PDCC - ポルシェ ダイナミック シャシー コントロール

また、コーナリング時のボディロールを予測して大幅に軽減するアクティブアンチロールバーシステム。

これは、フロントアクスルとリアアクスルに油圧ステアリングモーターを備えたアクティブアンチロールバーによって実現されます。 このシステムは、車両の「揺動」力に対抗する安定化力を生成することにより、現在のステアリング角度と横加速度に応答します。 その利点は、あらゆる速度での機敏性の向上、ステアリングの応答性の向上、荷重伝達の安定性、乗客の快適性の向上です。

センターコンソールのスイッチでオフロードモードを選択すると、各アンチロールバーの XNUMX つの半分が互いにさらに回転することができます。 これにより、ホイールの「関節性」が向上し、個々のホイールが地面とより多く接触するようになり、平らでない地面でのトラクションが向上します。

これは PASM アクティブ サスペンションの機能です。