マニュアル ヒュンダイ M5SR1
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5速マニュアルM5SR1またはHyundai Terracanの力学、信頼性、リソース、レビュー、問題、ギア比の技術的特徴。
5速マニュアルのHyundai M5SR1は、2001年から2007年にかけて韓国で生産され、Starexミニバス、TerracanおよびSorentoの全輪駆動SUVに搭載されました。 トランスミッションは、その歴史を三菱 V5MT1 までさかのぼり、350 Nm のトルクを処理できます。
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
仕様 ヒュンダイ M5SR1
| タイプ | メカニカルボックス |
| ギア数 | 5 |
| ドライブ用 | リア/フル |
| エンジン容量 | 3.5リットルまで |
| トルク | 最大350Nm |
| どんな油を注ぐか | API GL-4、SAE 75W-90 |
| 給油量 | 3.2リットル |
| オイル交換 | 90kmに000回 |
| フィルターの交換 | 90kmごと |
| サンプル リソース | 300 000 km |
ギア比マニュアル トランスミッション ヒュンダイ M5SR1
2004 CRDi ディーゼル エンジンを搭載した 2.9 ヒュンダイ テラカンの例:
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | リア |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Hyundai-Kia M5SR1ボックスが装備されていたのはどの車ですか
| スターレックス 1 (A1) | 2001 – 2007 |
| テラカン1 (HP) | 2001 – 2007 |
| ソレント 1 (BL) | 2002 – 2006 |
マニュアルトランスミッションM5SR1の欠点、故障、問題
これは非常に信頼性の高いメカニックであり、走行距離が長いと問題が発生します。
フォーラムでは、彼らは舞台裏でのバックラッシュやシールからの定期的なオイル漏れについて不平を言っています。
200万km走行後、シンクロナイザーの摩耗によりクランチが発生することが多い
このボックスには、多くの場合、高価であまり機知に富んだものではないXNUMXマスフライホイールがあります
また、ギアボックスは、リバースから最初のギアへの急激なシフトからジャムする可能性があります.