立ちます。
組成物に微細なゴムが含まれているため、コーティングの十分な弾力性が確保され、低温（最大-15 ... -20）でも維持されます。0C）
アルミノシリケート組成物は、BPM-3マスチックの組成物に導入され、その存在が動的負荷から身体の外部部分を保護します。 同時に、機械的耐摩耗性が向上します。 瀝青成分は、コーティングの必要な連続性に貢献し、自由領域の領域を最小限に抑えます。
マスティックは可燃性であるため、直火の発生源から離れた、換気の良い場所で使用することをお勧めします。 マスティックを適用する前に、水浴または暖かい部屋で加熱されます。 組成物は、均質で、粘稠で、粘着性のある黒い塊である場合、すぐに使用できる。
マスティックBPM-4
BPM-4は、BPM-3マスチックの改良された式です。 特に、材料の弾性率を高める成分があり、コーティングの耐久性にプラスの効果があります。
さらに、BPM-4ゴムビチューメンマスチックは次の特徴があります。
- アミン含有石油の存在。これにより、長期間持続する追加の防食効果が得られます。
- 処理面の弾力性の向上。これは、悪路を走行する車両にとって特に重要です。
- 呼吸器系を刺激する成分が含まれていないため、使用中の環境への配慮が向上します。
残りの操作パラメーターは、BPM-3マスチックの機能に対応しています。
ゴムビチューメンマスチックグレードBPM-3およびBPM-4の製造は、GOST30693-2000の技術要件に従って実施されます。
Отзывыпользователей
ほとんどのレビューは、これらのタイプのマスチックの使用に関する次の機能を示しています。
- 初期状態（熱軟化後でも）では、特に複雑な構成の表面ではマスチックを使用することが難しいため、シンナーを使用することが望ましい。 希釈化合物としては、ガソリンカロッシュ、灯油、トルエンをお勧めします。 ただし、シンナーの総量は、元のマスチックボリュームの15％を超えてはなりません。
- 一部のレビューでは、BPM-3で処理されたコーティングの物理的老化の事実に言及しています。これは、自動車の所有者が可塑剤をマスチックに導入することで苦労しています。 この容量では、ろ過されたエンジンオイルを使用できます。
- BPM-3と比較して、BPM-4マスチックはXNUMX層で塗布できますが、その前に、表面を完全に洗浄および脱脂し、リン酸塩含有プライマーを塗布することをお勧めします。
- いくつかの同様の製品（たとえば、Kordon防食剤）とは異なり、NizhnyNovgorodマスチックは低い周囲温度で割れません。
ユーザーはまた、両方の構成の「親しみやすさ」が肯定的な特徴であると考えており、これにより、同様の製品の他のブランドを使用できるようになります。
