気候に気をつけてください

車のエアコンは素晴らしい発明です。 夏の暑い日はもちろん、窓の蒸気をすぐに除去してくれる秋や冬にも活躍します。

車のエアコンは決して安価な機器ではありません。 したがって、インストールが完全に停止するのを待たずに、すべてのコンポーネントの状態を監視し、定期的に欠点を取り除くことが価値があります。

自動車の空調システムは、コンプレッサー、コンデンサー、ウォーターシール、膨張弁、蒸発器、接続要素、コントロールパネルなどのいくつかの主要コンポーネントで構成されています。 オートエアコンでは、サーモスタットも制御パネルに接続されており、空気の流れのオンとオフを制御します。

システムの正しい動作を決定する主な特徴は、その気密性です。 すべてのエアコン修理工場は、システムを再充電する前にユニットに漏れがないかテストする必要があります。 これを行うには、特殊な装置（圧力、真空）とより単純な方法の両方が使用されますが、多くの場合、それほど効果的な方法は使用されません（たとえば、発光物質または「バブル」方法で設置をチェックする場合の窒素染色）。 湿度が高い場合は、気密性を決してチェックしないでください。

漏れは通常、接続部の摩耗、あらゆる種類の小さな衝撃、板金修理や機械修理中のユニットの不適切な取り扱い、海外から輸入された車の場合は国境での専門外の解体による機械的損傷によって引き起こされます。

減圧を引き起こす主な要因は腐食です。腐食は、さまざまな種類の修理中に侵入する湿った空気から設備が保護されていないために発生します。 本物のプロは、エアコンのケーブルとコンポーネントを取り外した後、すぐに取り付け穴を塞ぎます。 腐食は、多孔質のパイプを通ってシステムに徐々に浸透する水分によっても引き起こされます。また、古いコンプレッサー オイルは非常に吸湿性が高い可能性があることにも留意する必要があります。

空調は密閉システムであるため、漏れが発生した場合は設備全体を修理する必要があります。 これは、システム内を循環する冷媒に関連する漏れだけでなく、コンプレッサーを潤滑するオイルの漏れにも当てはまります。 したがって、車の下には水でも油でも汚れがあってはなりません（コンプレッサーオイルは比較的液体であるため、その汚れは一見すると水のように見えるかもしれません）。

故障のもう一つの原因は、コンプレッサーの故障です。 典型的な機械的損傷は、コンプレッサークラッチの摩擦面の摩耗です。 その結果、高い放熱性を備えたプーリー上のスライド ディスクが実現しました。 これにより、プーリーのベアリングや電気クラッチ ソレノイドが損傷し、さらにコンプレッサーのシール自体も損傷する可能性があります。 エアコンシステムを長期間使用しなかった場合（冬季など）にも同様の損傷が腐食によって発生する可能性があります。 コンポーネントの腐食 このようなコンプレッサーは、始動時にクラッチの摩擦によりスリップし、多量の熱を発生します。

フィルターと消毒

空調システムは少なくとも年に 10 回点検し、必要に応じて冷却水を補充する必要があります。 毎年、システムの 15 ～ XNUMX パーセントが自然に失われます。 冷却液（主に多孔質パイプとすべてのシールを介して）。 エアコンシステム内を循環する要因は、コンプレッサーを潤滑するオイルのキャリアでもあることを覚えておく必要があります。

検査中は、空気取り入れ口に特別な準備を導入してシステムを消毒する必要があります。 空気ダクト内で水が結露するため、消毒が必要です。また、湿気が多く高温の環境は、細菌、真菌、その他の微生物にとって理想的な温床となり、かなり不快なカビ臭を発します。 キャビンフィルターも手入れし、必要に応じて交換する必要があります。 フィルターが詰まっていると、キャブに入る空気がますます少なくなり、換気ファンのモーターが故障する可能性もあります。 フィルターが故障すると窓が曇り、車内に不快な臭いが発生します。

フィルタードライヤーの手入れも必要です。 エアコンシステムから湿気や細かいゴミを取り除き、コンプレッサーや膨張バルブを損傷から守ります。 フィルター ドライヤーを定期的に交換しないと、システム内の湿気によりすべてのコンポーネントが腐食します。

資料なしで専門のサービスセンターでエアコンを検査する費用は約70〜100ズウォティです。 システムに冷却剤とオイルを充填します - PLN 150 ～ 200。 エバポレーターの消毒には約 80 ズウォティから 200 ズウォティ (使用する製剤によって異なります)、キャビンフィルターの交換には 40 ズウォティから 60 ズウォティの費用がかかります。

エアコンシステムの故障の症状:

- 冷却不良

– 燃料消費量の増加、

- ノイズが増える

- 曇った窓

- 悪臭

エアコンのお手入れ方法は？

夏：

– 可能な限り常に日陰に駐車してください。

– 運転する前にしばらくドアを開けたままにし、

- 旅の初めに、冷却と空気の流れを最大に設定します。

– 最初の数分間は窓を開けて運転し、

– 車内の温度が 22°C を下回らないようにしてください。

冬に：

- エアコンをつけて、

- 空気の流れをフロントガラスに向けます。

– 空気再循環モードをオンにします（一部の車では、フロントガラスと一緒に使用することは不可能です。その場合は次のステップに進みます）。

– ファンと暖房を最大に設定します。

一般に

– 少なくとも週に XNUMX 回はエアコンをオンにします (冬季も)。

- Vベルトの手入れをしてください。

– 必要な工具、材料、または知識を持たない冷蔵庫の修理サービスは避けてください。