P0190 フューエルレール圧力センサー回路「A」

OBD-II トラブルコード - P0190 - 技術的説明

P0190 - 燃料レール圧力センサー「A」回路

トラブルコード P0190 とはどういう意味ですか?

この汎用トランスミッション/エンジンDTCは通常、2000年以降、ガソリンとディーゼルの両方のほとんどの燃料噴射エンジンに適用されます。 このコードは、Volvo、Ford、GMC、VWなどのすべてのメーカーに適用されます。

このコードは、燃料レール圧力（FRP）センサーからの入力信号が、校正された時間の間、校正された制限を下回るという事実を厳密に示しています。 これは、車両メーカー、燃料タイプ、および燃料システムに応じて、機械的故障または電気的故障である可能性があります。

トラブルシューティングの手順は、メーカー、レール圧力システムのタイプ、レール圧力センサーのタイプ、およびワイヤーの色によって異なる場合があります。

症状

P0190エンジンコードの症状には次のものがあります。

• 故障表示ランプ（MIL）が点灯
• 力の欠如
• エンジンはかかるが始動しない

P0190コードの原因

このコードを設定する理由として考えられるもの：

• 開回路VREF
• 破損したFRPセンサー
• VREF回路の過度の抵抗
• 燃料がほとんどまたはまったくない
• FRP 配線が断線またはショートしている
• FRP回路 電気回路の不良
• 燃料ポンプの故障

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。 問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

次に、特定の車両の燃料レール圧力センサーを見つけます。 次のようになります。

検出されたら、コネクタと配線を視覚的に検査します。 擦り傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。 コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部品）を注意深く点検してください。 おそらく見慣れている通常のメタリックカラーと比較して、錆びている、焦げている、またはおそらく緑色に見えるかどうかを確認します。 端子のクリーニングが必要な場合は、どの部品店でも電気接点クリーナーを購入できます。 これが不可能な場合は、91％の消毒用アルコールと軽いプラスチック製の毛ブラシを見つけて掃除してください。 次に、それらを風乾させ、誘電性シリコーン化合物（電球ホルダーとスパークプラグワイヤーに使用するものと同じ材料）を取り、端子が接触する場所に置きます。

スキャンツールを使用している場合は、メモリから診断トラブルコードをクリアし、コードが返されるかどうかを確認します。 そうでない場合は、接続に問題がある可能性があります。

コードが返された場合は、センサーとそれに関連する回路をテストする必要があります。 通常、FRPセンサーには3本のワイヤーが接続されています。 FRPセンサーからハーネスを外します。 デジタルボルトオーム計（DVOM）を使用して、センサーに接続されている5V電源回路がオンになっていることを確認します（赤い線から5V電源回路、黒い線から良好なアース）。 センサーが12ボルトであるはずなのに5ボルトである場合は、PCMからセンサーへの配線を12ボルトに短絡するか、PCMに障害がある可能性があるように修理します。

これが正常な場合は、DVOMを使用して、FRPセンサー信号回路に5Vがあることを確認します（赤い線からセンサー信号回路、黒い線から適切なアース）。 センサーに5ボルトがない場合、またはセンサーに12ボルトが表示されている場合は、PCMからセンサーへの配線を修復するか、PCMに障害がある可能性があります。

これが正常な場合は、FRPセンサーのアース接続が良好であることを確認してください。 テストランプを12Vバッテリーのプラス（赤い端子）に接続し、テストランプのもう一方の端をFRPセンサー回路のアースにつながるアース回路に接触させます。 テストランプが点灯しない場合は、回路の故障を示しています。 点灯した場合は、FRPセンサーに接続されているワイヤーハーネスを小刻みに動かして、テストランプが点滅して断続的な接続を示しているかどうかを確認します。

すべてのテストに合格してもP0190コードを取得できる場合は、PCMの障害を示している可能性があります。 PCMを交換する前に、ハードリセットを実行することをお勧めします（バッテリーを外します）。 フューエルレールプレッシャーセンサーの交換も必要になる場合があります。

注意！ コモン レール燃料システムを備えたディーゼル エンジンの場合: 燃料レール圧力センサーが疑われる場合は、専門家にセン​​サーを取り付けてもらうことができます。 このセンサーは、個別に取り付けることも、燃料レールの一部にすることもできます。 いずれにせよ、これらのディーゼル エンジンのウォーム アイドル時のフューエル レール圧力は、通常、少なくとも 2000 psi であり、負荷がかかると 35,000 psi をはるかに超えることがあります。 適切に密閉されていないと、この燃料圧力で皮膚が切れる可能性があり、ディーゼル燃料にはバクテリアが含まれており、敗血症を引き起こす可能性があります。

P0190 ブランド固有の情報

• P0190 CHE01ROLET フューエルレールプレッシャーセンサー回路異常
• P0190 FORD燃料レール圧力センサー回路の誤動作
• P0190 GMCフューエルレール圧力センサー回路の誤動作
• P0190 LEXUS レールプレッシャーセンサー回路異常
• P0190 LINCOLNフューエルレール圧力センサー回路の誤動作
• P0190 MAZDAフューエルレール圧力センサー回路の誤動作
• P0190 MERCEDES-BENZフューエルレール圧力センサー回路の誤動作
• P0190 MERCURYフューエルレール圧力センサー回路の誤動作
• P0190 フォルクスワーゲンの燃料レール圧力センサー回路の誤動作

コードP0190を診断する際のよくある間違い

多くの場合、問題は燃料タンクにガソリンが入っていないことであり、ガソリンを満タンにすれば問題は解決します。 したがって、燃料レール圧力センサーの交換は最優先事項ではありません。

コードP0190はどのくらい深刻ですか？

DTC P0190 は深刻であると考えられています。 このコードの症状として現れるドライバビリティの問題は、運転を困難にし、潜在的に危険にさらします。 したがって、DTC P0190 には早急な対応が必要です。

コードP0190を修正できる修理は何ですか？

• 燃料レベルのチェックと必要に応じた給油
• 断線または短絡したワイヤを修復する
• 錆びた配線やコネクタの修理
• 詰まった燃料フィルターの交換
• 燃料ポンプリレーの交換
• 燃料ポンプのヒューズの交換
• 燃料ポンプの交換
• 燃料レールの圧力センサーの交換

コードP0190に関して考慮すべき追加のコメント

車にガソリンを入れるだけで解決できる可能性があるため、燃料レベルを確認してください。 低燃料はP0190のトラブルコードを引き起こすことが知られています。 また、燃料レール圧力センサーを交換する前に、すべての燃料システム コンポーネントを確認してください。

P0191 RAIL PRESSURE SENSOR FAIL、主な症状、燃料圧力センサー。 その他：P0190、P0192、P0193、P0194

p0190コードについてさらにサポートが必要ですか？

それでもDTCP0190についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。