新型アストラで高効率1,4リッターターボエンジンを試乗

アルミニウムブロック自体の重量は、現在の1,4リッターターボエンジンの鍛造鋼ブロックよりもXNUMXキログラム軽量です。

•オールアルミニウム：最新世代のオペルエンジンのXNUMX気筒ガソリンユニット

•ガス供給の即時応答：動的で低燃費

•最新テクノロジー：直接燃料噴射とターボチャージャーにより効率を向上

• 記憶に残る出来事: セントゴタードの 1.4 万台目のエンジンは XNUMX リットルのターボエンジンです。

新しいオペルエンジンの正式名称は、1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo です。新しいオペルアストラの初公開は、92 月のフランクフルト国際モーターショー (IAA) で行われます。中央に配置されたインジェクターを備えた 125 気筒ポジティブターボチャージャー付き直噴エンジンは、107 kW / 150 hp の 1.0 つの最大出力で利用できます。および 1.4 kW / 1.6 馬力この全アルミニウム製ユニットは、最近導入された 17 ECOTEC 直噴ターボ (Opel ADAM や Corsa で知られる) に技術的に関連しています。実は新型2014リッター2018気筒エンジンは、アダムロックスや新世代コルサで登場してマスコミから高い評価を得たXNUMXリッターXNUMX気筒エンジンの兄貴分。どちらのエンジンも、排気量が XNUMX リットル未満のハイテクユニットのグループである、いわゆる小型ガソリンエンジンのファミリーに属しています。彼らは、XNUMX年からXNUMX年の間にXNUMXの新しいエンジンを発売することを含む、オペルの歴史の中で最大のエンジン攻撃で重要な役割を果たしています.

クラス最高：子猫のようなオペルの新しいXNUMX気筒エンジン

П1.4リッターエンジンの開発段階では、車のダイナミクスとガスが供給されたときの応答に特別な注意が払われ、これにより燃料消費が最小限に抑えられました。エンジンは非常に早く245 Nmの最大トルクに達し、2,000〜3,500 rpmの範囲で最大レベルを利用できます。それは運転の喜びとパフォーマンスの完璧な組み合わせを提供します。予備データによると、スタート/ストップシステムを備えた強力なターボエンジンは、複合サイクル（4.9 g / km CO100）で114キロメートルあたり2リットル未満のガソリンしか消費しません。したがって、1.4リッターのターボエンジンはXNUMXリッターのユニットよりも品質が優れており、すべてのパワーレベルでそれらを置き換えることができます。 XNUMXリットルXNUMX気筒エンジンの場合と同様に、エンジニアは開発段階での騒音と振動の低減に再び特別な注意を払いました。エンジンブロックは最小限の共鳴効果を生み出すように設計されています。クランクケースはXNUMXつの部分に分かれており、シリンダーヘッドの排気管はノイズ低減技術と統合されています。バルブカバーは吸音設計、高圧インジェクターを備えています。圧力はヘッドから隔離され、バルブ駆動回路は可能な限り静かに作動するように設計されています。

「直噴と中央噴射を備えた当社の新しい 1.4 リッターターボチャージャー付き XNUMX 気筒エンジンは、小型ガソリンエンジンの新しいラインの一部であり、その品質は「パワフル、効率的、そして洗練された」という言葉で表現されています。全アルミニウム製ブロックは、環境を保護するだけでなく、快適さの新しい基準を設定します」と、GM パワートレインエンジニアリングヨーロッパのエンジンパワー担当副社長である Christian Müller は述べています。

存在のしやすさ：新しい次元の効率

新しい1.4 ECOTECターボチャージャー付き直接燃料噴射エンジンは、車の重量が軽くなります。アルミニウムブロック自体の重量は、現在の1.4リッターターボエンジンの鍛造鋼ブロックよりも1.4キログラム軽く、新しい高性能Opel Astraの目標に完全に一致しています。効率の面では、新しいターボチャージャー5エンジンがフルパワーを発揮します。重量、特に可動部品を節約するために、クランクシャフトは中空鋳造品で、オイルポンプは低摩擦で30つのレベルで動作します。圧力。エンジン全体は、XNUMXW-XNUMX低摩擦モーターオイルで作動するように設計されています。これらの対策はすべて、並外れた効率を提供します。

オペルの 1.4 気筒エンジンは典型的な「ダウンサイジング」哲学 (より小さく、より軽く、より効率的) ですが、新しい XNUMX リッター XNUMX 気筒エンジンについては、オペルのエンジニアは「最良の選択」またはすべての効率の完璧なバランスについて語っています。動作モード。

セントゴッタードでの記念イベント

1.4 ECOTEC直接噴射ターボガソリンエンジンは、セントゴタールのオペル工場で生産されており、ハンガリー工場の画期的なイベントの機会です。 XNUMX万台目のエンジンは、XNUMX月に新しいOpel AstraでデビューするオールアルミニウムXNUMXシリンダーユニットであるZentgotardの組立ラインから転がり落ちました。

「私たちはハンガリーにエンジン工場を持っています。これは柔軟性において世界クラスであり、私たちの製造戦略において重要な役割を果たしています。ここにいるチーム全員にお祝いと感謝の意を表します.XNUMX万台のエンジンは非常に誇りに思うものであり、そう遠くない将来、ここでより記憶に残るイベントを祝うことができると確信しています. 、VPセールスおよびアフターマーケットサービス。オペル/ボクソール・ヨーロッパの最高経営責任者（CEO）であるマーク・シフ、ハンガリー政府のメンバー、地方当局者とともに祝賀会に出席したオペル・グループで.