VAZ 2106のスピードメーターについて：選択から修理まで
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すべての車では、速度計と呼ばれる特別な装置によって移動速度が測定されます。 2106種類のそのようなデバイスが異なる年にVAZ XNUMXに取り付けられたため、所有者はスピードメーターのチェックと修理に関してよく質問するかもしれません。
スピードメーター VAZ 2106
車の速度計は、現在の速度を測定するための装置です。 さらに、ドライバーの便宜のために、この装置は、組み立てラインからリリースされた瞬間からの車の全走行距離を同時に記録し、最終日の走行距離を表示します。
「シックス」のスピードメーターの主な特徴:
- 0 ～ 180 km/h の測定値。
- 測定速度 - 20〜160 km/h;
- ギア比 - 1:1000。
このデバイスはケース内で作られています。速度計をVAZ 2106の計器パネルに取り付け、必要に応じて取り外すのが最も便利です。
現代のスピードメーターの最初のプロトタイプが 1500 年代にレオナルド ダ ヴィンチ自身によって作成されたというのは興味深いことです。 この装置は馬車の速度を測定するために使用されました。 そして、車に速度計が設置され始めたのは1901年になってからです。
スピードメーターとは
1901 年から XNUMX 年以上が経過しました。 この間に、車のデザイン上の特徴だけでなく、スピードメーター自体も変化しました。 現在、走行距離を測定したり走行速度を測定したりするためのすべての自動車デバイスは、主に次の XNUMX つのタイプに分類されるのが通例です。
- 機械的な動作。
- 電子的な。
VAZ 2106 の機械装置はドラム式のみ可能です。 つまり、インジケーターはホイールセットの回転速度に応じて回転する特別なドラムに適用されます。 つまり、デバイスはギアボックスのセカンダリシャフトと機械的に接続されています。
電子スピードメーターにはそのような接続はありません。 現在の移動速度に関するデータは速度センサーから取得され、現在の情報をより正確に読み取ることができると考えられています。
なぜスピードメーターが嘘をついているのですか？
実際、最新の自動速度計でも実際の速度インジケーターが歪む可能性があります。 基本的に、問題はデバイスの校正、または操縦中のさまざまなシャフトの動作の違いに関連しています。
ドライバーは、VAZ 2106のスピードメーターの「欺瞞」の主な理由はディスクとゴムのサイズであることを知る必要があります。 機械のホイールの全体直径が大きくなるほど、ドライブシャフトの 1 回転で「XNUMX」が移動する距離が長くなります。 したがって、デバイスの走行距離は長くなります。
ビデオ：スピードメーターが横になっています - 分解して処理します
統計によると、VAZ 2106の速度計は5〜10 km / hで「嘘」になります。 この機能のため、メーカーは通常、デバイスのキャリブレーションをわずかに過小評価し、デバイスが実際よりわずかに低い測定値を示すようになります。
VAZ 2106 用機械式スピードメーター
機械装置は、その仕事の本質が車の要素間の接続にあるため、可能な限り単純であると考えられています。 したがって、VAZ 2106の機械装置は、スピードメーターの針をギアボックスの出力シャフトに接続するという原理で動作します。 ギアボックス自体はホイールセットの回転から駆動力を受け取ります。 したがって、矢印は車のホイールからエネルギーを受け取り、対応する値を計器のスケールに反映します。
「シックス」のマニュアルトランスミッションのキャビティには、ギアが取り付けられた出力ローラーがあります。 移動中にこのローラー上でギアが回転し、デバイスのケーブルに接触します。 ケーブルは保護に包まれた丈夫なケーブルです。 ケーブルの一端はこのギアの穴に取り付けられ、もう一端はスピードメーターに接続されます。
故障
機械式スピードメーターは動作異常の発見や診断が容易な点で優れています。 従来、考えられるすべての誤動作は次の XNUMX つのタイプに分類できます。
- 速度計は車の実際の速度を示しません。
- デバイスの駆動部分から大きな音が発生します。
これらのエラーの理由には次のようなものがあります。
- スピードメーター自体の一般的な故障 - この場合、デバイスを交換せずに行うことはできません。
- フレキシブルシャフトエンドナットを緩めます。 悪路を走行する際には、ナットを緩めることができます。最後まで締めるだけで、速度計が正しいデータを表示し始めます。
- チェックポイントのフレキシブルローラーの破損。 この部品は交換する必要があります。
- ロープの損傷。 完全性を回復することは不可能であり、変更する必要があります。
VAZ 2106機械式スピードメーターの故障の統計を見ると、より多くの故障がケーブルに関連しており、ケーブルを交換することによってのみ除去できると結論付けることができます。
