なぜ2022年型三菱ミラージュが突然人気になったのでしょうか？

2012 代目三菱ミラージュは XNUMX 年から生産されていますが、オーストラリアでは現在生産中止となっています。

三菱のマイクロカー、ミラージュはこの世界で長くは持たないかもしれないが、それでも2022年のキア・ピカントのライバルへの関心は止まらない。

259月のVFACTSデータによると、三菱は先月ミラージュを362.5台販売し、前年同月比500％増となり、フィアット595とアバルト54（合計XNUMX台の販売）のほぼXNUMX倍となった。

ミラージュは依然として、先月572台のピカントを販売して64.6％の市場シェアを獲得した圧倒的な起亜自動車に後れをとっているが、三菱自動車は入手可能な在庫と市場価格の上昇という事実から恩恵を受けている。

会話の中で 車ガイド、三菱モーターオーストラリアリミテッド（MMAL）の広報担当者は、ミラージュが新しいADR 2022規制に違反して生産中止となったことを受け、85年に向けてミラージュの追加在庫が優先事項であると述べた。

「2021年2022月のADR変更により、MMALはXNUMX年の継続的な納入をサポートするのに十分な量のミラージュを発注した」と彼らは述べた。

「オーストラリアに向かうミラージュの最後のバッチとして、これらの量はMMCを通じて優先され、供給側の問題を最小限に抑えました。

「これらの収益は、供給（およびセグメント）に制約のある環境で即時納品が可能な在庫を活用しているディーラーに急速に流れ込んでいます。」

実際、先月はミラージュが XNUMX か月連続で前年比 XNUMX 桁の成長を記録しました。これはおそらく前述の ADR の変更によるものと思われます。

三菱ミラージュは、オーストラリアで入手可能な最も手頃な価格の新モデルの 14,990 つでもあり、マニュアル トランスミッションの ES グレードがオンロード費用を除いて 17,490 ドル、またはオンロードで XNUMX ドルで始まります。

比較すると、フィアット 500 の最も安価なバージョンはオンロード費用を除くと 19,550 ドル、最も手頃な価格のピカントは 15,990 ドル（オンロード費用は 18,490 ドル）です。

トヨタ、マツダ、ホンダにはマイクロカークラスに競合他社は存在しないが、前述のブランドは、他の多くのブランドと同様、近年、いくつかの最も安価なモデルの価格を着実に値上げしている。

過去数年間の値上げの一部は為替の不利な変動によるもので、通常は価格が数百ドル上昇するが、23,740ドルのトヨタ・ヤリスの場合のように、より高度な標準安全システムの搭載が原因である場合もある。そして23,190ドルのマツダ2XNUMXドル。 – コストが追加されるだけです。

2012 代目三菱ミラージュは 2017 年から生産されており、XNUMX 年のランサー生産終了後、オーストラリア部門で最後に残った乗用車です。

オーストラリア三菱は、銘板がショールームから撤去されるまでに、2022 年の大半を維持できる十分なミラージュの在庫があると予想されます。