オーストラリアで入手可能な最後の後輪駆動スポーツセダンを失うことになるのでしょうか? 2022 Kia Stinger の将来に関する最新情報 - Kia から直接
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オーストラリアで入手可能な最後の後輪駆動スポーツセダンを失うことになるのでしょうか? 2022 Kia Stinger の将来に関する最新情報 - Kia から直接

オーストラリアで入手可能な最後の後輪駆動スポーツセダンを失うことになるのでしょうか? 2022 Kia Stinger の将来に関する最新情報 - Kia から直接

Kia Stinger は、オーストラリアで 65 ドル未満の最新の高性能後輪駆動セダンです。

それは「一体何だ?」でした。 2017年に起亜スティンガーが初めてディーラーに並んだ瞬間――オーストラリア最後のホールデン・コモドアが生産ラインから降りるわずかXNUMXか月前――だが、世界的な販売不振は、入手可能な最後の後輪駆動スポーツセダンも終焉を迎えたということだろうか?

私たちは起亜オーストラリアの最高執行責任者であるダミアン・メレディスに、スティンガーが今後も存続するかどうか尋ねました。

「起亜自動車本社で聞いたところによれば、それは今後も続くだろう」と彼は語った。 「他には何も聞こえませんでした。」

これはパフォーマンスカー愛好家にとって朗報です。 フォード ファルコンとホールデン コモドールはとっくの昔に引退し、クライスラー 300 SRT も最近引退したため、スティンガーは 65 ドル以下の最後の高性能後輪駆動セダンです。

確かに、64,390kW V339 GTで8ドル(メーカー希望小売価格)のフォードマスタングがありますが、それはXNUMXドアのスポーツカーであり、スティンガーはフルサイズのXNUMXドアハイポセダンであり、それをさらに高級なものにしています。絶滅危惧種。

最高級のスティンガー GT の価格は 63,960 ドルで、3.3kW と 6Nm を発生するツインターボチャージャー付き 274 リッター V510 エンジンが搭載されています。 約10ドル安い価格で、330Sグレードの同じエンジンを入手でき、50,250ドルで200kWのターボ182が入手できます。

速い XNUMX ドア ファストバックが万人向けではないと言っても過言ではなく、販売実績もそれを反映しています。

オーストラリアにおける Kia Stinger の販売は、他のほとんどの Kia モデルと比較して比較的低いです。 たとえば、ここでは年間約 18,000 台の Cerato サブコンパクトが販売されていますが、Stinger は年間 1800 台です。

しかし、スティンガーのオーストラリアでの販売台数は少ないものの、その台数は驚くほど安定しています。 1957年の市場初年度の販売台数は2018台と最高だったが、1773年末には2019台、1778年には2020台にまで減少し、2021年の実績は半導体の電源問題の影響で数百台低い1407台となった。

米国と韓国では、スティンガーの需要が予想よりも低かった。

「北米では期待に応えられなかった」とメレディス氏は語った。

「オーストラリアでは、彼らは素晴らしい仕事をしたと思います。 もっと多くの量を作れればよかったのですが、競争がなくなったので市場は縮小したと思いますが、私たちは本当に幸せでした。 設立当初から現在まで、月平均約 150 件です。」

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2020年当時の噂では、米国と韓国での販売不振のため、起亜自動車の経営陣が第XNUMX世代が登場する前にスティンガーを廃止するよう説得されたのではないかと示唆されていたが、起亜自動車オーストラリアの製品企画責任者、ローランド・リベロ氏はこの噂を単なる噂として一蹴した。

「海外での売上は伸び悩んでいます。 という噂がありました 韓国の自動車ブログ これは早ければ来年の第XNUMX四半期には消滅すると想定しており、正確ではない」と同氏は述べた。

「それがフェイスブックのスティンガークラブに届き、誰もが『冗談だろう』と言った。 もう終わりそうなので今すぐ購入してください!

「しかし、この状況が来年の第 XNUMX 四半期までに終わらないことは確かです。 これは重要だと思います。 私たちは現在ハローカーを所有していますが、将来的にもハローカーであり続けると思います。」

「オーストラリアにいる私たちにとって、それはスーパーカーでした」とメレディス氏も同意した。

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「これにより、ブランドは私たちには決して到達できなかった地位に引き上げられました。」

2020年末、起亜はスティンガーを更新し、新しいLEDヘッドライトとテールライト、新しいアロイホイール、バイモーダルスポーツエグゾーストシステムを搭載した。

疑問は残ります。Stinger の第 XNUMX 世代は登場するのでしょうか?

「分かりません」とメレディス氏は言った。

「しかし、前にも言いましたが、製品ライフサイクルが 10 年である現行モデルを維持しても問題ありません。なぜなら、これは非常に優れたマシンだからです。」

「日産 GT-R を見てください。発売されて何年になりますか? ハローを備えた車両の寿命は長くなる可能性があると思います」とリベロ氏は付け加えた。

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