修理作業
機械式スピードメーターの性能を再開するには、次のものが必要です。
- 平らで薄い刃のドライバー。
- ペンチ
- レンチ
- 直径が最大 0.5 mm、長さが最大 2 メートルの鋼線。
- 新しいドライブケーブル。
VAZ 2106ギアボックスの駆動部分は車の底部に取り付けられているため、修理にはピットまたは陸橋を使用する必要があります。
作業の順序は次のとおりです。
- 車の下に潜りやすい位置に車をしっかりと固定してください。
- 必ずバッテリーのマイナス端子からケーブルを外してください。
- ドライバーでプラスチックの端をこじ開け、ラッチを押して、キャビン内の計器パネルを取り外します。
- ケーブルをスピードメーターデバイスに固定しているナットを緩めます。
- 新しいワイヤーをナットに結び付けます。
- ギアボックスのハウジングにケーブルを固定しているナットを緩めます。
- ケーブルを箱から取り外します。
- ケーブルを手前に引いて車の外に引き出し、ナットに取り付けられたガイド ワイヤーがケーブルの代わりになります。
- 新しいケーブルを取り付ける前に、「SHRUS」または「Litol」で潤滑する必要があります。
- 新しいケーブルをワイヤーに沿って引っ張り、ワイヤーを取り外します。
- ケーブルを固定するための以降のすべての手順を逆の順序で実行します。
したがって、ケーブルの交換には最大 XNUMX 分かかることがあります。 それ以外の場合はすべて、スピードメーターデバイス自体をすぐに交換することをお勧めします。正しく動作するには機械式デバイスのみを取り付けることができます。
ビデオ: DIY 修理
電子スピードメーター
車両の電動化の流れは国内の自動車産業にも影響を与えている。 より近代的な VAZ 2107 車には、電子速度計が工場ですでに取り付けられていました。
マニュアルトランスミッションの出力軸にマグネットを取り付けた装置です。 さらに、速度計には電子ユニットも組み込まれているため、円周の周りを回転する磁石がユニットの隣を通過し、車輪の回転速度に関する信号をユニットに送信します。 つまり、磁石がセンサーとして機能します。 次に、ブロックはアルゴリズムに従って車の実際の速度を計算し、そのデータを車内のデジタル デバイスに送信します。
電子速度計は磁石の働きにより 0 km/h から速度を読み取ることができるため、機械式速度計よりも正確であると考えられています。
故障
電子機器の動作における不具合は通常、次のような原因で発生します。
- 電子インジケーターの損傷。
- センサー（磁石）の故障。
- 磁石と電子ユニットの接触不良または接触不良。
次に、これらの誤動作は、スピードメーターが強く「嘘」をつき始め、表示が点滅し、速度に関する誤った情報を表示するという事実につながります。
診断と修理
電子デバイスの機能を復元することは、テスターやオシロスコープ (またはスキャナー) などの特別な機器が必要となるため、機械的なデバイスよりも少し難しくなります。 また、事前に次の準備をする必要があります。
- プラスの刃が付いたドライバー。
- 平らで薄い刃のドライバー。
- レンチのセット。
ほとんどの場合、電子スピードメーターの動作に関する問題は、端子に湿気や汚れが付着することが原因で発生します。 したがって、診断は接点接続の検査から始める必要があります。
さらに、接点が汚れていない場合は、より詳細な診断と修理に進むことができます。
- 配線に絶縁の損失やねじれがないかどうかを検査します。 必要に応じて、ワイヤーを同様のものに交換する必要があります。
- 速度測定システムで動作するすべての要素の動作をチェックするテスター。 動作するモーション センサーは、少なくとも 9 V の電圧と 4 ～ 6 Hz の周波数を提供する必要があります。 それ以外の場合は、センサーを新しいものと交換する（デバイスをソケットに挿入する）必要があります。
- オシロスコープはセンサーとユニット間の信号強度をチェックします。
ビデオ: スピードメーターを素早く確認する方法
そのため、電子スピードメーターの修理は、すべてのコンポーネントと配線が正常であれば交換が必要となるため、完全な交換のみで構成されます。 デバイスの変更は簡単です。ダッシュボードのドッキングを解除し、古いスピードメーターの留め具を緩めるだけです。
インストルメントパネルの取り外し方法は、Murzilka に記載されています。 要するに、下から XNUMX つのラッチがあり、あなたの製造年には、スロットを通してナイフでキャッチし、上から XNUMX つの出っ張りを見つけて、スピードメーターからケーブルを緩める必要があるでしょう - そして今、整然としたものがワイヤーにぶら下がっています。 さらにムルジルカへ。
したがって、「シックス」には工場出荷時に機械式または電子式のスピードメーターが装備されており、それぞれが故障することはほとんどありません。 原則として、これらのデバイスのすべての故障は、確実な耐用年数と要素の自然な磨耗に関連しています。
