車でエアコンを使用する際の間違い

知らないドライバーが多い 車のエアコンの使い方 同時に、不快感につながり、健康に害を及ぼす可能性のある間違いを犯します。

それらの中で最も一般的なのは、キャビンを放映する前にエアコンを含めること、空気の流れの方向が正しくないこと、使用の乱用、エアコンシステムの時期尚早で単に不適切なメンテナンスです。

エラーの本質	余波	防ぐ方法
操作エラー
換気なし	プラスチック製の内装部品からのほこりやベンゼンが呼吸器系に入ります	エアコンを始動する前に、3～5分間室内を換気してください。
猛暑で急激な気温低下	外の窓の曇り	室内温度を徐々に下げる
あなたに向かう空気の方向	風邪の発症	デフレクターからの空気は、上向きまたはフロントガラスに向ける必要があります
エアコンの温度が低い	風邪や心血管疾患の発生	空気の温度とエアコンからの温度の差は5〜7度でなければなりません
メンテナンスエラー
クーラントチェックの無視	システム効率の低下、その損耗	システム内のフロンの圧力と状態を定期的にチェックする
冬はエアコンを使わない	システムの目詰まり、コンプレッサー内のオイルの増粘	月に一度、冬はプラスの気温でエアコンをオンにします
間違ったフロンの使用	冷媒性能の低下、空調システムの効率低下	交換の際は自動車メーカー推奨のフロンの銘柄を記入
不定期のシステムクリーニング	有害なバクテリア、ほこり、不快な臭いのエアダクト内の出現	年に XNUMX 回の空調システムのクリーニング
エアコンラジエーター前の蚊帳の使い方	システム効率の低下、コンプレッサーの蒸気不足	メッシュを使用せず、定期的にラジエーターのほこりを掃除してください
システム内のフロンが多すぎる	システムが使い古され、効率が低下している	適切な自動車サービスでフロンの交換を行う
エアコンラジエーターのこまめな洗浄	体の腐食の様子	ラジエーターを定期的に洗浄しますが、頻繁ではありませんが、年に 2 回程度です。
キャビンフィルターの早すぎる交換	不快な臭い、ほこり、病原体の出現	規定に従ってキャビンフィルターを交換する

エアコンの主な間違い

現代のほとんどの車にエアコンが搭載されているという事実にもかかわらず、多くのドライバーが知っているわけではありません 車のエアコンの使い方. これは、旅行中、特に長距離を移動するときの不快感や、風邪や肺疾患の発生につながります。 全部でXNUMXつの主な間違いがあります。

1. 放映. これは、プラスチック内部部品の蒸発中に形成される有害物質を除去するために行われます。
2. 暑い時期だけ使う. 窓が外側から曇らないようにするには、熱が発生する前に「エアコン」の電源を入れ、徐々に空気の温度を下げる必要があります。
3. 自分自身の気流. 胸部に向けられた冷たい空気の流れは、風邪や心血管疾患につながる可能性があります。
4. 気温が低すぎる. 外気と機内の空気が急激に低下すると、風邪をひく可能性があります。

ただし、夏場の車内エアコンの使い方はもちろん、操作やメンテナンスのルールも知っておく必要があります。 間違えるとエアコンの効きが悪くなるだけでなく、故障することもあります。

車のエアコンを整備するときの間違い

専門家は、車の所有者がエアコン システムのセルフ メンテナンスを行う際に犯しがちな XNUMX つの基本的な間違いを特定しています。

• システム内の冷媒圧力を不定期にチェックする. 毎年最大 10% のフロンがシステムから漏れていると考えられています。
• 冬季は予防保全のためエアコンをつけない. 寒い季節にシステムのゴム製シールとホースを潤滑するため、および金属表面の腐食を防ぐために、冬にエアコンをオンにする必要があります。 車が暖かい部屋（ボックス、ガレージ）にあるとき、または解凍中（+ 2°C ... + 3°C以上の温度）にのみ、エアコンをオンにする必要があります。 少なくとも XNUMX ～ XNUMX 週間に XNUMX 回はエアコンをオンにします。
• 自分の手で給油するために間違ったフロンを使用する. システム内のフレオンに燃料を補給または交換する前に、空調システムのメーカーが使用を推奨しているタイプを正確に知る必要があります。 そうしないと、フレオンがコンプレッサー内のオイルと一致しない状況が発生し、コンプレッサーが急速に故障したり、システム全体の効率が低下したりする可能性があります。

