防錆コンバーター Hi-Gear
自動車用液体

防錆コンバーター Hi-Gear

構造

どの錆転換剤にも同じ作用が必要です。製品に含まれる酸によって、表面の錆を不溶性の塩に変える必要があります。 この塩は自然乾燥の過程で土となり、その後の表面塗装の下地として適しています。 残りのコンポーネントは次のとおりです。

  1. 腐食防止剤。
  2. 錆び残留物の除去を促進する発泡剤。
  3. 溶剤。
  4. 組成安定剤。

防錆コンバーター Hi-Gear

メーカーはさまざまな種類の酸を防錆コンバーターに添加します。 特に、錆転換剤のフェノムとツィンカールには塩酸が含まれています。 より活性ですが、表面に塗布した後はさらに除去する必要があります。 そうしないと、酸が亀裂や溝に容易に浸透し、コーティングの「健康な」領域に損傷を与えます。

Hi-Gear の錆コンバーターは動作が異なります。 活性度の低いリン酸が含まれているため、作用が遅くなりますが、その後の作業はいつでも行うことができます。 この操作の変更は、錆のより徹底的な変形と基材への土壌の付着強度に貢献します。

防錆コンバーター Hi-Gear

Hi-Gear 錆びコンバーターの最も一般的なタイプ

最もよく知られている 5718 つの配合は、HG5719、HG40、HG5721、および HGXNUMX と呼ばれる NO RUST シリーズの製品です。 それらの違いは次のとおりです。

  • HG5718は粘着原理でサビの表面から内部への変形を促進します。 耐水性があり、乾燥後も耐久性のある皮膜を形成します。 理論的には、車を塗装する必要さえありません(ただし、塗装後、ボディの表面は濃い灰色になります)。
  • HG5719 はより穏やかに作用し、複数の層 (ただし XNUMX 層まで) に塗布されます。 完成後に塗装が必要ですが、完成したコーティングは成分の濃度が高いため、活性化学物質の影響に対する耐性が高まるという特徴があります。
  • HG5721とHG40はいわゆる貫通コンバーターです。 これらは、腐食汚れがかなり厚く、(チンカールとは異なり)防水効果があるが、フィルムが乾燥した後すぐに表面を塗装する必要がある場合に使用されます。

防錆コンバーター Hi-Gear

Hi-Gear ブランドの錆を変えるように設計された製品の全範囲は、10 ~ 30 ℃の限られた温度範囲で動作します。 °C. これはオルトリン酸の物理化学的性質によるものです。 高温ではアルコールと積極的に相互作用することができ、低温では錆を変換する能力が失われます。

使用説明書

処理のために準備された表面は、腐食の痕跡を完全に除去する必要があります。 金属ブラシを使用した機械的洗浄が使用されます (小さな腐食箇所は目の粗いサンドペーパーでも除去できます)。

防錆コンバーター Hi-Gear

缶を激しく振って、製品を 150 ~ 200 mm の距離から金属に当てます。 同時に、損傷を受けていない領域に製品が侵入するのを防ぐよう努めます。 治療は20~30分間隔で繰り返す必要があります。 ユーザーレビューから、距離が長くなると、製品の非生産的な消費が増加することがわかります。 Hi-Gear のすべての錆コンバーターのコストは、同じ Tsinkar よりも著しく高いため、重要な説明です。

完全に乾燥した後(平均して 30 分後に起こります)、表面を塗装することができます。形成された膜は吸湿性があり、塗料をよく保持します。 処理するときは、缶をできるだけ均等に動かすようにしてください。 汚れが生じた場合は、エチルアルコールを使用して直ちに除去する必要があります。

車のボディから錆を取り除く方法。 avtozvuk.ua をレビューする

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