フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターの交換
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フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターは、一見些細なことのように見えるかもしれません。 しかし、第一印象はだまされています。 この装置の動作における小さな誤動作でさえ、エンジンに多くの問題を伴います。 特に深刻なケースでは、すべてが高価なオーバーホールで終わる可能性があります。 ドイツ車は常に燃料の品質に対して非常に厳しい要求をしてきたため、エンジンに入るガソリンが何らかの理由で適切に洗浄されていないと、このエンジンは長く機能しません。 幸いなことに、燃料フィルターは自分で交換できます。 最善の方法を考えてみましょう。
フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターの装置と位置
燃料フィルターの目的は、その名前から容易に推測できます。 この装置の主な役割は、ガソリンと一緒にガソリンタンクからの錆、湿気、汚れを保持することです。
慎重な燃料ろ過がなければ、エンジンの正常な動作を忘れてしまう可能性があります。 水と有害な不純物がエンジンの燃焼室に入り込み、ガソリンの発火温度を変化させます（特に深刻な場合、ガソリンに水分が多いと、まったく発火せず、車は単に発火しません始める）。
燃料フィルターは、右後輪近くの車体下部にあります。 この装置を確認して交換するには、車の所有者は車をフライオーバーまたはビューイングホールに置く必要があります。 この準備作業がないと燃料フィルターに手が届きません。
フィルターの仕組み
フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターは、入口と出口の XNUMX つのフィッティングを備えたスチール製の円筒形ハウジングに配置されたペーパー フィルター エレメントです。 燃料パイプは、XNUMX つのクランプを使用してそれらに接続されます。 これらのチューブの XNUMX つを介して燃料がガス タンクから供給され、XNUMX つ目のチューブを介して、洗浄後に燃料レールに供給され、その後燃焼室に噴霧されます。
フィルターエレメントは、吸収特性を高める特別な化学組成を含浸させた多層紙です。 紙の層は「アコーディオン」の形で折りたたまれ、スペースを節約し、エレメントのフィルター面の面積を増やします。
フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルター ハウジングは、これらの装置が高圧条件下で動作する必要があるため、スチールのみで作られています。 フィルターの原理は非常に単純です。
- ガスタンクからの燃料は、水中燃料ポンプに組み込まれた小さな予備粗フィルターを通過し、入口フィッティングを通ってメインフィルターハウジングに入ります。
- そこで、燃料は最大 0,1 mm のサイズの不純物が残るペーパー フィルター エレメントを通過し、洗浄された後、燃料レールに取り付けられた出口を通過します。
フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターの寿命
フォルクスワーゲン ゴルフの取扱説明書を見ると、燃料フィルターは 50 万キロごとに交換する必要があると記載されています。 問題は、国内のガソリンが品質の点でヨーロッパに比べてはるかに劣っていることです。 これは、わが国でのフォルクスワーゲン ゴルフの運用中に、その燃料フィルターがはるかに早く使用できなくなることを意味します。 このため、サービス センターのスペシャリストは、フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターを 30 万キロごとに交換することを強く推奨しています。
燃料フィルターが故障するのはなぜですか？
原則として、燃料フィルターの早期故障の主な原因は、低品質の燃料の使用です。 それがどこにつながるかは次のとおりです。
- フィルターエレメントとフィルターハウジングは、レールへの燃料の供給を妨げるか、完全に遮断する樹脂堆積物の厚い層で覆われています。
黒いタールの堆積物は、フィルターを通過するガソリンの通過を完全にブロックする可能性があります。 - フィルターハウジングは内側から錆びています。 特に深刻な場合、腐食はボディと外部を腐食させます。 その結果、フィルターの気密性が損なわれ、ガソリン漏れやエンジンの故障につながります。ガソリンの過剰な水分により、時間の経過とともにハウジングとフィルター エレメントが錆びます。
- フィッティングが氷で詰まっている。 この状況は、寒冷な気候と低品質のガソリンを使用する国では一般的です。 燃料に水分が多すぎると、寒さで凍結し始め、フィルターの燃料フィッティングを詰まらせる氷栓を形成します。 その結果、燃料はランプへの流入を完全に停止します。
- フィルターの摩耗。 特に車の所有者が何らかの理由で長い間車を交換していない場合は、単に汚れが詰まって通れなくなる可能性があります。フィルター リソースが完全に使い果たされると、燃料レールへのガソリンの通過が停止します。
フィルターエレメントの目詰まりの原因
フィルターが正常に燃料を通過させなくなった場合、これには多くの問題が伴います。 最も典型的なものを次に示します。
- 燃費はXNUMX倍。 これは、エンジンの安定性にまったく影響を与えず、車の所有者の財布に当たるだけなので、最も痛みの少ない問題です。
