モーターサイクルフェアリングの準備と清掃
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準備：描画フェーズに進む前の重要なステップ
スポーツカーカワサキZX6R636モデル2002の修復の佐賀：第20シリーズ
カワザキzx6rアダプティブフェアリングのすべての部品とネジを受け取りました。 パーツをペイントする前に、パーツを適切に準備し、特定のパーツをカットすることを意味する場合でも、すべてが完全にフィットすることを確認することが重要です。 この準備手順をスキップすると、ペイント/パージングボックスを通過する必要のある修正が表示されます。 回避できれば...
ラップの準備-サンドペーパー
サンドペーパーの場合は、1000 番程度の細かいグリットを選択しますが、特に 400 番を選択します。そうしないと、掘りすぎてしまいます。 各種おろし金、精密カッター、研削ウェッジも完備！ フェアリングを見栄え良く塗装できるようにするのに、合計で半日かかりました。
これを行うために、私は側面と端を400から500グリットのサンドペーパーで研磨しました。 隅々まで言うまでもありません。 入門書は固執する必要があり、私が忘れると結果は民間伝承になります。 まあ、とにかく、それは可能性があります。 しかし、私はギャンブラーです。そうでなければ、私はバイカーにはなりません。
道具: 六角レンチ (6 パネル)、サンディングウェッジ、サンドペーパー、ヤスリ、おろし金、ネズミの尻尾、少量の石鹸水を入れたスプレーボトル、カッター
付属品：オンラインで購入した230ユーロの完全適応フェアリング
費やす時間：うまくいくために1日、すべてがうまくいけば半日
空のフェアリングアセンブリ
部品を調整する必要があるかどうかを確認するには、「空の」フェアリングアセンブリも必要です。 また、これを行うには、光学部品だけでなく、ネジ一式が必要です。 空白の編集の目的は？ 必要に応じて、ボディキットのメインエアインテークのパーツをカットします。 仕事は「正確」です。
結局のところ、すべてがバイクに完璧にフィットします。 最後にルータービットでフロントエアインテークを切断したところ、まったくフィットしませんでした。
ラップアラウンドを修正できるようにするには、本物のネジが必要です！ そしてそのために、私は初めて中国のネジをオンラインで注文することに時間を費やしました。その後、紛失したネジを見つけることに関する以前の記事で説明したように、高品質のネジの英国メーカーであるプロボルトネジキットで運を見つけました（下部のリンクこの記事）。
フェアリングをネジで組み立てると、耐久性があり便利な美しい仕上がりが得られます。 フェアリングの内側にも。
この機会を利用して、他のネジを使用してバブルを取り付けます。 結果として、このキットはトップに立っています。
すべてがうまくいくととてもうれしいです...多くの困難を経て、私はまだ次のものが到着するのを待っています。 しかし、すべてがそこに完璧に収まり、フェアリングが形を整えます。
フェアリングとタンクのすべての部分の塗装を開始できます。 絵もストーリーも全部！ 次回のエピソードに続きます…
私を覚えて
- オンラインで注文する場合は、可能であればヨーロッパからの発送を優先します。
- 欠陥があれば、売り手に遠慮なく知らせてください。
- 適応性のある未塗装のフェアリングには、指定されている特別な価格がない限り、バリが付属することはありません。
- すべてが正しく、適切にフィットすることを確認するには、空のマウントが必要です。 XNUMX枚目はバイクなし、XNUMX枚目はバイクあり。 幸運で優良なサプライヤーであれば、ほとんど変化はありません。 そうでない場合は? カッターとヤスリを取り外して...
してはいけない
- アセンブリが空の場合、アセンブリを固定しないと破損する危険があります。 特にそれが最高品質ではない場合。
- 作業をより困難にするために、たとえば、さまざまなウェッジや木製のクリートを入手することを検討してください。 いつ。
