正しいタイヤ空気圧

ページ内容

空気が少なすぎると、運転の安全性が低下します
コーナーでのグリップが少ない
制動距離の増加
少ない空気 – より高いコスト
プレッシャーは何ですか？
また、圧力を現在の負荷に適合させる必要があることも覚えておく必要があります。

正しいタイヤ圧をチェックすることは基本的なメンテナンス作業であり、少なくともXNUMX週間にXNUMX回、または長い旅行の前に必ず実行する必要があります。

タイヤ圧を定期的にチェックすることは、通常のメンテナンス手順ではありません。圧力が低すぎると、極端な場合にタイヤが不可逆的に損傷するだけでなく、運転の安全性に大きな影響を与え、燃料消費量が増加する可能性があります。したがって、定期的なチェックが必要です。

空気が少なすぎると、運転の安全性が低下します

正しいタイヤ空気圧ドイツのモーターサイクルクラブADACの専門家は、推奨タイヤと比較してタイヤ内の空気がすでに0,5バール少なく、コーナリング時の車の安定性が低下し、制動距離が数メートル増加する可能性があると判断しました。

コーナーでのグリップが少ない

濡れた路面でコーナリングすると、状況はさらに悪化します。推奨される圧力よりも0,5バール低い圧力で特に負荷がかかったフロントアクスルの外輪は、正しい圧力のタイヤに関連する力の約80％しか伝達しません。 1,0バールの差で、この値は70％を下回ります。

実際には、これは車が危険なほど滑る傾向があることを意味します。突然の車線変更操作中（たとえば、障害物を回避するため）、車両は安定性に欠けるため、正しいタイヤ圧よりも早く滑り始めます。この状況では、ESPシステムでさえ部分的にしか役に立ちません。

参照してください： あなたはそれを知っています…。？第二次世界大戦前は、木ガスで走っている車がありました。

制動距離の増加

車の前輪の空気圧が少なすぎると、停止距離が大幅に長くなる可能性があります。 1バールの損失で、濡れた表面での制動距離は約10％増加する可能性があります。これは、初速100 km / hからの緊急ブレーキ時に、推奨よりも低いタイヤのタイヤを装着した車が、正しい圧力のタイヤを装着した車が止まる。そのような車の制動距離は27メートルから52メートルに増加します。つまり、車の全長にわたって！また、タイヤの空気圧が異なるため、ABSシステムは最適に機能しません（タイヤは道路との接触面が異なるため、ブレーキをかけたときの動作も異なります）。

少ない空気 – より高いコスト

正しいタイヤ空気圧車のタイヤの空気圧が低いということは、財布のお金も少ないということです。転がり抵抗の高いタイヤは、燃料消費量を0,3kmあたり100リットル増加させます。それほど多くはありませんが、300 kmの距離では、ほぼXNUMXリットルの燃料になります。

さらに、私たちの車のタイヤはより早く摩耗するだけでなく、サスペンション要素も摩耗します。

プレッシャーは何ですか？

ドライバーは、最適なタイヤ圧がどうあるべきかわからないことがよくあります。これに関する情報は、主に車両の取扱説明書に記載されています。しかし、誰が彼らに指示をもたらしたのでしょうか？その上、誰がこれを読んでいますか？ほとんどの場合、自動車メーカーはそのような状況を予見しており、推奨圧力に関する情報は、通常は燃料タンクのキャップまたは運転席側のドアピラーに貼られている特別なステッカーに貼られています。推奨圧力は、タイヤショップから入手できるカタログにも記載されています。

私たちの車に情報ステッカーが付いていない場合は、自分で作成することをお勧めします。この簡単な手順のおかげで、コンプレッサーにアクセスするたびに適切なデータを検索する必要がなくなります。