安価な瞬間接着剤と重曹を常に車に常備しておくべき理由
簡単な瞬間接着剤と重曹の助けを借りて、長旅で人生を劇的に台無しにする可能性のある多くの厄介な技術的問題をどのように排除するかを、AvtoVzglyad ポータルが発見しました。
ホリデー シーズンには、多くの人が長距離のドライブ旅行に出かけます。 さらに、人々はしばしば文明から遠ざかる傾向があります-「大都市の騒音」から休憩するなど「カーサービス」の存在だけでなく、トラクターの蘇生スキル「UAZ」と「ラダ」しか持っていない従業員。
現代の車で公道を走っていると、さまざまな技術的トラブルが発生する可能性があります。 それらの全リストは、特定のプラスチック部品の故障に関連付けられています。 たとえば、予期しない穴では、バンパーの「スカート」を分割できます。 または、古い外国車は熱に対処できず、エンジン冷却システムのタンクにひびが入ります。 大都市では、このような故障は迅速かつ簡単に解消されます。 牧歌的に、彼らは深刻な問題に変わる可能性があります。 バンパーが損傷していると、次のバンプで最終的に分割部分が脱落したり、入ってくる空気の圧力がかかったりしない限り、遠くまで行くことはできません. 不凍液がタンクから流出すると、トレーニングもできなくなり、新しいものを購入する場所がまったくありません。
上記の過剰の結果に対処する場合に備えて、最も一般的なシアノアクリレート瞬間接着剤と平凡な重曹、またはその他の微粉末を覚えておく必要があります.
プラスチックの修理のために高価な薬を事前に購入しようと考える人はまずいないでしょう。
では、バンパーがバーストしたとしましょう。 破片は完全に折れたわけではありませんが、完全に剥がれ落ちそうなほど亀裂が長くなっています。 私たちの仕事は、少なくとも文明に戻る瞬間まで、断片が「生き残る」ように亀裂をしっかりと修正することです。 まず、亀裂の領域の汚れからバンパーの裏側をきれいにします。 可能であれば、ガソリンに浸した布などで拭いて脱脂することもできます。 次に、クラックとそれに沿ってプラスチックを瞬間接着剤で塗りつぶします。 時間を無駄にすることなく、接着剤が粉末を完全に飽和させるような層にソーダをこの領域に振りかけます。 組成物をわずかに硬化させ、シアノアクリレートで再びスミアドリップし、その上に新しいソーダ層を注ぎます。
したがって、必要なサイズと構成の「継ぎ目」を徐々に形成します。 ソーダの代わりに、できれば合成繊維のストリップを使用することもできます。 接着剤を塗った亀裂の周りにそれを置き、軽く押して、接着剤をもう一度上に塗って、問題が完全に飽和するようにします。 信頼性 (気密性) のために、このように 2 ～ 3 ～ 5 層の生地を重ねることは理にかなっています。 同様に、どんなプラスチック製タンクのひび割れも修理できます。
