寒い中の電気自動車での駐車 - テスラ モデル 3 [YouTube] • CARS

冬に電気自動車を暖房するためのエネルギー消費量の計算はすでに行いました。 ビョルン・ナイランド氏によるテスラ モデル X の実験についても説明しました。最後の映画、吹雪時の冬の停電の時間です。 今回は Tesla Model 3. Auto です。他のすべての Teslas と同様に、ヒートポンプは搭載されていません。

電気自動車に対する冬と霜 - ドライバーは再び寒くない 😉

ビョルン・ネイランドは、道路が閉鎖されたため、駐車場に停車しました。 外は-2℃、雪が降っていました。 YouTuber は車内でキャンプ モードを有効にしました。これにより、温度が選択したレベルに維持されます。彼の場合、摂氏 21 度に設定されていました。 打ち上げ時に、この車は残りの航続距離が 346 キロメートルであると報告しました。

退屈しないようにゲームをし始めて、それから YouTube を見ました。 ご覧のとおり、今回は窓をマットで覆わず、唯一の断熱材は窓に積もった雪だけでした。

の効果？ 消費電力 それでした 約2kWしたがって、2 時間ごとに約 XNUMX kWh のエネルギーが失われます。 冬には氷点下になるので、 補償範囲の損失 レベルで 最大-10km/h. 完全に充電されたバッテリー (約 70 kWh) を使用すると、このような条件下で 35 時間使用できます。 寒く見えず、熱による不快感もありません。

結果は他のテストと一致しているため、次のように仮定しても問題ありません。 冬に渋滞で停止すると、電気自動車は約 1 ～ 2 kW の電力を必要とします。機内の適切な温度を維持します。

> 霜が降りる電気自動車の夜 - エネルギー消費 [ビデオ]

Nyland が機会を利用して次のことを警告したことは付け加えておく価値があります。 同様の条件下で内燃車のエンジンを加熱すると、排気中毒を引き起こす可能性があります。風が後ろから吹くとき。 www.elektrowoz.pl の編集者として、霜や吹雪の状況は非常にまれであるため、このような出来事をポーランドと関連付けることはありません。

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