空調システムの消毒と清掃

• エバポレーター・ラジエーターの抗菌処理をしない. 年にXNUMX回、春と秋に実施する必要があります。 車内の空調システムは、年に XNUMX ～ XNUMX 回 (通常は春と秋) に定期的にクリーニングする必要があります。 これは、エアコン クリーナーを使用して自分で行うことができます。
• エアコンのラジエーターの破片を不定期に掃除する. これにより、システムの効率が低下し、コンプレッサーに追加の負荷がかかります。 同様の問題は、ラジエーターの前に蚊帳が設置されている場合にも発生します。これは、ほこりや破片をろ過するように設計されています。
• 過剰なフレオンをシステムに再充電する. これは、缶からフレオンを自己給油する場合に典型的です。 これは、過剰な圧力での摩耗に対するシステムの効率の低下につながります。 したがって、自分で燃料を補給するのではなく、適切なカー サービスに助けを求めることをお勧めします。
• ラジエーターを頻繁に掃除する. ラジエータとシステム全体を定期的に清掃する必要がありますが、乱用しないでください。 頻繁に洗浄すると、特にアクティブ フォームを使用した場合、ラジエーターの金属表面が腐食する可能性があります。
• 定期的なキャビンフィルター交換を怠る. 自動車メーカーの推奨に従って変更する必要があります。 ただし、平均して、キャビンフィルターの交換頻度は約10〜20千キロメートルです。 汚れたキャビン エア フィルターを使用すると、ほこりや有害な微生物がキャビンの空気に入り込み、不快な臭いが発生します。

車内エアコンの正しい使い方

マシンエアコンの正しい操作は、次の規則を意味します。

• エアコンを3～5分間オンにする前に、室内を換気してください。
• 運転席や助手席の胸部に冷気を当てないでください。 冷気は、フロントガラスまたはサイドウィンドウ、または上に行く必要があります。
• 外気とエアコンの風との温度差が5～7℃以内。
• 暖房のスイッチを入れた後、適度な温度に設定してください。 その後、徐々に減らすことができます。
• エアコンをつけたままの長い旅行では、車内を XNUMX 分または XNUMX 時間ごとに換気する必要があります。
• 暑い季節にエアコンを使用しないでください。
• システムが正の温度になるのを防ぐために、冬に電源を入れます。

子供がいる車のエアコンの使い方

多くの運転手、特に母親は、子供と一緒に車でエアコンを使用する方法という質問に興味を持っています。 子供が病気になるのを恐れて、まったく電源を入れない人もいます。 ただし、子供が幼い頃からエアコンに慣れていると、逆に、将来的に対応する病気に対する免疫が発達することを理解する必要があります。 主なことは、車内の温度と空気の流れを調整する原理を知ることです。

エアコンがオンになっている車で子供を運ぶときは、次の規則を守る必要があります。

1. 急激な温度変化は厳禁です。 適切な条件下での路上とキャビン内の温度差は、摂氏5〜7度を超えてはなりません。
2. キャビン内の温度を徐々に下げる必要があります。 おおよそのアルゴリズムは、長い旅行では 20 分ごとに XNUMX ～ XNUMX 度です。
3. 運転する前に、上記のアルゴリズムに従って車内を換気する必要があります。
4. キャビン内の通常の湿度は 40% ～ 70% の範囲内にある必要があります。 それが低い場合は、内部を換気する必要がありますが、空気が急速に過熱することはありません。 これと並行して、薬局で販売されている特別な生理食塩水を使用して、子供の鼻粘膜を強制的に湿らせることができます。 これは 30 分ごとに行う必要があります。
5. リフレクターで冷却された空気の流れは、天井またはフロントガラスに向けるのが最適です。 運転席または助手席の足元で可能です（子供が後ろに座っている場合）。
6. 風量は、小または中の値に設定する必要があります。
7. 子供がエアコン付きの車で定期的に運転する場合、車を掃除して状態を防ぐという問題もより深刻になります。 したがって、関連する問題には十分な注意を払う必要があります。

これらの簡単な規則を順守することで、子供の健康を心配することなく、エアコン付きの車に子供を乗せることができます。

カーエアコンを正しく操作するためのヒント

また、マシンエアコンの操作とメンテナンス、および換気システム全体の使用に関するいくつかのヒントもあります。

乾式蒸発器

車を駐車する前に、換気を使用してエアコンの蒸発器を乾燥させることをお勧めします。 ただし、蒸発器が正常な温度になるためには、まずエアコン自体をオフにする必要があります。 これは、第一に、ほこりや微生物が蒸発器に定着しないようにするためであり、第二に、これにより早期の故障から保護されるためです。

コンディショナーを使わない

マシンエアコンの機能には、車内の空気を冷やすだけでなく、湿気を除湿することも含まれます。 ところで、多くの車では、雨天時や雨天時に強制的に「コンドミニアム」がオンになり、車内の空気が湿気を帯びて窓に結露し始めます。

したがって、長い旅行では、定期的に（XNUMX分またはXNUMX時間にXNUMX回程度）エアコンをオフにして、車のドアまたは窓を開けて、最適な湿度の新鮮な空気がキャビンに入る必要があります。 ただし、キャビン内の空気が熱くなりすぎないように、これを長時間行うべきではありません。

再循環モードを使用する

再循環モードでは、空調システム用の空気は外部から供給されませんが、まさにこのシステムを通じて周期的に「ポンピング」されます。 これは主に、キャビン内の空気をより速く冷却するために行われます。 外気温度が +25°C を超える場合は、再循環モードをオンにすることもお勧めします。 最近のほとんどの車では、エアコンが作動すると、再循環モードが自動的にオンになります。

サマリー

車を購入したりエアコンを取り付けたりするときは、車内でエアコンを操作するためのルールを怠惰に読まないでください。 特に、その操作モードとメンテナンスの頻度について。 これにより、快適に使用できるだけでなく、自分の健康や同乗者の健康を守ることができます。