マッスル – ドゥカティ ディアベル ダーク

不正行為とはどのようなものですか? 大きくてかさばるように見えますが、実際は信じられないほど機敏で、運転するのも納得です。 しかし、乗った者が得られる優越感からは逃れられない。 幅広のハンドルバー、低くシートを備えた長く細長いシルエット、そしてスーパーカーにも対応できる大排気量1.198ccの162気筒エンジンという、まさに凶悪な組み合わせだ。 後輪が燃えるのを最も簡単に確認するには、ディアベラに乗り、スロットルを全開にして、燃えたガソリンの勢いを排気管から吹き飛ばしてください。 うらやましい 130 頭の「馬」が後輪を非常に速く回転させるため、世界中のどのタイヤもそのような負荷に耐えることができません。 さらに 240 Nm のトルクを追加すると、カオスのレシピがここにあります。 後部にはXNUMXmmのピレリ ディアブロ ロッソ II スーパースポーツタイヤが装着されています。

しかし、レースの血統で知られる真のイタリアの傑作ですから、サスペンションはもちろん調整可能です。 フロントのペアの倒立マルゾッキ フォークとリアのシングル ショックは、コーナーを曲がりたくなる場合は快適に、またはハードなレースに合わせて調整できます。 ディアベルの家の地形は実際には平らなアスファルト道路で、その上で彼はドラッグレース風の異常な加速を見せて印象に残りますが、コーナーを曲がるときも驚くほど快適に感じられ、速度が遅い街中ではさらに快適です。大きな210気筒エンジンのサウンドが目を引きます。 体重計を見て、燃料がなくなったときのこのマッチョの体重は実際には 265 ポンドと非常に軽いことがわかり、なぜ彼がそんなに軽く乗れるのかは明らかです。 240mm ブレーキディスクとブレンボ モノブロック ラジアル キャリパー、そして 18.990mm 幅の後輪タイヤを備えたブレーキが素晴らしいと言えるのであれば、価格はそれほど驚くべきものではありません。 Diavel Dark のベーシック バージョンの価格は 22.690 ユーロ、カーボン バージョンは 29.990 ユーロ、プレステージ チタン バージョンはなんと XNUMX ユーロです。 したがって、これがエリート向けのバイクであることは明らかです。

技術的な案内：

エンジン：1198cc、ツインL、テスタストレッタ3°、シリンダーあたり11つのデスモドロミックバルブ、液冷

トランスミッション：6速ギアボックス、チェーン

パワー：119rpmで162kW（9.250馬力）

トルク：130,5 Nm @ 8.000 rpm

ブレーキ：2 x 320mmセミフローティングディスク、放射状に取り付けられたBrembo Monobloc 265ピストンキャリパー、ABS標準、XNUMXmmリアディスク、XNUMXピストンフローティングキャリパー、ABS標準

タイヤ：120/70 ZR 17、240 / 45 ZR17

フレーム：鋼管

サスペンション：DLC処理を施した完全調整可能なUSD 50mm Marzocchiフォーク、リア完全調整可能なリアショック、便利なスプリングプリロード調整、シングルアームアルミニウムリアスイングアーム

液体を含まない重量：210 kg

ホイールベース：mm xnumx

身長：770ミリメートル

燃料タンク：17 l

MotocentrASDomžale、doo、Blatnica 3a、1236 OIC Trzin電話：[phone]

Petr Kavchich

写真。 サーシャ・カペタノビッチ