中古スポーツカー: フォルクスワーゲン ポロ GTI – スポーツカー

中古スポーツカー: フォルクスワーゲン ポロ GTI – スポーツカー

前世代のポロ GT II は魅力的な価格であり、依然として非常に価値があります。

中古車市場は、特にスポーツカーに関して、多くのエキサイティングな機会を提供します。 そこには フォルクスワーゲンポロ GTI 1.4 は、熟成されていないにもかかわらず (それでも非常に価値がある)、非常に魅力的な価格で販売されている希少なカテゴリーの車に属します。 約10.000ユーロで、そこのガレージに入れることができます。 ポロ GTI 1.4 ターボ TSI (179リットル。

毎日スポーツ

La VWポロGTI ゴルフ GTI の真の後継モデルです。 コンパクト、多用途、広い 十分で生きています。 過度なメンテナンスを必要とせず、スポーティでありながら極端ではない個性を持っています。

外観は最新で (新しいモデルは変更されていますが、このバージョンが廃止されるほどではありません)、騎兵隊は正しいです。

非常に正確です インテリア、経年変化はなく、GTI のレタリングとシートのチェック生地を備えたレーシングのディテールが特徴です。 身長 качество (静かで運転しやすい)あらゆる点で本当に快適な車であり、毎日の人生の素晴らしいパートナーであると認識されています。 スーパーチャージャー、スーパーチャージャー、ターボチャージャーを備えた 1.4 TSI エンジンは、始動時から非常に素早いレスポンスで、全回転域にわたって致命的な打撃を与えます。 一方、消費量は非常に高く、スタイルを変更した1.8ターボバージョン（排気量なし）は、容積が大きいにもかかわらず、なんとか消費量を減らしていますが、それでもそれに近いレベルにあります。 慎重に運転すると14〜15km /リットル。

曲線の間

しかし、良いニュースに移りましょう。 VWポロGTI コーナー間では調子が良く、新型モデルよりもさらに優れています。 2.0 および 200 CV。 パワーリザーブ、バランスの取れたセットアップ、優れたトラクションを備えています。 これはテーブルほど複雑ではなく、独自のテーブルもありません。 操舵 外科的でありながら、疲れることなくシンプルかつ直感的に操作できます。 リアはかなり追従しますが問題はありません。また、リミテッドスリップデフがないにもかかわらずアンダーステア​​も問題ありません。

С カンビオDSG Polo はさらに高速ですが、マニュアル トランスミッション バージョンよりもインタラクティブ性や面白さが劣ります。 それだけでなく、「レバー」バージョンは信頼性が高く、コストも数ドル安くなります...

ЦЕНЫ

良質なコピーの価格 ポロGTI 使用可能な範囲から ユーロで10.000しかし、12〜13.000年目では、走行距離（約70.000km）も良好で、非常に良好な状態です。