吉利FY11が発表されたが、オーストラリアでの発売は予定されていない

これは、ドイツ風の外観、スウェーデンの心、開発に使用されたオーストラリアのデータを備えた魅力的な中国製 SUV です。 しかし、吉利FY11はこれまでに中国から出てきた製品の中で最も先進的な製品かもしれないが、我が国に上陸する可能性は低い。

吉利（ボルボのオーナー）は、ボルボのコンパクトモジュラーアーキテクチャを使用して製造されたブランド初のモデルであるコードネームFY11のクーペスタイルSUVの初期スケッチを公開した。

吉利によれば、このプラットフォームはFY11に「真の柔軟性と拡張性のためのスペースを与え、エンジニアと設計チームが協力して真のスポーツ性を備えた車両を作成できるようにする。 発信からデザインまで。

パワートレインに関して言えば、吉利はまだすべてのカードを明らかにしていないが、FY11が2.0kW、175Nm 350ディーゼルエンジンを搭載し、前輪駆動と全輪駆動の両方で提供されることはわかっている。構成。

しかし、BMW X4 SUVのメーカーはオーストラリアの極端な条件を利用して車両をテストしているが、関係者は本日、FY11を我が国の市場に投入する「計画はない」と語った。

ある広報担当者は「現時点ではオーストラリア市場に参入する計画はない」と述べた。 当社の Lynk&Co (SUV) はヨーロッパに行き、その後北米に行きますが、現在吉利ブランドは主に ASEAN と東ヨーロッパに輸出しています。」

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