トウバーソケットを車に接続する - さまざまな方法と段階的な手順

ページ内容

コネクタの種類
トウバーコネクタの接続方法
段階的な接続手順
マッチングブロックを介した接続

デジタルバスを備えた車両にトウバーソケットを簡単に接続するには、マッチングユニットまたはスマートコネクト (スマートコネクタ) という特別なデバイスを使用します。そのオプションは、ABS、ESP、その他の電子アシスタントなどの車の基本回路の動作を中断することなく、ランプを正しく制御することです。

ロシアの交通規則では、照明装置が作動していない状態でトレーラーを運転することは禁止されています。したがって、車に牽引フックを装備するだけでは十分ではなく、牽引バーソケットを車に接続する必要があります。

コネクタの種類

GOST 9200-76 はソ連の主要規格であり、当時の自動車やトラクターへのトレーラーの電気接続に関する規格を確立し、すべての業界で統一されました。これにより、ソビエト産業が製造したすべての車両には同じ XNUMX ピンコネクタが装備されていると判断されます。

外国生産の自動車やトレーラーが国内市場に多数登場した後、オートソケットの完全な互換性は失われました。外国車には、多くの場合、さまざまなタイプの電気接続を備えた牽引ヒッチ (ドローバー、またはトウバー) が装備されています。

現在、以下の種類の化合物が運用されています。

「ソビエト」タイプの9200ピンコネクタ（GOST 76-XNUMXによる）。
7ピンユーロコネクタ（配線部と5番ピンと7番ピンの配線に違いがあります）
7 ピン (XNUMX ピン) アメリカンスタイル - フラットピン付き。
13 ピン、プラスとマイナスのタイヤが分離されています。
重量貨物トレーラー用の 15 ピン (トレーラーからのリバース表示をトラクタードライバーに接続するためのラインがあります)。

他の電気回路（リアビューカメラ、ダーチャトレーラーのオンボード回路など）を接続するために、基本的なコネクタに加えて、非標準タイプのコネクタが使用されます。

トウバーコネクタの接続方法

牽引されるデバイスの数が増加しているのは、キャンピングカー、ATV またはジェットスキー、大型ボートでの自動車旅行などの種類のレクリエーションの人気によるものです。さまざまなメーカーのトレーラーにはさまざまなタイプのソケットが装備されているため、さまざまな方法でトウバーを車の配線に接続できます。

正規の方法

電気回路への介入を必要としない最も簡単な方法。工場出荷時のテールライトコネクタに取り付けるアダプターのセットを購入する必要があります。それらには TSU に関する結論が備わっています。

このようなキットは、今日生産されているほとんどのモデルの VAZ 車にトウバーソケットを接続するために選択できます: Largus、Grant、Vesta、Kalina、Chevrolet Niva。

普遍的な方法

車のトウバーソケットの配線図を次の図に示します。

トウバーソケットの配線図

照明装置がコントローラーによって制御されていない場合、トラクターとトレーラーの電気回路はこのように接続されます。ワイヤーは、特別なクリップまたははんだ付けによってリアライトの「チップ」に取り付けられます。

7ピンソケットのピン配列

乗用車の XNUMX ピントウバーソケットの図を次の図に示します。

XNUMXピンソケット

ここでのピン配置 (特定の回路への個々の接点の対応) は次のとおりです。

左折用信号。
リアフォグランプ。
"マイナス"。
右折信号。
逆向きのインジケーター。
やめる
部屋の照明と寸法。

「方向指示器」を除き、すべての配線をブロックの XNUMX つに接続できます。「方向指示器」は各ボードに個別に接続する必要があります。

13ピンソケットデバイス

13ピンコネクタを介したトウバーソケットの車両への接続図:

トウバーソケットの配線図

7 ピンのプラグを 13 ピンのソケットに接続できるアダプターがあります。

15ピンコネクタ設計

乗用車では 15 ピン接続は非常にまれで、主に米国製の大型ピックアップや SUV で使用されます。このタイプの乗用車のトウバーソケットのスキームを図に示します。

乗用車の 15 ピン接続

その設置にはフィードバック付きの制御バスが多数含まれているため、すべての回路を正しく動作させるには、電気技師に相談することをお勧めします。

段階的な接続手順

トウバーソケットを自分の手で車に接続することは、標準ワイヤーを切断せずに、工場出荷時のアダプターを取り付けるときと同様に中間接続ブロックを使用して行うことをお勧めします。

必要な材料を購入する必要があります。

コネクタ自体には保護カバーが付いています。
適切な設計の電気パッド。
断面積が少なくとも 1,5 mm の色付き導体を備えたケーブル²;
クランプ;
保護波形。

作業スキーム：

端を仕上げるための余裕を持って、ケーブルを必要な長さにカットします。
絶縁体と錫ワイヤーのテールを取り外します。
ケーブルを波形スリーブの中に通します。
車のトウバーソケットの図を参照して、ソケットハウジング内の接点のはんだを外します。
順番を確認しながら、ワイヤーをリアライトのコネクターに取り付けます。
すべての接続を分離し、パッドを車両照明コネクタに接続します。
ハーネスをトウバーの設置場所に置き、ボディの穴をプラグで固定して閉じます。

ケーブルの入り口をソケットとコネクタに隔離するには、シリコンシーラントを使用することをお勧めします。

マッチングブロックを介した接続

オンボード電気回路は、多くの場合、デジタルマルチバス (can バスシステム) を使用したマイクロプロセッサ回路によって制御されます。このようなシステムにより、束ねる個々の電線の数をXNUMX本のケーブルに削減し、故障診断を伴う運転制御を実行することが可能になります。

デジタル制御の欠点は、ガレージマスターにはよく知られている乗用車のトウバーソケットを、工場の配線に追加の負荷を挿入することでネットワークに直接接続できないことです。結局のところ、トレーラー電球の形で消費者を追加すると、消費電流がほぼ XNUMX 倍に増加し、制御コントローラによって損傷として判断されます。システムはこれらの回路に障害があると見なし、電源供給をブロックします。

スマートコネクタを使用してトウバーを車に接続するスキームは、デバイスの種類とコネクタの種類 (7 ピンまたは 13 ピン) によって異なる場合があります。要約すると、次のようになります。

も参照してください：車の自律ヒーター：分類、自分で取り付ける方法