- 長い上り坂では、モーターがぎくしゃくして動き始めます。 レールに入るガソリンはほとんどないため、ノズルは燃焼室に十分な燃料を噴射できません。
- 車はアクセルペダルを踏むのにうまく反応しません。 いわゆるパワーディップがあり、その間、車はペダルを踏むことに XNUMX ～ XNUMX 秒遅れて反応します。 フィルターがひどく目詰まりしていない場合、出力低下はエンジン回転数が高い場合にのみ観察されます。 目詰まりが続くと、エンジンがアイドリングしているときでもくぼみが現れ始めます。
- モーターは定期的に「トロイト」します。 ほとんどの場合、これはシリンダーの XNUMX つのパフォーマンスの低下が原因です。 ただし、燃料フィルターの問題が原因で「トリプル」が発生することもあります（このため、この誤動作が発生した場合、経験豊富な運転手は急いで車の半分を分解するのではなく、最初にフィルターの状態を確認します）。
ビデオ：燃料フィルターを交換する必要がある理由
燃料フィルターの修理可能性について
つまり、フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターは使い捨て部品であるため、修理することはできません。 現在のところ、燃料フィルター ハウジングに取り付けられたペーパー フィルター エレメントを完全にクリーニングする方法はありません。 さらに、フィルターハウジング自体は分離不可能です。 そして、紙の要素を取り除くために、ケースを壊す必要があります。 その後、その完全性を復元することは非常に問題になります。 したがって、最も合理的な選択肢は修理ではなく、摩耗したフィルターを新しいものと交換することです。
フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターの交換
仕事を始める前に、必要なものをすべて買いだめしてください。 必要なツールと備品は次のとおりです。
- マイナスドライバー。
- フォルクスワーゲンの新しいオリジナル燃料フィルター。
- ソケットヘッドとノブのセット。
- ペンチ;
- ピンセット。
操作の順序
作業を開始する前に、車をフライオーバーに取り付けてしっかりと固定し、車輪の下の車輪止めを代用する必要があります。
- 車内、ステアリングコラムの右側にヒューズボックスがあります。 プラスチック製のふたで閉じられています。 カバーを開けて、燃料ポンプをオンにする責任がある15番の青いヒューズを慎重に取り外す必要があります。 フォルクスワーゲン ゴルフ ユニットのヒューズは互いに非常に近くに取り付けられているため、指で引き抜くことはできません。 この目的には、ピンセットを使用することをお勧めします。フォルクスワーゲン ゴルフの燃料ポンプのヒューズは、小さなピンセットで簡単に取り外すことができます
- ヒューズを取り外した後、車を始動し、自然に失速するまでアイドル状態にします (通常は 10 ～ 15 分かかります)。 これは、マシンの燃料レール内の圧力を最小限に抑えるための非常に重要な手段です。
- 燃料フィルターは、細い鋼製クランプで機械の底に取り付けられており、ソケットヘッドで10まで緩めることができます。フォルクスワーゲン ゴルフ フィルターのクランプをラチェットで 10 のソケット ヘッドで緩めるのが最も便利です
- フィルターフィッティングには、ボタン付きの内部ラッチにさらにXNUMXつのクランプがあります. 留め具を緩めるには、マイナスドライバーでボタンを押すだけで十分です。クランプを緩めるには、マイナスドライバーでボタンを押します
- クランプを緩めた後、燃料パイプをフィッティングから手動で取り外します。 何らかの理由でこれが失敗した場合は、ペンチを使用できます (ただし、このツールを使用するときは注意が必要です。燃料パイプを強く握りすぎると、割れる可能性があります)。燃料パイプを取り外した後、流れるガソリン用のフィルターの下に容器を配置する必要があります
- 両方の燃料パイプを取り外したら、緩めた取り付けクランプからフィルターを慎重に取り外します。 同時に、フィルターに残っている燃料が車の所有者の目にこぼれないように、フィルターを水平に保つ必要があります。
- 摩耗したフィルターを新しいものと交換してから、燃料システムを再組み立てします。 各燃料フィルターには、燃料の動きを示す矢印があります。 本体の矢印がガスタンクからエンジンに向けられ、その逆ではないように、新しいフィルターを取り付ける必要があります。新しい燃料フィルターのハウジングには、ガソリンの流れの方向を示す赤い矢印がはっきりと見えます。
ビデオ: フォルクスワーゲン ゴルフの燃料フィルターの交換
セキュリティー対策
フォルクスワーゲン ゴルフの燃料システムを扱う場合、火災の可能性が高いため、車の所有者は安全対策に一層の注意を払う必要があります。 やるべきことは次のとおりです。
- 作業を開始する前に、消火器が手元にあることを確認してください。
- 作業は換気の良い場所で行う必要があり、さらに良いのは、火元から離れた戸外で行うことです。
- 燃料フィルターを交換するときは、喫煙を控えてください。
- 作業中は、手袋とゴーグルなどの個人用保護具を必ず使用してください。
- フィルターからのガソリンがまだ目に入った場合は、緊急に冷水ですすいでから、医師の診察を受けてください。
したがって、燃料フィルターをフォルクスワーゲン ゴルフに交換することは、難しい技術的作業とは言えません。 少なくとも一度はソケットレンチとドライバーを手に持った初心者のドライバーでさえ、この作業に対処できます。 主なことは、本体の矢印を忘れずに、ガソリンが正しい方向に流れるようにフィルターを取り付けることです。
