作動油を追加します。
定期的な点検、状態の補充、作動油の交換は、車の正しい操作の基礎です。
エンジン内のオイル、ギアボックス、クーラントおよびパワーステアリングフルード、ブレーキフルード、さらにはリザーバー内のフルード 
スプリンクラーは、メーカーの指定された要件に準拠している必要があります。 プロパティやパラメータだけでなく、使用のタイミングも参照できます。 自然な傷みやさまざまな修理の結果として失われた液体を補充する必要がある場合、問題が発生します。 最善の解決策は、メーカーの推奨に従って、すべての液体を新しいものと交換することです。 しかし、これは主にそのような操作のコストの増加のために行われていません。 給油ははるかに安いです。
エンジンオイルの場合、メーカーが粘度と品質の要件のみを持っている場合、オリジナルが不足しているため、ボウル内のレベルにそれらを満たすオイルを一時的に補充することができます。 冷却システムへの少量の追加には、通常、蒸留された水で十分です。 さらに液体を追加する必要がある場合は、まったく同じであることが最善です。 確かに、他の人と混ぜることができる液体が市場に出回っていますが、その前に、これがあなたの車で可能であることを確認する必要があります。 同じことがブレーキフルードにも当てはまります。 理論的には、システムにDOT 4の液体がある場合は、この基準を満たす別の液体で補うことができます。 残念ながら、これらの液体は変化する可能性があるため、混合できるかどうか、混合できる場合はどの液体かを正確に知る必要があります。 これにより、深刻なトラブルを回避できます。
理論的には、すべての問題の中で最も少ないのはウォッシャー液にあるはずです。 確かに、夏にはタンク内に水があるかもしれませんが、冬にはタンクの内容物の凝固点が十分に低いことを確認する必要があります。 タンクに流動点が不明な夏と冬の液体の混合物が含まれている場合は、完全に耐霜性のある製剤にできるだけ早く交換する価値があります。
