ポーランド人民共和国の最新の航空計画

MiG-21 は、70 年代、80 年代、90 年代にポーランドの軍用機で最も普及した戦闘機でした. 写真は、空港の道路セクションでの演習中の MiG-21MF を示しています. R.ロホビッチによる写真

1969 年に、1985 年までのポーランドの軍用航空の開発計画が作成されました。 XNUMX年代半ば。

80年代のXNUMX年間、ポーランド人民共和国の軍隊の航空、つまり航空自衛隊、空軍、海軍は、攻撃機と偵察機の世代交代と戦闘機数の減少の亡霊の遅れた決定の重荷を負った。 紙の上では、すべて問題ありませんでした。 組織構造は非常に安定しており、ユニットにはまだ多くの車がありました。 しかし、機器の技術的特性は嘘をつきませんでした。残念ながら、それは古くなり、戦闘航空の近代性を定義する基準との一貫性がますます低下していました。

旧プラン - 新プラン

過去 1969 年間の観点から見た XNUMX 年の開発計画の実施のレビューは、悪くないように見えました。 組織構造に必要な再配置が行われ、戦闘機を犠牲にして攻撃航空が強化されました。 地上部隊の空軍（ヘリコプター）の大幅な強化により、補助航空が再編成されました。 彼らの海軍航空は構造的な再建も装備の強化も受けていなかったため、船員は再び最大の敗者であることが判明しました。 まず最初に。

Lim-2、Lim-5P、および Lim-5 航空機のその後の撤回されたバッチ (時系列順) とともに、戦闘機連隊の数が削減されました。 その代わりに、MiG-21 のその後の改良型が購入され、70 年代にポーランドの軍用機を支配しました。 残念ながら、その5年間に行われた仮定にもかかわらず、レーダーサイトとLim-1981誘導ミサイル兵器なしで亜音速ユニットを完全に排除するために、41年には空軍（第62 PLMの21飛行隊）とVOKの両方でまだ利用可能でした(第 34 PLM OPK の一部として 28 つの飛行隊も)。 第 23 連隊 (第 5 PLM OPK) への MiG-XNUMXbis の納入と、​​別の (第 XNUMX PLM OPK) MiG-XNUMXMF の装備の完了によってのみ、装備の移管と Lim-XNUMX の訓練および戦闘ユニットへの最終移管が可能になりました。

私たちの攻撃および偵察航空も、70年代のリマのその後の改造に基づいていました。 Lim-6M 迎撃機と Lim-6P 迎撃機は、対応する再編成の後、既に飛行中の Lim-5bis 対地攻撃戦闘機に追加されました。 調達コストのために、Su-7 戦闘爆撃機は 3 つの連隊 (第 20 部隊) とその後継者、すなわちSu-7 は、撤退した Il-28 爆撃機の代わりに、第 XNUMX 爆撃機および偵察航空旅団の一部として XNUMX つの飛行隊の状態で完成しました。

より技術的に洗練されたはるかに高価な輸入製品は、付属の武器の範囲と運搬能力が大きいことが判明しましたが、それでも敵の防空を突破できる車両ではなく、ワルシャワ条約機構の統合軍の指揮下にあります。 (ZSZ OV) は彼らの唯一の利点を指摘した - 核爆弾を運ぶ能力。 空軍司令部は、同盟の「リーダーシップ」によって定義された力の基準を満たしているため、より多くのより安価な車両を使用する方がよいと判断しました。

偵察機も同様で、連合軍の最低21機は揃っていたが、装備はあまり充実していなかった。 わずか 70 個の戦術偵察飛行隊のために MiG-1R を購入するのに十分な熱意と資金がありました。 20 年代半ばには、Su-2 用に KKR-11 パレットのみが購入されました。 残りのタスクは、砲兵偵察隊 SBLim-16Art によって実行されました。 その後の数年間、新しい国内設計をサービスに導入することで、ソ連での購入を節約できることも期待されていました。 TS-22 イスクラ ジェット練習機をアップグレードすることにより、突撃偵察と砲兵のバリエーションを作成する試みが行われました。 M-22という名称の下に隠された、完全に新しい設計のアイデアもありました。それは、超音速の双発戦闘訓練機であるはずでした。 その開発は Iskra-XNUMX 亜音速機 (I-XNUMX Irida) のために放棄されました。

また、ヘリコプター航空では、量的発展が常に質的発展に続くわけではありませんでした。 70 年代に、回転翼航空機の数は +200 から +350 に増加しましたが、これは主に補助的なタスクを実行する Svidnik での Mi-2 の連続生産により可能になりました。 運搬能力が小さく、キャビンの設計が難しいため、戦術的な軍隊やより重い武器の移動には適していませんでした。 対戦車誘導ミサイルを含む武器オプションが開発されましたが、それらは完全にはほど遠いものであり、Mi-24D の戦闘能力と比較することはできませんでした。

簡単な息切れ、つまり危機の始まり

80年代に1978つのXNUMXカ年計画を策定するための新しい計画のより深刻な試みは、改革の主な目標の定義とともにXNUMX年に始まりました。 軍産複合体の場合、防御対象への遠方のアプローチでの空襲兵器に対する効果的な対抗策の可能性を高めると同時に、力と手段の指揮と統制のプロセスの自動化を高めることが計画されていました。 次に、空軍が軍隊、特に戦闘攻撃機の航空支援の能力を高めることが計画されました。

人員の変更と技術的な再装備に関するすべての提案は、SPZ HCに割り当てられた部隊に関する要件を満たすという観点から検討されました。 モスクワのこれらの部隊の指揮は、義務の履行に関する年次報告を受け取り、それに基づいて、構造変更または新しいタイプの武器の購入に関する勧告を送った.

1978 年 1981 月、85 年から XNUMX 年までの XNUMX か年計画のために、ポーランド軍のためにそのような勧告が集められました。 ポーランド軍の参謀総長（GSh VP）が作成した計画と比較しました。 最初は、どちらも実行するのにそれほど要求が厳しくないように見えましたが、まず第一に、それらは正しいプログラムのテストであり、国内で最悪の経済状況ではない期間に作成されたことを覚えておく必要があります.

一般に、モスクワから送信された推奨事項は、1981年から85年に購入することを提案しました：8台のMiG-25P迎撃機、96台のMiG-23MF迎撃機（以前に注文されたこのタイプの12機の航空機に関係なく）、偵察装備を備えた82機の戦闘爆撃機-22、攻撃用 Su-36 25 機、偵察用 MiG-4RB 25 機、Mi-32D 攻撃ヘリコプター 24 機、Mi-12BT 海上掃海艇 14 機。