プラグインハイブリッドと電気技師を購入した後の家のエネルギー消費量：消費量は変わらず、価格は上昇していますが... [リーダー、パート2/2]

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家庭の電気自動車と電気代: 古いハイブリッド車を BMW i3 に置き換える
- G12as の高価化により消費量が減少し、コストが上昇
- 次のステップ: 屋上太陽光発電所

前のセクションでは、読者がプラグインハイブリッドを購入したときに、家庭のエネルギー消費量がどのように増加したかを示しました。つまり、消費量は 210% 増加しましたが、G12AS スモッグ対策関税への切り替えによりコストが抑制されました。さて、第 XNUMX と最後の部分: 電気機器の購入と... スモッグ対策関税による低価格の終焉です。

家庭の電気自動車と電気代: 古いハイブリッド車を BMW i3 に置き換える

家庭の電気自動車と電気代: 古いハイブリッド車を BMW i3 に置き換える
- G12as の高価化により消費量が減少し、コストが上昇
- 次のステップ: 屋上太陽光発電所

2019年3月、読者のトーマス氏は、トヨタオーリスHSDを電気自動車のBMW iXNUMXに置き換えることを決めました。BMW iXNUMXは、彼自身がドイツから輸入したものです（これについては、彼のファンページで詳しく語っています）。

> ドイツの中古 BMW i3、または私のエレクトロモビリティへの道 - パート 1/2 [Czytelnik Tomek]

エネルギー需要は再び増加すると予想されていましたが、それは起こりませんでした。そしてこれは、現在彼の家に3台の充電器があるという事実にもかかわらずです。彼はこの矛盾をどう説明するのでしょうか？さて、BMW iXNUMX は彼の家族の主な車になりました。その理由は、小型で操作性が高く、大容量バッテリーのおかげで XNUMX 回の充電でより長い距離を移動できるためではないかと考えられます。

Outlander PHEV の航続距離は短く (40 回の充電で最大 50 ～ XNUMX km)、ガソリンを補給するか、コンセントに差し込む必要があります。そして、これは時々起こり、読者は警戒していました-消費バンドを購入した後、毎日の関税もわずかに増加しました：

電気自動車の BMW i3 は非常に便利なので、非常に迅速に作業を行うことができます。無料で充電ステーション (11 kW) を充電したり、P&R の駐車場やショッピングセンターに長時間放置したりすることもできます。 11 kW の電力では、最大 11 kWh が得られます。 70時間で、それはプラスXNUMXキロメートルです! さらに、読者は Orlen / Lotos / PGE 高速充電器も無料で試しました。

G12as の高価化により消費量が減少し、コストが上昇

これらすべての最適化のおかげで 2019 年 2020 月から 3 年 XNUMX 月までの総エネルギー消費量は XNUMX kWh でした。、そのうち 1kWhは夜間料金によるもの。消費量は減少したが、費用は960日あたり660ズウォティ、1泊あたりXNUMXズウォティに上昇した。合計金額はXNUMXズロティです。

思い出してください: 1 年前の同じ時期には、900 日あたり XNUMX kW/h (PLN XNUMX) でした。 夜間 2 kWh (250 PLN)合計金額は1ズロティです。消費は減少し、コストは増加しました。なぜ？

クシシュトフ・チュルシェフスキー氏の政府からの解任とエネルギー省の清算。 スモッグ防止関税 G12 の広告有効期限が切れました. エネルギー価格は、日中は 60 セント、夜間は 40 セントまで急騰しました。以前と同様に、車は PLN 4 を通過できました。 100 km の場合、夜間に自宅でのみ充電する場合、料金は PLN 8 に引き上げられました。 / 100キロ。

> スモッグ対策関税でエネルギー価格が値上がり[高圧]

これはまだ非常に小さいですが、以前ほど小さくはありません。私たちは最近、非常に経済的なモデルを運転し、LPG が PLN 1/5/リットル、ガソリンが PLN 2/リットルの場合に、内燃機関車でこのレベルのコストに達すると計算しました。もちろん、内燃機関車では、バスレーンを使用したり、市内に無料で駐車したり（例外的な状況を除いて）、無料で給油したりすることはできません🙂

> 内燃車を電気自動車と同じくらい安くするには、ガソリンはいくら必要ですか? [私たちは数えます]

次のステップ: 屋上太陽光発電所

読者は XNUMX ペニーの旅を気に入ってくれました。そこで、状況を沈静化させた後、屋根の南側に容量約10kWの太陽光発電パネルを12～3,5枚設置することにした（これ以上は収まりきらなかった）。それらは彼の家の年間エネルギー需要の半分強をカバーするはずです。

PGE に対する G12as のスモッグ防止関税では、プロシューマーであることは認められていません。彼は経済的に魅力もなくなったので、 トーマス氏はG12グループによる別の関税を支持してこれを拒否するだろう。.

そして彼はきっぱりこう言います。 彼は内燃機関車の運転に戻るとは考えていない。たとえ燃料価格が下がったとしても。電気は家庭でも太陽光から発電できますが、ガソリンでは発電できません。言うまでもなく、電気自動車は運転するのがはるかに楽しいです。

編集者注記 www.elektrowoz.pl: 電力需要は、世帯の規模、使用する機器の種類、さらには人々がローカルで働いているかリモートで働いているかによって異なります。私たちのリーダーは、エネルギー消費量が比較的少なく、家庭用です。消費量が多いほど、プラグインカーを購入した後の電気代の増加は目立たなくなります。

冒頭の写真：再登録前の読者のBMW i3。ウッチの PGE Nowa Energia ステーションで充電。説明写真

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