連合の半世紀パート2

連合への半世紀

ソユーズ2とソユーズ3の宇宙船の飛行の分析は、両方の船が彼らに置かれた希望を正当化することを示しました。 人的要因が失敗していなければ、飛行計画の最も重要なポイントであるそれらの接続は完了していたでしょう。 この状況では、7K-OK宇宙船が構築されたタスク、つまり相互テスト、軌道上での接続、および宇宙飛行士の表面に沿ったある船から別の船への移行を繰り返すことができました。

7K-OK - 運次第

なぜ宇宙飛行士は地表を歩くのでしょうか？ まず第一に、この方法で月の周りを周回するソ連の月飛行士は、周回船から遠征船に往復する必要があり、この作戦は地球の近くで慎重にリハーサルする必要があったからである。 ソユーズ 4 号とソユーズ 5 号の飛行は、大部分の要素において正しく実行され、最初の着陸進入時から船は合流して接続されました。 移行中に、エリセーエフはカメラを失い、クルノフはスーツの電源ケーブルに絡まりましたが、これは実験の全体的な結果には影響しませんでした。

ソユーズ5号が地球に戻ったとき、はるかに危険な状況が発生しました。 POOコンパートメントは着陸船から分離せず、船は裸の鼻で大気圏に入り始めました。 ハッチのスチールチタンフレームが溶け始め、ゴム製の内部シールが完全に崩れ、アブレーションシールドの燃焼によるガスが着陸船に侵入し始めました。 最後の瞬間、熱の上昇により冗長分離システムが作動し、PAOが放棄された後、着陸船は侵攻と弾道着陸のための正しい位置にいました。

ヴォリノフは文字通り死から数秒でした。 飛行の最後は、通常ソフトランディングと呼ばれるものからも遠く離れていました。 パラシュートは、その縦軸に沿って回転する際の降下ビークルの安定化に問題があり、その結果、キャノピーがほぼ崩壊しました。 地球の表面への強い衝撃は、宇宙飛行士の上顎の歯の根の多数の骨折を引き起こしました。 これで、7K-OK飛行研究の第XNUMX段階が完了しました。

計画されていた1967隻ではなく、1966隻の船、または当時は機械と呼ばれていた船がそれを作るのにかかりました。 タスクの完了期限も繰り返し延長されました。XNUMX年の春ではなく、ほぼXNUMX年後にタスクが完了しました。 この時までに、アメリカ人との月への競争はようやく失われ、競争相手はそのような飛行に成功し、XNUMX年の終わりまですでに何度も行っていたことが明らかになりました。 乗組員全員の命を奪ったアポロ火災でさえ、プログラムをわずかXNUMX年半遅らせました。

このような状況で、人々は残りの OK 船をどうするのか疑問に思い始めました。 秋（つまり、アポロ 11 号乗組員の月面着陸成功後）、7 機のソユーズ宇宙船が 8 日おきに打ち上げられました。 そのうちの 6 機 (300 機と 50 機) が接続し、8 機目 (1700 機) は 7 ～ 6 m の距離から射撃する予定でしたが、残念ながらソユーズ XNUMX 号のイグラ進入システムが機能しなかったことが判明しました。 。 。 当初、XNUMX隻の船は数キロ離れていましたが、その後距離はXNUMXメートルに縮まりましたが、これは手動で接近しようとする距離のXNUMX倍以上でした。 一方、ソユーズXNUMX号乗組員の光学実験「リード」（弾道ミサイル発射の探知）や冶金実験「ボルケーノ」（ソユーズ号の減圧居住区画での金属の電気溶接の実験）。 XNUMX 宇宙船）は成功したことが判明した。