より高い充電電力を備えたドイツの新しいVWID.3:45〜110 kW、58〜120 kW
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より高い充電電力を備えたドイツの新しいVWID.3:45〜110 kW、58〜120 kW

以前に発表されたように、ドイツのコンフィギュレーターは、フォルクスワーゲン ID.3 用の新しい、より高い充電容量を備えています。 45 (48) kWh バッテリーを搭載したモデルは、以前の 110 kW ではなく最大 50 kW (ピーク) を提供できるようになり、58 (62) kWh バッテリーを搭載したモデルは、以前の 120 kW ではなく最大 100 kW をサポートします。

最大電力が高いほど、充電ステーションでのダウンタイムが最小限に抑えられます。

どちらの値も最大値を表しており、最適な接続条件 (セル温度など) と適切な充電器が必要です。 メーカーが公表している充電時間は 5 ~ 80 パーセントで、38 分から 35 分に短縮されました。 Польский configurator - 35 kW で 100 分、下記参照)。 Nextmove が示唆するように、 古い ID の所有者も、より高い充電電力を利用できるようにする必要があります。。 ソフトウェアアップデートは今夏にリリースされる予定で、有料になる可能性がある。

より高い充電電力を備えたドイツの新しいVWID.3:45〜110 kW、58〜120 kW

それは簡単に計算できます VW ID.3 の最大充電電力 45 kWh 彼女は起きた 2,44℃にする (2,44 x バッテリー容量)。 に VW ID.3 58kWh 私たちは持っているだけです 2,07 C これは、将来的には 1,72 kWh のバージョンがさらに増加し​​、充電器で 58 kW (= 141,5 x 2,44) に達する可能性があることを意味しますか? これはそれほど明白ではありません。ここでの限界は、冷却システムの効率と、高級車 (アウディなど) のためにより高い充電電力を確保したいというメーカーの意向である可能性があります。

興味深いことに、このアップグレードは最小および中程度のバッテリーを搭載した VW ID.3 バージョンにのみ適用されました。 容量が 77 (82) kWh の最大のバッテリーを備えたオプションは、正式に最大 125 kW の電力を処理し続け、5 分で 80 ~ 38 パーセントを回復します。 58 kWh (2,07 °C) の出力レベルに増加すると、充電器で 159 kW に達し、Audi e-tron を飛び越えることになります。

現時点では、50 kWh バージョンの最大充電電力を 110 kW から 45 kW に増加する価格のみがわかっています。 ドイツでは 650 ユーロですが、ポーランドでは 3 ズロチに相当します。

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