オペル・グランドランド。 費用はいくらですか? また、基本バージョンでは何が提供されますか?
オペル・ポーランドのブランド・ディレクター、アダム・ミエチンスキー氏は「ポーランドの顧客は、当社の主力SUVである新型オペル・グランドランドを注文できるようになった」と述べた。
すでに、価格が 124 ズウォティからの新しい Grandland のベーシック ビジネス エディションでは、ユーザーは、完全デジタルの Pure パネル コックピット、統合ドライバー ディスプレイ、デジタル ラジオ、Bluetooth、電話投影を備えたマルチメディア システム スクリーンを備えたインテリアを楽しむことができます。 。 ドライバーと同乗者の快適さは、標準のヒーター付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール (マニュアルトランスミッション搭載バージョンの場合)、ヒーター付きフロントガラス、着色された窓、および電子機器を車内の 000V ソケットに接続できる機能によって大きく影響されます。キャビン。 230列目。 さらに、ベースとなるビジネスエディションはすでに高いレベルの安全性を提供しており、緊急ブレーキと歩行者検知機能を備えた前方衝突警告、車線維持支援、交通標識認識、ドライバー疲労検知、リミッター速度付きクルーズコントロールなどの標準機能を提供しています。 使用の安全性は、前後パーキングセンサー、自動駐車アシスタント、リアビューカメラ、死角監視システムによって強化されています。
適切な執行も行いました。 基本的なビジネス エディションには、1,2 kW/96 hp を発生する直噴式 130 リッター ターボ ガソリン エンジンが搭載されています。 (NEDC による 6,2 速マニュアル トランスミッションでの燃料消費量: 市街地サイクルで 5,8 ～ 100 l/4,9 km、都市外で 4,5 ～ 100 l/5,4 km、複合サイクルで 5,0 ～ 100 l/124 km、114 ～ XNUMX g /km CO2; WLTP 拡張機能3: 7,1 ～ 5,9 l/100 km 合計、161 ～ 133 g/km CO2).
排出ガスのない電気走行を希望する顧客は、185 つの強力なプラグイン ハイブリッドから選択できます。 GSラインバージョンの新しいグランドランドハイブリッドの価格は700ズウォティから。 新しいグランドランド ハイブリッドの燃料消費量は、WLTP (複合) 要件に準拠しています: 1,8 ～ 1,3 l/100 km、41 ～ 29 g/km CO2; N.E.D.C1: 1,9 ～ 1,5 l/100 km、43 ～ 34 g/km CO2).
グランドランドハイブリッド 1,6リッターのターボガソリンエンジンと前輪を駆動する電気モーターを搭載し、システムの総出力は165kW/224hpとなります。 最大360Nmのトルクを発生します。 グランドランド ハイブリッドのパワートレインは、ターボチャージャーと直噴を備えた 1,6 リッター 133 気筒ガソリン エンジンで構成され、180 kW/XNUMX 馬力を発生します。 (WLTPに基づく複合燃料消費量)4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9 ～ 1,5 l/100 km、43 ～ 34 g/km CO2）、出力81,2 kW / 110 hpの電気モーター。 13,2kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。 電気モーターは電動 0 速オートマチック トランスミッションに接続されており、このドライブを搭載した車は 100 から 8,9 km/h まで 135 秒で加速します。 グランドランドは電力だけで最高時速 225 km の速度に達します。 車の最高速度はXNUMXkm/hです。
全輪駆動に興味のある顧客は、新しいオペル グランドランドで求めているものを見つけるでしょう。 グランドランドハイブリッド4 リアアクスルに電気モーターを追加した 4x4 バージョン (83 kW/113 hp) のシステム総出力は 221 kW/300 hp です。 最大トルク520Nmを発生します（燃料消費量WLTP：1,7～1,2リットル/100km、39～28g/km CO）2; NEDC: 1,6 ～ 1,5 l/100 km、37 ～ 33 g/km CO2; 加重値、複合サイクル)。 フロント電気モーターは、4 速電気制御オートマチック トランスミッションを介して前輪に動力を送ります。 0 番目のエンジンはディファレンシャルとともにリアアクスルに組み込まれています。 後部の電気モーターが Grandland Hybrid100 フルタイム全輪駆動に動力を供給し、最適なトラクションを実現します。 さらに、アクセルペダルを最初に踏んだ瞬間から電気モーターの高トルクが発揮され、緩い路面でも最適なトラクションを提供します。 新型モデルは、6,1-235km/h加速XNUMX秒、最高速XNUMXkm/hというスポーツカーに匹敵する性能を実現した。
Grandland Hybrid4 のドライバーは、電気、ハイブリッド、全輪駆動、スポーツの 65 つの走行モードから選択できます。 ハイブリッド モードでは、コンパクト SUV は効率を最大化するために駆動特性を自動的に調整します。 市街地では、ドライバーは WLTP サイクルで 55 ～ XNUMX キロメートル走行した後に電気モードに切り替えることができます。1 (NEDC によると 69 ～ 67 km2) 排出なし。 電気全輪駆動は、あらゆる道路状況で優れた走行性能を保証します。 これにより、運転がとても楽しくなるだけでなく、完全な安全感も得られます。
この車には、ブレーキ中の運動エネルギーを捕捉するシステムが搭載されており、そうでなければ熱として放散されます。 ユーザーは、電気モーターが発電機として機能し、生成された電気が 13,2 kWh のバッテリーに戻されるエネルギー回収システムの XNUMX つの動作モードから選択できます。
編集者はSDAを推奨しています。 車線変更の優先順位
ドライバーはニーズや好みに応じて走行モードを自由に選択できます。 新型オペル グランドランドのパワートレイン範囲を補完する内燃エンジンも、高効率と低燃費を特徴としています。 1,5 kW/96 hpの130リッター300気筒ディーゼル。 1750 rpm で 4,6 Nm の最大トルクを生成し、4,3 速オートマチック トランスミッションが利用可能です (燃料消費量 NEDC: 市街地 100 ～ 4,2 l/3,6 km、都市外 100 ～ 4,4 l/3,9 km、100 ～ 115 l/103 km複合サイクル、XNUMX-XNUMX g/km CO2; WLTP: 5,9 ～ 4,9 リットル/100 km 合計、154 ～ 128 g/km CO2).
