キャブレターランプを清掃して作動させます
ページ内容
XNUMX気筒の空気とガソリンの混合気を適切に制御
カワサキZX6R636モデル2002スポーツカー修復佐賀：エピソード9
Kawasaki Zx6rには電子インジェクションはありませんが、キャブレターが付いています。 当時の多くのオートバイと同じように。 100% 機械要素がガスハンドルに直接接続され、ケーブルで制御されます。 空気とガソリンの混合物を供給して制御し、この爆発性混合物をシリンダーに供給するという機能は明らかであっても、その働きは明らかではありません。 購入前にロードテストができなかったので、状態についてはわかりません。
キャブレターの分解
すでに取り除かれたもの、特にバイクとその「ボトル」に広がった汚れを考えると、私はキャブレターランプを取り外して中のすべてが正常であることを確認するときに感じる恐怖について話しているのではありません。
タンクはエアボックスと同様に自宅に送還されました。 すでにフィルターを掃除し、他の場所が大丈夫かどうかを確認しました。 これら XNUMX つの要素は高速に削除されます。この操作は純粋な雑務になりました (転送用にすべてを再修正しました)。
難しいのは、インテークパイプをキャブレターに締め付けるクラッチネジにアクセスすることです。
4気筒エンジンは使い込むほどに楽になっていきます。 それらを回転させて正しい角度を見つければ終了です。 ツールケースに入っている柔軟な拡張機能がとても役に立ちます。 頭の中で少し考えて、ランプにパンチを放ちました。その後、ブロックからすべてが「ショック」されました。 蝶を見て、穴を調べて、服を見て…。
私は、休日に自宅で過ごし、学生バイク整備士としてアレックスの存在を利用して、恥ずべき搾取を行っています。 それは仕組みでもあり、お互いに助け合い、ノウハウを共有することです。 そして彼の手は私の手よりも安全です。 もちろん彼女は無実ですよね？ 彼はキャブレターのことは丸暗記していると私に言いました。
キャブレターのチェック
そこで私は彼にすべてをチェックさせ、そこで何が起こっているかに注意を払いながら彼のゲームに集中させました。 そして驚くべきことに、完璧なのです。 わずかな跡も、沈殿物も、汚れも、すくわれたものもありません。 バイクの動脈の年齢なのかな、あのランプは急いでる！ きっと目の前で激しく転がっているはずですよね？
それまでの間、これにより、高価な修理や超音波タンクへの切り替えを回避できます。 予期せぬ出費を補うお得な節約！ すべてが正しくスライドしていること、特にブッシェルに不足がないことを確認し、念のため可動部品の一部に注油します。 スプリンクラーをチェックするためにバイスを押して、RASを再度チェックすることもあります。 膜は確かに変形していますが、過剰ではなく、依然として防水性を保っています。 キャブレターと同じです。 かけがえのない休息。 これは本当です。 そして今、無料のものはすべて天の恵みです。
スロープをガレージの棚に戻し、吸気パイプが屋外で過ごした時間の酷使によって損傷していないか確認します。 当然テフロンスプレーで潤滑してます。 これにより輝きが生まれ、しばらくの間保護されます。 繰り返しますが、すべて順調です。 注意を緩めるべきではなかった、私はそれを感じています。
アクセル ケーブルには十分な潤滑と検査が行われているため、それ以上の磨耗は発生しません。 これにより、ちょっとしたきっかけで壊れたり、ガスハンドルが渋くなったりする可能性があります。 繰り返しますが、すべて順調で、安心しました。
シリンダーヘッドの取り外しも出来ます。
必要なツール
- ねじ回し
- パイプキー
- WD40
私を覚えて
- キャブレターの詰まりがしっかり解消されていれば、回るバイクです！
- 分解するよりも組み立てるのに時間がかかります
- エンジンのシリンダー数が多いほど、時間がかかります...
してはいけない
- 自信のない方はキャブレターを分解しすぎてください
- 専門家でない場合は、完全なスロープを分解してください
