中古スポーツカー: アウディ R8 – スポーツカー

昨日は路上テストだったのを覚えていますアウディR8 私の大好きな自動車雑誌で、そして初めて生で見たのはボローニャモーターショーでした。 車を半分に切るサイドのカーボンバーは、私を常に夢中にさせてきたディテールですが、残念ながらこれ以上開発されていません。 新世代R8。

マイレージサイトを閲覧すると、V8バージョンで手入れの行き届いたアウディR50を60万から8万ユーロで持ち帰ることができることがわかりました。

デイリースポーツ

のアウディR8 スーパーカーは単なる舞台上の存在ではなく、実際にスーパーカーなのです ランボルギーニガヤルド アウディのような装いをしていますが、日常的に使用できる車でもあります。 とはいえ、BMW 3シリーズほど実用的とは言いませんが、クルーザーでもありません。 寸法は一般的に示されており、視認性は許容範囲内です。 ダンパーさえあれば、R8 は段差を飛び越えることができ、キャビンは快適できれいに仕上げられています。

ONE HEART V8

XNUMXつの前部座席の後ろアウディR8は、自然吸気の8リッターV4.2エンジンを搭載しています。 4馬力のアウディRS430（現在は古い） 430 Nmのトルク、4.500〜6.000rpmの範囲で利用可能。

推力は息を呑むほどではありませんが、8.000 rpmへの増加は印象的であり、5.2リッターV10を搭載したバージョンよりも軽いキログラムにより、V8バージョンはより機敏でバランスが取れています。：最初のR8シリーズは0から100 km /時速4,3秒で最高速度300km / hに達します。

ドライバーネス

ツフェンハウゼンの家のXNUMXつのリングがボンネットに刻まれていますが、アウディR8はします それ自体が物語です。 その特徴と取り扱いは、Quattroドライブのコンセプトからはほど遠いものです。 実際、全輪駆動にもかかわらず、動力はほとんど後車軸に伝達され、車をオーバーステアにして...非常に楽しいものにします。

ステアリングとシャーシについても同じことが言えます。XNUMXつ目はダイレクトでフィードバック、XNUMXつ目は縫製とシャープ化で、すべてH型グリルとアルミニウムハンドルを備えたマニュアルトランスミッションで補強されています。 目と指先の喜び。 オプションで、ロボットギアボックスで選択することもできます R-Tronik、 変化は素早く乾きますが、低速では不機嫌になります。

使用モデルの価格

そして最も興味深いのは、年式や走行距離にもよりますが、45～65ユーロの価格で、良好な状態のコピーが数多く見つかることです。 怖がらないでください Km: この観点からすると、たとえオイルを大量に消費するとしても、V8 は (信頼できる) 「トラクター」です - 典型的なエンジンの欠陥です。 古い4.2V8アウディ..。 認定クーポン付きのコピーを選択することをお勧めします。おそらく、マニュアルトランスミッションを使用すると、信頼性が高くなり、運転するのがさらに美しくなります。 しかし、これは好みの問題です。

モデルXNUMX

XNUMX番目のモデル