メルセデスアクサー：100kmあたりの燃料消費量

このブランドのトラックのもう XNUMX つの利点は、ロシアの貨物運送業者にとって特に貴重です。搭載されている電気部品が多すぎません。 これは、自然条件と道路の品質に改善の余地が多く、電子機器の動作に悪影響を及ぼしているためです。

ブレーキコントロールユニット（BS）：

BS 4040 - 右前車軸速度センサーが開回路になっています。

BS 7300 - ドライブアクスルブレーキ力モジュレーターの故障。

BS 7364 - ブレーキ CAN バス通信が中断されました。

BS 7743 - トレーラー コントロール バルブ - 圧力センサーが開いているか、信号がないか、または短絡しています。

モーションコントロールユニット（FR）：

FR 3130 - クーラント レベル センサーまたはエア クリーナー コントロール センサーの故障、開回路またはプラスまたはアースへのショート。

FR 4041 - 信号端子 W に障害があり、開いているか、グランドまたはプラスに短絡しています。 W 端子信号はありえません。 発電機が作動していることを確認してください。

基本モジュール (GM):

GM 8044 - ホーンソレノイドバルブエラー。

シフトコントロールシステム(GS):

GS 05 - 中立位置保護なし。

GS 09 - ニュートラル位置学習エラー。

GS 10 - 学習エラー: 除数の値が正しくトレーニングされていません。

GS 17 - 学習エラー: 低速ギアの誤った学習。

GS 18 - 学習エラー: ソレノイド バルブまたは変位センサーの損傷。

GS 19 - 学習エラー: A/M ローラー。

GS 21 - 学習エラー: クラッチ制御。

GS 24 - 学習エラー: パーキング ブレーキがかかっていません。

GS 28 - 学習エラー: エンジンが動作していません。

GS 31 - 学習エラー: クラッチ距離。

GS 32 - 学習エラー: 中間シャフト番号。

GS 3804 - ソレノイド バルブの共通アース線がアースに短絡しています。

GS 5240 - タコグラフ R3 からの信号がありません。

キャビン暖房制御ユニット (HZR):

HZR 0404 - 加熱バルブが閉じて正または開いています。

ダッシュボード (INS):

INS 0508 - 燃料タンクの燃料レベルセンサーがオープンまたはプラスにショートしています。

エンジンコントロールユニット(MR):

MR9963-エンジンCANデータバスにトランスポンダコードがありません。

電子ショックアブソーバー コントロール ユニット (ESR)、リターダー コントロール (RS)、メンテナンス システム (WS)、インジェクション コントロール (PLD)、パッシブ セーフティ (SRS)、アンチロック ブレーキ システム (ABS) にもエラーがあります。

Mercedes Actros の故障コードを使用すると、車に乗り込むことなく故障の原因を見つけることができます。

故障 INS 0508

メルセデス・ベンツ・アクトロスのトラックの結果は、今日の商用車がすでに燃料消費量と排出ガスを前例のない削減を実現するハイテクシステムを使用していることを示しています。 ダイムラー AG は、トラックの燃料使用量を削減し、環境に有害な排出ガスの排出量を削減するために懸命に取り組んでいます。

日常の状況における制限: インフラ、装備、運転スタイル - 間違いアクトロス mp1

この目覚ましいレベルの節約は、主に燃焼室の形状、燃料の微粒化を最適化して燃焼プロセスをより効率的かつ効果的にする非常に高い噴射圧力を備えた噴射システムなど、高度なエンジン技術によって達成されました。 各シリンダーの混合燃料の直接点火制御、エンジン内の摩擦の低減、高度なブーストシステムの存在、高強度材料の使用、およびエンジン管理システムの完全な電子機器。 この点における同社の成功の一例は、BlueTec 排気後処理システムを備えたディーゼル エンジンを搭載した新しいメルセデス ベンツ アクトロスです。

Мотор	キャビンオプション	許容総重量
1835 年のほとんど	360 1850	L、Lハイ	18トン
アクサー1840LS	401 2000	L、Lハイ	18トン
1843 年のほとんど	428 2100	L、Lハイ	18トン
2536 年のほとんど	360 1850	Sロング、L、Lハイ	25トン
2540 年のほとんど	401 2000	Sロング、L、Lハイ	25トン
2543 年のほとんど	428 2100	Sロング、L、Lハイ	25トン

エラー番号 5506。Actros mp1 エラー

アクサー：メルセデスラインナップ2020-2021 — ロシアの正規ディーラーからメルセデス アクサーを購入する Actros の V6 などの最新のエンジンは、アイドル時に 3 時間あたり平均 XNUMX リットルを消費しますが、以前のモデルでは標準で XNUMX 時間あたり XNUMX リットルでした。 ドライバーの不注意によりバッテリーを交換し、車体の小さな修理をしなければなりませんでしたが、車は道徳的に時代遅れでしたので、安さだけを理由に車に乗ることをお勧めします。

消費量が多い - トラックおよび建設機械のオーナー フォーラム 例えば、欧州連合の計画では、使用される燃料に占めるバイオ燃料と天然ガスの割合を5,75年までに2010まで、そして今年直接には10まで増やすことが定められている。メルセデス・アクサーの技術的特徴は、改造に直接依存するが、そのほとんどはキャビンとエンジンコンポーネントの幾何学的変更である。

• メルセデス アクサーは、同じ積載量の競合他社よりも数百 kg 優れています (アクサーは、メルセデスの別のモデルであるアクトロスでも 250 kg 増加します)。
• メインギアの選択の欠如は、それぞれトンネルクランクケースを備えた 6 速、9 速、さらには 16 速のギアボックスによって補われます。
• 今日、ABS システムは誰も驚かないでしょうが、メルセデス アクサーではテリジェント ディスク ブレーキが連動して機能します。
• 正確なオンボード電子機器。
• Axor 1840 LSを含むすべてのモデルはXNUMX軸で、メインギヤはハイポイドタイプです（重荷重、静粛性、スムーズな走行）。

FR 11 25 の故障 • ブレーキペダルを踏むと、キャブの下の左輪近くにあるバルブが笛を鳴らします。