直接燃料噴射を備えたオールアルミニウムの 96 リッター ターボ ガソリン エンジンは、同じ出力 (130 kW/230 馬力) と 1750 rpm での 1,2 Nm のトルクを提供します。 エンジンはXNUMX速マニュアルトランスミッションと組み合わせてご利用いただけます（燃料消費量はNEDCに準拠）2: 都市部 6,2-5,8 l/100 km、郊外 4,9-4,5 l/100 km、混合 5,4-5,0 l/100 km、CO 124-114 g/km2; WLTP: 7,1 ～ 5,9 リットル/100 km 合計、161 ～ 133 g/km CO2) または XNUMX 速オートマチック トランスミッション (NEDC に基づく燃料消費量)2: 都市部 6,3-5,8 l/100 km、郊外 5,0-4,4 l/100 km、混合 5,5-4,9 l/100 km、CO 126-112 g/km2; WLTP 拡張機能1 7,3 ～ 6,1 l/100 km 合計、166 ～ 137 g/km CO2).
XNUMX つのモジュールに XNUMX つのパノラマ スクリーン クリーンパネルOpla。 この完全デジタルのドライバー向けコックピットは直感的に使用でき、多数のボタンを効果的に置き換えます。 最新のデジタル技術を活用して重要な情報を提供します。 最大 12 インチの対角インフォメーション センターを補完するのは、ドライバーが道路から目を離さずに運転に集中できるように角度を付けられた中央のタッチスクリーン (最大 10 インチ) です。
オペルの主力SUVには、オプションでアダプティブピクセルヘッドライトを装備することができます。 インテラックス LED®。 168 個の LED 素子 - 各ヘッドライトに 84 個、同様 オプルサイン – 他の道路利用者を眩惑させることなく、光ビームを交通状況や環境にスムーズに適応させることができます。
特に夜間や市外で、すべての道路利用者の安全レベルを高めるもう XNUMX つのテクノロジーは、次のとおりです。 夜間視力。 このシステムは、熱画像カメラからの画像に基づいて、最大 100 メートルの距離にある人や動物を周囲よりも暖かい物体として認識し、ドライバーに警告します。
また、オートマチックトランスミッションと組み合わせて利用できるハイウェイインテグレーションアシストも新たに追加されました。 カメラやレーダーセンサーに関する各種アシスタントのセットです。 アダプティブ クルーズ コントロールは、プログラムされた速度で前方車両との距離を維持し、アクティブ アシストはグランドランドを車線の中央に配置します。 「ストップ＆ゴー」機能のおかげで、Grandland は完全停止後に自動的に再始動することもできます。
エクステリアデザインは、ブランドの特徴である明確なラインが特徴です。 オペル バイザーは前方まで伸びており、グランドランドの名前と稲妻のロゴがテールゲートの中央にあります。 追加のアクセントには、バージョンに応じて、バンパーとサイドパネル（バージョンに応じて、黒と高光沢またはボディカラーで塗装）、および高光沢の黒と銀のスキッドプレートが含まれます。
ドイツの承認「Aktion Gesunder Rücken eV」（「健康な背中のための行動」）を備えた人間工学に基づいた幅広く調整可能なフロント シートは、グランドランド クラスのユニークな装備です。 革張りのバージョンでは、暖房と換気も行われます。 キーレスエントリー＆スタートやパワーテールゲートにより使いやすさも向上。
最上位バージョンの Multimedia Navi Pro のマルチメディア システムは、移動中でもリラックスできます。 センターコンソールのワイヤレス充電器を使用すると、ケーブルが絡まることなく互換性のあるスマートフォンを充電できます。
参照：ジープラングラーハイブリッドバージョン
